一种提升机专用斜齿轮丝杆减速机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103727179103727179A(43)申请公布日2014.04.16(21)申请号201310569837.3(22)申请日2013.11.13(71)申请人安徽费洛卡重工传动有限公司地址237015安徽省六安市安徽费洛卡重工传动有限公司(72)发明人陈刚(51)Int.Cl.F16H1/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种提升机专用斜齿轮丝杆减速机(57)摘要本发明公开了一种提升机专用斜齿轮丝杆减速机，包括：机壳、丝杆、空心螺纹输出轴、输出轴齿轮、传动圆柱齿轮、传动齿轮、输入圆柱齿轮，其中：输入圆柱齿轮与传动齿轮啮合，传动齿轮与传动圆柱齿轮固接，传动轴圆柱齿轮与输出轴齿轮啮合，空心螺纹输出轴与输出轴齿轮固接，丝杆与空心螺纹输出轴啮合，丝杆、空心螺纹输出轴、输出轴齿轮、传动圆柱齿轮、传动齿轮、输入圆柱齿轮都为斜齿。本发明中采用斜齿轮代替直齿轮，增大了齿轮的承载能力，满足了使用者对安全的需求，通过丝杆提升位置满足港口设备要求，具有安全可靠，满足港口提升机的需求等优点。CN103727179ACN103729ACN103727179A权利要求书1/1页1.一种提升机专用斜齿轮丝杆减速机，包括：机壳、丝杆、空心螺纹输出轴、输出轴齿轮、传动圆柱齿轮、传动齿轮、输入圆柱齿轮，所述的空心螺纹输出轴、输出轴齿轮、传动圆柱齿轮、传动齿轮、输入圆柱齿轮都在机壳内部，所述的输入圆柱齿轮与传动齿轮啮合，所述的传动齿轮与传动圆柱齿轮固接，所述的传动轴圆柱齿轮与输出轴齿轮啮合，其特征在于：所述的空心螺纹输出轴与输出轴齿轮固接，所述的丝杆与空心螺纹输出轴啮合。2.根据权利要求1所述的一种提升机专用斜齿轮丝杆减速机，其特征在于：所述的空心螺纹输出轴、输出轴齿轮、传动圆柱齿轮、传动齿轮、输入圆柱齿轮都为斜齿。2CN103727179A说明书1/2页一种提升机专用斜齿轮丝杆减速机技术领域[0001]本发明设计减速机技术领域，具体涉及一种提升机专用斜齿轮丝杆减速机。背景技术[0002]20世纪70－80年代，世界上减速机技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。在不同的使用的场所要求减速机要有一些很高的指标，港口的运转提升设备，要求减速机安全可靠，一般减速机采用传统直齿轮，由于直齿轮承载能力有限，满足不了安全要求，又因为不同的使用者安装需要不同，故输入、输出轴、中心高及轴向长度要根据使用者的要求设计。发明内容[0003]为解决上述问题，本发明公开了一种提升机专用斜齿轮丝杆减速机，包括：机壳、丝杆、空心螺纹输出轴、输出轴齿轮、传动圆柱齿轮、传动齿轮、输入圆柱齿轮，所述的空心螺纹输出轴、输出轴齿轮、传动圆柱齿轮、传动齿轮、输入圆柱齿轮都在机壳内部，所述的输入圆柱齿轮与传动齿轮啮合，所述的传动齿轮与传动圆柱齿轮固接，所述的传动轴圆柱齿轮与输出轴齿轮啮合，所述的空心螺纹输出轴与输出轴齿轮固接，所述的丝杆与空心螺纹输出轴啮合。[0004]所述的空心螺纹输出轴、输出轴齿轮、传动圆柱齿轮、传动齿轮、输入圆柱齿轮都为斜齿。[0005]本发明中丝杆、空心螺纹输出轴、输出轴齿轮、传动圆柱齿轮、传动齿轮、输入圆柱齿轮都为斜齿，增大了齿轮的承载能力，满足了使用者对安全的需求。[0006]本发明中电机带动输入圆柱齿轮，经过机壳内部传动减速，通过丝杆提升位置，满足了港口提升设备的需求。[0007]由于采用上述技术方案，本发明具有以下益效果：1）安全可靠;2）满足港口提升机的需求。附图说明[0008]图1为本发明的截面图。[0009]其中：1-机壳；2-丝杆；3-空心螺纹输出轴；4-输出轴齿轮；5-传动圆柱齿轮；6-传动齿轮；7-输入圆柱齿轮。具体实施方式[0010]如图1所示的一种提升机专用斜齿轮丝杆减速机，包括：机壳1、丝杆2、空心螺纹输出轴3、输出轴齿轮4、传动圆柱齿轮5、传动齿轮6、输入圆柱齿轮7，所述的空心螺纹输出轴3、输出轴齿轮4、传动圆柱齿轮5、传动齿轮6、输入圆柱齿轮7都在机壳1内部，所述的3CN103727179A说明书2/2页输入圆柱齿轮7与传动齿轮6啮合，所述的传动齿轮6与传动圆柱齿轮5固接，所述的传动轴圆柱齿轮5与输出轴齿轮4啮合，所述的空心螺纹输出轴3与输出轴齿轮4固接，所述的丝杆2与空心螺纹输出轴3啮合。[0011]所述的丝杆2、空心螺纹输出轴3、输出轴齿轮4、传动圆柱齿轮5、传动齿轮6、输入圆柱齿轮7都为斜齿。[0012]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通