一种阀门执行器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103697220103697220A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310730831.X(22)申请日2013.12.26(71)申请人重庆川仪自动化股份有限公司地址400700重庆市北碚区人民村1号(72)发明人李巧刘龙游军(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人魏晓波(51)Int.Cl.F16K31/53(2006.01)F16H1/32(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图2页附图2页(54)发明名称一种阀门执行器(57)摘要本发明公开了一种阀门执行器，包括行星减速器，行星减速器包括：减速器箱壳；输入轴；输出轴；输入齿轮；行星架端板；固定连接行星架端板和输出轴的多个行星轮轴；与行星轮轴连接的行星轮，行星轮与输入齿轮啮合；与行星轮啮合的内齿圈，内齿圈转动连接于减速器箱壳中；与内齿圈和输出轴的输出齿轮均啮合的多个惰轮；与惰轮转动连接且固定在减速器箱壳中的惰轮轴。本发明中的行星减速器采用功率分流的传输方式，将动率分为两路，一路经输入轴、行星轮、行星轮轴传递给输出轴，另一类经输入轴、行星轮、内齿圈、惰轮传递给输出轴。从而降低了单个零件的负载，在同等功率条件下，减小了行星减速器的体积，进而减小了阀门执行器的体积。CN103697220ACN1036972ACN103697220A权利要求书1/1页1.一种阀门执行器，包括行星减速器，所述行星减速器包括：减速器箱壳；输入轴（1）；与所述输入轴（1）同轴布置的输出轴（13）；设置在所述输入轴（1）上的输入齿轮；转动安装在所述减速器箱壳上的行星架端板（27）；固定连接所述行星架端板（27）和所述输出轴（13）的多个行星轮轴（23）；转动连接于所述行星轮轴（23）上的行星轮（21），所述行星轮（21）与所述输入齿轮啮合；与所述行星轮（21）啮合的内齿圈（19）；其特征在于，所述内齿圈（19）转动连接于所述减速器箱壳中；所述行星减速器还包括：与所述内齿圈（19）和所述输出轴（13）的输出齿轮均啮合的多个惰轮（18）；与所述惰轮（18）转动连接且固定在所述减速器箱壳中的惰轮轴（16）。2.根据权利要求1所述的阀门执行器，其特征在于，所述行星减速器还包括固定连接所述行星架端板（27）和所述输出轴（13）的多个行星架连接轴（29）。3.根据权利要求2所述的阀门执行器，其特征在于，所述行星架连接轴（29）的数量为至少三个。4.根据权利要求1所述的阀门执行器，其特征在于，所述行星轮（21）的数量至少为三个，所述惰轮（18）的数量至少为三个。5.根据权利要求1所述的阀门执行器，其特征在于，所述减速器箱壳包括第一箱盖（5）、第二箱盖（12）和箱壳主体（10）；所述第一箱盖（5）和所述第二箱盖（12）分别安装在所述箱壳主体（10）的两端；所述行星架端板（27）通过轴承（4）转动连接于所述第一箱盖（5）上；所述惰轮轴（16）安装在所述第二箱盖（12）上。6.根据权利要求5所述的阀门执行器，其特征在于，所述行星减速器还包括安装在所述第一箱盖（5）上的轴承端盖（26）；所述输入轴（1）通过轴承（3）与行星架端板（27）转动连接。7.根据权利要求6所述的阀门执行器，其特征在于，所述轴承端盖（26）与所述输入轴（1）之间设置有第一油封（2）；所述第二箱盖（12）与所述输出轴（13）之间设置有第二油封（14）。8.根据权利要求1所述的阀门执行器，其特征在于，所述输入轴（1）的内端容置在所述输出轴（13）的内端凹槽中，且所述输入轴（1）的内端通过轴承（28）与所述输出轴（13）的内端凹槽转动连接。9.根据权利要求2所述的阀门执行器，其特征在于，所述行星轮轴（23）和所述行星架连接轴（29）均通过内六角平端紧定螺钉（20）固定在所述行星架端板（27）和所述输出轴（13）上。10.根据权利要求1-9任一项所述的阀门执行器，其特征在于，所述第二箱盖（12）上设置有放油口（30），所述放油口（30）上安装有螺塞（31）。2CN103697220A说明书1/5页一种阀门执行器技术领域[0001]本发明涉及减速器技术领域，特别涉及一种阀门执行器。背景技术[0002]阀门执行器用于启动关闭阀门，而行星减速器是阀门执行器中的一个重要组成部分，行星减速器的原理是采用行星齿轮机构实现减速，行星齿轮机构通常包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，行星轮由行星架支撑，绕太阳轮公转。现有的行星减速器的行星齿轮机构以太阳轮为主动件，行星架为被动件，从而实现功率的传输。[0003]但是，当传输的功率较大时，需要增大减速器各部件的尺寸，以提高减速器的负载强度，这样，势必会增