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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN101900008101900008B(45)授权公告日2014.11.05(21)申请号201010157366.1JP昭62-228611A,1987.10.07,全文.CN2646541Y,2004.10.06,具体实施方式第(22)申请日2010.04.013段,附图1、2.(30)优先权数据JP特开2006-291758A,2006.10.26,全12/4169922009.04.02US文.(73)专利权人通用汽车环球科技运作公司审查员雒先地址美国密执安州(72)发明人G·P·普赖尔(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人薛峰曹若(51)Int.Cl.F01M1/02(2006.01)F01M1/16(2006.01)F01M1/20(2006.01)(56)对比文件CN2750165Y,2006.01.04,全文.US4480970A,1984.11.06,全文.JP特开平10-196338A,1998.07.28,全文.权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图6页附图6页(54)发明名称用于保持油压的方法和装置(57)摘要本发明涉及用于保持油压的方法和装置。具体地,提供了一种油泵系统,其具有配置用于接收油、使油增压和输出增压的油的机构。油泵系统还包括配置用于容纳机构的油泵主体。泵主体限定排气孔以从泵清除空气。并且,装置相对于排气孔设置,且配置用于当泵主体经受上至预定阈值大小的g力时关闭排气孔。装置额外配置用于当泵主体经受的g力超过预定阈值大小时打开排气孔,其中以其他方式被泵机构与油一起接收、捕获在机构中且与增压的油一起输出的空气被清除。CN101900008BCN1098BCN101900008B权利要求书1/2页1.一种油泵系统,包括:泵机构,所述泵机构配置用于接收油、使所述油增压和输出增压的油;配置用于容纳所述泵机构的泵主体;由所述泵主体限定的排气孔,所述排气孔配置用于从所述泵机构清除空气;以及相对于所述排气孔布置的装置,所述装置配置用于当所述泵主体经受上至第一预定阈值大小的g力时关闭所述排气孔,并且当所述泵主体经受的g力的大小大于所述第一预定阈值大小时打开所述排气孔,其中以其他方式通过所述泵机构与油一起被接收、被捕获在所述泵机构中且与增压的油一起输出的空气被清除。2.如权利要求1所述的油泵系统,其中所述泵主体进一步包括配置用于接收油的入口部分和配置用于输出增压的油的油出口部分,所述装置邻近所述出口部分布置。3.如权利要求1所述的油泵系统,其中所述装置包括:配置用于选择性地关闭或打开所述排气孔的螺线管;传感器,所述传感器配置用于感测所述g力,且产生指示所感测的g力的信号;以及控制器,所述控制器配置用于接收指示所感测的g力的信号,且致动所述螺线管,从而当所感测的g力大于所述第一预定阈值大小时打开所述排气孔。4.如权利要求3所述的油泵系统,其中所述传感器配置用于产生针对所感测的g力的持续时间的信号,所述控制器配置用于当所述g力大于第二预定阈值大小且所述g力大于所述第二预定阈值大小的持续时间超过预定持续时间时致动所述螺线管。5.如权利要求4所述的油泵系统,其中所述传感器配置用于感测所述g力的方向和产生指示所述g力的方向的信号;所述控制器配置用于当所述g力在特定方向上超过所述第二预定阈值大小时致动所述螺线管。6.一种具有润滑系统的发动机,所述润滑系统包括:油底壳;以及油泵;其中所述油泵包括:配置用于从所述油底壳抽取油的油吸取结构;机构,所述机构配置用于从所述油吸取结构接收油、使所述油增压和将增压的油提供到所述发动机;配置用于容纳所述机构的泵主体;由所述泵主体限定的排气孔,所述排气孔配置用于从所述油底壳清除空气;以及相对于所述排气孔设置的装置,所述装置配置用于当所述发动机经受上至第一预定阈值大小的g力时关闭所述排气孔,并且当所述发动机经受的g力超过所述第一预定阈值大小时打开所述排气孔,其中以其他方式通过所述泵与油一起被接收、被捕获在所述机构中且与所述增压的油一起被提供到所述发动机的空气被清除。7.如权利要求6所述的发动机,其中所述泵主体进一步包括配置用于从所述油吸取结构接收油的入口部分和配置用于向所述发动机提供增压的油的油出口部分,所述装置邻近所述出口部分布置。8.如权利要求6所述的发动机,其中所述装置包括:配置用于选择性地关闭或打开所述排气孔的螺线管;2CN101900008B权利要求书2/2页传感器,所述传感器配置用于感测所述g力,且产生指示所感测的g力的信号;以及控制器,所述控制器配置用于接收指示所感测的g力的信号,且致动所述螺线管,以便当所感测的g力超过所述第一预定阈值大小时打开