用于保持电缆控制系统内张力的装置和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103732491103732491A(43)申请公布日2014.04.16(21)申请号201180070998.7(51)Int.Cl.(22)申请日2011.05.19B64C13/30(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2013.11.19(86)PCT国际申请的申请数据PCT/IB2011/0010842011.05.19(87)PCT国际申请的公布数据WO2012/156772EN2012.11.22(71)申请人里尔喷射机公司地址美国堪萨斯州(72)发明人哈里斯·巴特勒(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人蔡石蒙车文权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称用于保持电缆控制系统内张力的装置和方法(57)摘要一种用于飞机电缆控制系统的电缆支撑装置，其包括至少一个电缆支撑单元（20）。所述电缆支撑单元包括：滑轮（21），其适于支撑所述飞机电缆控制系统的电缆（11）；支撑连杆（22），其具有位于所述滑轮和所述支撑连杆之间的第一接头（23）及位于所述支撑连杆和所述飞机的结构（10）之间的第二接头（24）；补偿连杆（30），其与所述飞机的所述结构相连。所述补偿连杆的热膨胀导致所述支撑连杆发生位移。也提供了用于保持飞机的电缆控制系统的电缆张力的飞机和方法。CN103732491ACN1037249ACN103732491A权利要求书1/2页1.一种用于飞机电缆控制系统的电缆支撑装置，其包括：至少一个电缆支撑单元，其包括：滑轮，其适于支撑飞机电缆控制系统的电缆；支撑连杆，其将所述滑轮连接至飞机的结构；第一接头，其位于所述滑轮和所述支撑连杆之间，用于所述滑轮围绕所述支撑连杆的旋转；第二接头，其位于所述支撑连杆和所述飞机的所述结构之间，允许所述滑轮的旋转中心作为所述支撑连杆移动的结果相对于所述结构发生位移；和补偿连杆，其连接于所述飞机的所述结构和所述电缆支撑单元之间，用于所述补偿连杆的热膨胀以导致所述支撑连杆的位移。2.根据权利要求1所述的电缆支撑装置，其中所述补偿连杆连接至所述支撑连杆的第一端，且所述滑轮连接至所述支撑连杆的第二端，其中所述第二接头被定位在所述支撑连杆的所述第一端和所述第二端之间。3.根据权利要求1和2中任一项所述的电缆支撑装置，其还包括用于单一所述补偿连杆的两个所述电缆支撑单元。4.根据权利要求3所述的电缆支撑装置，其中所述两个电缆支撑单元的所述支撑连杆通过接合连杆进行布置和旋转互连，以形成准四杆机构。5.根据权利要求4所述的电缆支撑装置，其中所述补偿连杆连接至所述支撑连杆和所述接合连杆之一。6.根据权利要求4所述的电缆支撑装置，其中所述接合连杆由复合材料制成。7.根据权利要求1所述的电缆支撑装置，其中所述支撑连杆为伺服机构的本体，其中所述滑轮的旋转由所述伺服机构驱动。8.根据权利要求7所述的电缆支撑装置，其中所述补偿连杆连接于所述伺服机构的所述本体的相对端，并连接至输出扇形体的旋转中心。9.根据权利要求1至8中任一项所述的电缆支撑装置，其中所述补偿连杆由金属合金制成。10.根据权利要求1至9中任一项所述的电缆支撑装置，其中所述补偿连杆通过旋转接头连接至所述结构并连接至所述支撑连杆。11.根据权利要求1至10中任一项所述的电缆支撑装置，其中所述第一接头和所述第二接头为旋转接头。12.一种飞机，其包括：结构元件；电缆控制系统；电缆支撑单元，其包括：滑轮，其支撑所述电缆控制系统的电缆；支撑连杆，其将所述滑轮连接至所述结构元件；第一接头，其位于所述滑轮和所述连杆之间，用于所述滑轮围绕所述连杆的旋转；第二接头，其位于所述支撑连杆和所述结构元件之间，允许所述滑轮的旋转中心作为所述支撑连杆移动的结果相对于所述结构发生位移；和2CN103732491A权利要求书2/2页补偿连杆，其连接于所述结构元件和所述电缆支撑单元之间，用于所述补偿连杆的热膨胀以导致所述支撑连杆的位移。13.根据权利要求12所述的飞机，其中所述补偿连杆连接至所述支撑连杆的第一端，且所述滑轮连接至所述支撑连杆的第二端，其中所述第二接头被定位在所述支撑连杆的所述第一端和所述第二端之间。14.根据权利要求12和13中任一项所述的飞机，其还包括用于单一所述补偿连杆的两个所述电缆支撑单元。15.根据权利要求14所述的飞机，其中所述两个电缆支撑单元的所述支撑连杆通过接合连杆进行布置和旋转互连，以形成准四杆机构。16.根据权利要求15所述的飞机，其中所述补偿连杆连接至所述支撑连杆和所述接合连杆之一。17.根据权利要求15所述的飞机，其中所述接合连杆由复合材料制成。18.根据权利要求12所