一种铁路机车车辆车轴产品过渡圆弧部位超声横波检测工艺.docx
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一种铁路机车车辆车轴产品过渡圆弧部位超声横波检测工艺.docx
一种铁路机车车辆车轴产品过渡圆弧部位超声横波检测工艺一种铁路机车车辆车轴产品过渡圆弧部位超声横波检测工艺摘要:随着铁路机车车辆的不断发展和更新,对车轴的安全运行要求越来越高。车轴作为机车车辆的重要组成部分之一,其质量和安全性直接影响着铁路交通的运行。因此,对车轴产品进行无损检测是必不可少的。本文针对车轴产品过渡圆弧部位超声横波检测工艺进行研究,通过分析车轴的结构特点和超声横波检测的原理,设计了一种适用于车轴产品过渡圆弧部位的超声横波检测工艺。首先,对车轴产品的结构特点进行了介绍。车轴由车轴轴心、车轴轴段和
车轴端面超声横波对轴颈部位进行探伤的方法.pdf
一种车轴端面超声横波对轴颈部位进行探伤的方法,将两只横波探头放在车轴的轴端面,两只横波探头的主声束中心入射点位于距轴心大于轴颈半径二分之一的位置上,其中一只横波探头发射的主声束通过车轴轴心线到达车轴的轴颈根部A位,另一只横波探头发射的主声束通过车轴轴心线到达车轴的轴颈母线再聚焦反射到轴颈根部B位,检测时,车轴与两只横波探头相对转动一周以上。本发明的车轴端面超声横波对轴颈部位进行探伤的方法,采用横波交叉探伤法能克服由于三个螺纹孔的阻碍而形成的探伤盲区并且有主声束中心线重叠覆盖的区域,同时又达到了提高检测0.
车轴拉伤部位超声检测新方法.docx
车轴拉伤部位超声检测新方法车轴拉伤是指车辆行驶中由于剧烈振动、弯曲和扭转等作用,导致车轴上的金属材料发生拉伤现象。车轴作为车辆的重要组成部分,其拉伤问题直接影响着行驶的安全性。因此,准确、高效地检测车轴拉伤是车辆维修和保养工作中的重要环节。目前,常用的车轴拉伤检测方法主要包括目测检查和超声波检测。目测检查是指通过肉眼观察和触摸的方式检查车轴表面的缺陷和损伤,但由于人为主观因素的影响,准确性和可靠性有一定局限性。超声波检测是一种常用的非破坏性检测方法,通过发射超声波并接收返回信号,来分析车轴内部的结构和缺陷
超声横波检测法.ppt
§5超声横波检测法1检测条件的确定2主要的检测方法2.1直射法超声探头激发的超声波进入工件后直接投射到缺陷上,称为直射法或一次波法。横波检测中应尽可能采用直射法,该种方法声程最短,声衰减最小,受声束扩散角的影响最小,定位准确。缺陷埋深、缺陷距探头的水平位置与缺陷到声波入射点三者之间成直角三角形关系。β2.2一次反射法超声波进入工件后,经一次底面反射后投射到缺陷上,称为一次反射法或二次波法。2.3二次反射法超声波进入工件后,经工件上下表面两次反射后投射到缺陷上,称为二次反射法或三次波法。在采用一次或二次反射
一种超声波横波检测方法.pdf
本发明公开了一种超声波横波检测方法,属于无损检测技术领域。所用的耦合剂在耦合时可加热熔化为液体,与工件具有良好浸润性,可以同时与探头和工件表面良好接触;在测试时,该耦合剂可形成固体,最大限度的保留超声波横波的能量,从而大大提高检测精度;该耦合剂可以方便地获取、无毒无害、环境友好、使用方便。检测时,首先将耦合剂进行加热至完全熔化为粘稠液体,然后用横波探头蘸取粘稠液体至待检测工件表面,并按压横波探头使横波探头与待检测工件表面之间形成均匀的耦合剂层,待耦合剂冷却凝固后进行超声波横波检测;操作简便,易于推广应用。