防侧碰用安全轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103692860103692860A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310666563.X(22)申请日2013.12.11(71)申请人重庆巨康建材有限公司地址401349重庆市巴南区跳石镇大沟村村办公室(72)发明人周炫张信聪(51)Int.Cl.B60C5/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称防侧碰用安全轮胎(57)摘要本发明涉及一种防侧碰用安全轮胎，包括外胎、内胎和衬带，所述外胎由外胎底面和外胎侧壁构成，所述外胎内侧壁和内胎外侧壁之间设置有柔性气囊，所述气囊由多个独立气腔组成，所述气囊一端紧贴在外胎底面和外胎侧壁的连接处，所述气囊另一端端固定在衬带上，所述气囊下端设置有通气口；采用本发明技术方案提供的防侧碰用安全轮胎能有效缓冲轮胎侧面与障碍物触碰出现鼓包、使用方便。CN103692860ACN1036928ACN103692860A权利要求书1/1页1.一种防侧碰用安全轮胎，包括外胎、内胎和衬带，所述外胎由外胎底面和外胎侧壁构成，其特征在于：所述外胎内侧壁和内胎外侧壁之间设置有柔性气囊，所述气囊由多个独立气腔组成，所述气囊一端紧贴在外胎底面和外胎侧壁的连接处，所述气囊另一端端固定在衬带上，所述气囊下端设置有通气口。2.根据权利要求1所述的防侧碰用安全轮胎，其特征在于：所述气囊两端分别粘接固定在外胎内壁和衬带上。2CN103692860A说明书1/2页防侧碰用安全轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎，具体涉及一种防侧碰用安全轮胎。背景技术[0002]轮胎是机动车行走系统的重要部件，通过外胎面与路面直接接触，承受全车的质量，利用轮胎自身的弹性，缓和行驶中受到的冲击和振动，确保车辆的平稳行驶，由于轮胎底面与地面接触较多，轮胎底面通常较厚，而轮胎侧壁相对较薄，在停车和倒车过程中，轮胎的侧面经常和人行道的边缘发生摩擦，从而导致轮胎侧面出现鼓包，不但影响车子美观，还使得乘客的舒适感降低；公开号202847346U提供了一种安全轮胎，通过在轮胎侧面上设置向外的凸起，从而避免在停车和倒车过程中出现侧碰导致的鼓包，由于轮胎侧面外壁上设置的凸起使得轮胎与行驶中的障碍物发生触碰的概率增加，与障碍物多次触碰使得轮胎上的凸起磨损，丧失保护效果。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种能有效缓冲轮胎侧面与障碍物触碰出现鼓包、使用方便的防侧碰用安全轮胎。[0004]为了实现上述目的，本发明提供一种防侧碰用安全轮胎，包括外胎、内胎和衬带，所述外胎由外胎底面和外胎侧壁构成，所述外胎内侧壁和内胎外侧壁之间设置有柔性气囊，所述气囊一端紧贴在外胎底面和外胎侧壁的连接处，所述气囊另一端端固定在衬带上，所述气囊下端固定在衬带上，所述气囊下端设置有通气口。[0005]采用上述技术方案的防侧碰用安全轮胎存在如下优点：首先通过气囊的通气口给柔性气囊冲入适量的气体，当轮胎侧面和人行道边缘发生摩擦时，轮胎外侧壁局部受力，受力传递给轮胎侧壁上固定的气囊，柔性气囊发生形变，对局部受力起到缓冲作用，当轮胎侧面与人行道边缘摩擦后分离，柔性气囊恢复形变，轮胎侧面恢复原有形状，避免由于轮胎侧面发生触碰产生的鼓包，确保了使用者的舒适性。[0006]作为优选方案，考虑到能够对气囊进行更换，方便拆卸，所述气囊两端分别粘接固定在外胎内壁和衬带上。附图说明[0007]图1是本发明防侧碰用安全轮胎实施例的结构示意图；其中：1、外胎底面，2、外胎侧壁，3、内胎，4、衬带，5、气囊。[0008]具体实施方式下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：如图1所示，本发明提供一种防侧碰用安全轮胎，包括外胎、内胎3和衬带4，所述外胎由外胎底面1和外胎侧壁2构成，所述外胎内侧壁和内胎外侧壁之间设置有柔性气囊5，气囊5由多个独立气腔组成，气囊5上端紧贴在外胎底面1和外胎侧壁2的连接处，气囊5下3CN103692860A说明书2/2页端固定在衬带4上，气囊5下端设置有通气口；此外，作为优选方案，考虑到能够对气囊5进行更换，方便拆卸，气囊5两端分别粘接固定在外胎内壁和衬带4上。[0009]在实际的防侧碰用安全轮胎工作过程中：首先可以通过通气孔对气囊5内的充气量进行调节，确保轮胎侧面在受到冲击时，气囊5能够产生足够的形变量，在产生摩擦后，气囊5恢复形变，避免轮胎侧壁2与障碍物发生触碰产生鼓包的情况。[0010]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。