一种碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103692144103692144A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310748903.3(22)申请日2013.12.31(71)申请人三一重工股份有限公司地址410100湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城申请人湖南科技大学(72)发明人太平岳文辉黄江华伍济钢翁建鑫(74)专利代理机构湘潭市汇智专利事务所43108代理人颜昌伟(51)Int.Cl.B23P6/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称一种碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法(57)摘要本发明公开了一种碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法。包括如下步骤：（1）预处理：用手电钻或砂轮机清理零件磨损部位，清除干净磨损表面疲劳层及附近约2mm范围的基体金属，加工成槽状，再用清洗机去除油污；（2）涂打底层：先预热零件待修复部位，再在待修复件的槽中涂树脂胶并反复碾压均匀，排出修复层中残余的空气，然后进行固化；（3）涂盖面层：将一定比例的碳化钨颗粒与树脂的混合物均匀涂在打底层上形成盖面层，反复碾压，使其与打底层及邻近金属充分接合，排出残余空气，再进行固化；（4）表面加工：采用磨床、锉刀或抛光方法加工盖面层，恢复零件尺寸及性能。本发明避免了焊接，采用冷加工方式，修复效果良好。CN103692144ACN1036924ACN103692144A权利要求书1/1页1.一种碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）预处理：用手电钻或砂轮机清理零件磨损部位，清除干净磨损表面疲劳层及附近约2mm范围的基体金属，加工成槽状，再用清洗机去除待修复表面及附近表面的油污；（2）涂打底层：先预热零件待修复部位，再在待修复件的槽中涂树脂胶并反复碾压均匀，排出修复层中残余的空气，使树脂与金属充分粘接，然后进行固化；（3）涂盖面层：将碳化钨颗粒和树脂的混合物均匀涂在打底层上形成盖面层，反复碾压，使其与打底层及邻近金属充分接合，排出残余空气，再进行固化；（4）表面加工：采用磨床、锉刀或抛光方法加工盖面层，恢复零件尺寸及性能。2.根据权利要求1所述的碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法，其特征在于：所述步骤（2）的预热温度为80-150℃。3.根据权利要求1所述的碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法，其特征在于：所述步骤（2）的打底层低于修复件表面2~5mm。4.根据权利要求1所述的碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法，其特征在于：所述步骤（2）的固化时间为1-36h。5.根据权利要求1所述的碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法，其特征在于：所述步骤（3）的碳化钨颗粒的平均粒径为0.05-0.3mm。6.根据权利要求1所述的碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法，其特征在于：所述步骤（3）的碳化钨颗粒与树脂的混合比例为1：3-5。7.根据权利要求1所述的碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法，其特征在于：所述步骤（3）的盖面层高于修复件表面0.3-1mm。8.根据权利要求1所述的碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法，其特征在于：所述步骤（3）的固化时间为8-48h。2CN103692144A说明书1/3页一种碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法技术领域[0001]本方法适用于钢制零部件磨损部位的修复及再制造。[0002]背景技术工程机械产品在长时间服役过程中其部分零部件磨损，如油缸活塞杆划伤、油泵斜盘磨损、传动轴在油封处磨损等，产品在工作时零部件磨损处漏油漏脂，影响产品正常工作，严重时产品无法运行，磨损的零部件需更换新件或修复处理。我国工程机械产品市场保有量巨大，目前已进入退役期的产品所占比例较大，其部分零部件磨损损坏需再制造修复。[0003]为了降低费用，磨损损坏的零部件通常修复后再利用，一般采用堆焊方式进行修复，但堆焊修复时经常遇到一些问题，如基体材料可焊性差，磨损零件一般为经过表面热处理的中碳钢或合金钢，焊接性较差，焊接质量不稳定；还可能是焊接变形，堆焊后出现零件可能左右不同轴、不对称、旁湾、加工难等现象，这些问题将致使修复困难或修复后达不到使用要求。此外，较小工件和精密件不适合堆焊修复。发明内容[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种避免焊接、修复良好的碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法。[0005]本发明解决上述技术问题的技术方案是：一种碳化钨颗粒与树脂混合修复零部件的方法，包括如下步骤：（1）预处理：用手电钻或砂轮机清理零件磨损部位，清除干净磨损表面疲劳层及附近约2mm范围的基体金属，加工成槽状，再用清洗机去除待修复表面及附近表面的油污；（2）涂打底层：先预热零件待修复部