北京新机场临空经济区发展布局研究.docx
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北京新机场临空经济区发展布局研究.docx
北京新机场临空经济区发展布局研究北京新机场临空经济区发展布局研究随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,城市对于空间的需求也在不断增加。尤其在国家推动的“一带一路”战略下,我国与世界各国的经贸往来越来越频繁。而北京新机场临空经济区的建设,则是在这样的背景下迎合城市和国家发展需求的重要举措。本文从该区域发展的现状、发展方向和关键问题等方面探讨北京新机场临空经济区的发展布局。一、该区域发展现状北京新机场临空经济区位于北京市大兴区,总面积为201.2平方公里,其中经济开发区占70.2平方公里。该区域紧靠北京新
中国临空经济区产业选择的理论与实践-以北京新机场临空经济区为例.docx
中国临空经济区产业选择的理论与实践以北京新机场临空经济区为例一构建“四层次临空产业筛选模型”“是什么”与“为什么”是园区产业规划的两大问题。“是什么”即什么样的产业才是机场未来要引入和发展的对象。有两点要求,一是要符合政策,通过研究中央对地区发展,中央对地方城市发展的要求,建立临空经济区产业清单;二是要符合市场需求,通过目标产业的“市场容量”和“市场发展”分析,明确备选产业的经济吸引力。“为什么”即为什么这些产业能在当地落户,为什么非要依托机场才能发展。原因有两点,一是通过对当地的优势分析,评估其对目标产
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临空经济区发展研究临空经济区(Aerotropolis)是一种新兴的城市规划模式,它将航空交通作为城市发展的基础和支撑,建立起空中港口与经济中心之间的紧密联系,形成了以航空运输为核心的全球化产业链网络。自2007年美国学者约翰•卡萨达斯(JohnKasarda)开创了临空经济区这一概念,临空经济区不断地在全球各地得到推广和应用。本文旨在从理论和实践两个角度,探讨临空经济区的发展现状及其在促进区域经济增长方面的作用。一、临空经济区的概念和特点临空经济区是一种以机场和相关航空设施为核心的城市开发模式,是航空交
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关于广州新机场发展临空经济的若干研究大型航空港的出现是后工业化的标志之一,也是临空经济形成的前提,因此,临空经济往往是经济进入发达阶段的产物。临空经济近期在我国的兴起,反映了后发国家的“跳跃式发展”,也反映出我国正在成为航空大国的现实和前景。2004年8月5日,总投资高达200亿元的广州新白云机场正式启用,对广州城市功能定位和经济发展是一个新的契机。作为我国三大枢纽机场之一的广州国际机场在规模上已经进入世界20大机场之列,正在建设中的货运站也将成为仅次于香港机场的亚洲第二、世界第三航空货运站,因此,广州面
基于新机场的成都临空经济发展研究.docx
基于新机场的成都临空经济发展研究随着成都新机场的开通,成都的临空经济迎来了新的发展机遇。新机场的建设为成都提供了更加现代化、高效的交通基础设施,为附近的临空经济带来了新的机遇和挑战。新机场的开通,将为成都未来的发展带来重大变革。首先,新机场的建设提高了成都的物流水平,这将为成都的临空物流产业带来极大的发展机遇。其次,新机场的开通将吸引更多的航空公司在成都设置航点,进一步完善了成都的航空网络,使成都更具有国际化的竞争力。随着航线的不断拓展,成都的临空经济将更加全面和完善。此外,新机场的开通也将带动成都的旅游