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第六章柴油机电控技术简介一、柴油机电控技术概述柴油机电控技术的发展:第一代(位置控制方式)柴油机电控技术的发展:第二代(时间控制方式)柴油机电控技术的发展:第三代(时间-压力方式)柴油机电控燃油喷射系统的优点柴油机电控燃油喷射系统的优点二、柴油机电控系统的功能与组成柴油机电控系统的功能柴油机电控系统的组成三、柴油机供(喷)油量控制位置控制方式直列式柱塞泵位置控制方式通过滑套位置传感器的反馈信号,得到滑套的实际位置,以此进行反馈控制时间控制方式时间-压力控制方式时间-压力控制方式压力控制方式第三代共轨电控喷射系统——典型系统第三代共轨电控喷射系统——喷射系统四、柴油机供(喷)油正时控制转子分配泵供油正时电控系统日本电装公司ECD-V1系统 日本电装公司ECD-V3系统 日本五十铃公司I-TEC系统 直列柱塞泵电控系统 美国Caterpillar公司HEUI系统 日本电装公司ECD-U2系统日本电装公司ECD-V1系统ECU日本电装公司ECD-V3系统正时控制电磁阀TCV发动机转速传感器 水温传感器 加速踏板位置传感器 着火正时传感器 泵角位置传感器 燃油温度传感器 燃油压力传感器 …等石英晶体棒喷射开始泵角脉冲发生器 (泵角检测齿轮)日本五十铃公司I-TEC系统直列柱塞泵电控系统美国Caterpillar公司HEUI系统高压机油泵HEUI系统的特点日本电装公司ECD-U2系统日本电装公司ECD-U2高压共轨式喷油系统高压供油泵高压供油泵的控制高压溢流阀二位三通阀结构电磁阀通电,外阀上移打开泄油口,关闭进油口,液压活塞上方油泄压,针阀打开,喷油。 电磁阀断电,外阀落座,关闭泄油口,打开进油口,液压活塞下移将针阀关闭,喷油结束。