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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103791062103791062A(43)申请公布日2014.05.14(21)申请号201310752129.3(22)申请日2013.12.31(71)申请人广西玉柴机器股份有限公司地址537005广西壮族自治区玉林市天桥西路88号(72)发明人吴培柱朱岩赵泽健潘长俊(74)专利代理机构北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279代理人王正茂彭晓玲(51)Int.Cl.F16H55/54(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图4页附图4页(54)发明名称可变径皮带轮(57)摘要本发明公开了一种可变径皮带轮。该皮带轮包括:导向圈,外周面周向均匀开设有多个轴向延伸的导向方孔;端盖,其为阶梯圆环状;芯轴,其为直筒状;滑块,其外周面呈锥形,并开设有与导向圈的导向方孔对应的多个倾斜燕尾槽;弧形圈,其为拼接成圆径的多块,各块弧形圈分别包括:圆弧面和布设在圆弧面内周面的倾斜燕尾齿,形成圆弧面拼接圆径的扩径或缩径;压缩弹簧一端抵住滑块大端,另一端抵住端盖内侧。该可变径皮带轮结构简单合理,结构简单合理,通过弹簧的弹力作用下,滑块沿着芯轴滑动,从而推动弧形圈沿径向涨开,获得较大近似圆径使得皮带轮直径大小可调节,能够实现轮系皮带张紧、确保柴油机皮带轮系的正常运转。CN103791062ACN1037962ACN103791062A权利要求书1/1页1.一种可变径皮带轮,其特征在于,包括:导向圈,呈圆筒状,两端开口,且分别具有径向凸缘;外周面周向均匀开设有多个轴向延伸的导向方孔;端盖,其为阶梯圆环状,内侧小圆盘的直径与所述导向圈的内孔径适配,其盘面、圆环内孔径向两端分别开设有调节螺纹孔;芯轴,其为直筒状;滑块,其为圆锥筒状,其内孔径与芯轴的外径适配;其外周面呈锥形,并开设有与所述导向圈的导向方孔对应的多个倾斜燕尾槽;弧形圈,其为拼接成圆径的多块,各块弧形圈分别包括:圆弧面和布设在圆弧面内周面的倾斜燕尾齿,所述圆弧面外周面具有皮带槽,所述燕尾齿与滑块的燕尾槽滑动配合,形成圆弧面拼接圆径的扩径或缩径;压缩弹簧一端抵住滑块大端,另一端抵住端盖内侧。2.根据权利要求1所述的可变径皮带轮,其特征在于:所述导向方孔、燕尾槽和燕尾齿均为四个。3.根据权利要求2所述的可变径皮带轮,其特征在于:所述圆弧面为1/4圆弧面。4.根据权利要求1所述的可变径皮带轮,其特征在于:所述圆弧面一端具有矩形插头,另一端具有与矩形插头适配的矩形插槽。5.根据权利要求1至4中任一项所述的可变径皮带轮,其特征在于:所述芯轴内孔为光孔或齿孔。2CN103791062A说明书1/4页可变径皮带轮技术领域[0001]本发明涉及皮带轮领域,特别涉及一种可变径皮带轮。背景技术[0002]皮带轮属于盘毂类零件,是工业生产领域常用的装置,特别是在柴油机领域。现有皮带轮一般在制造工艺上采用整体铸造或锻造。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法,材料一般都是铸铁(铸造性能较好),很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);一般尺寸较小的,可以设计为锻造,材料为钢。[0003]皮带轮主要用于远距离传送动力的场合,例如小型柴油机动力的输出。由于现有皮带轮采用整体铸造或锻造,其直径大小不可调节,导致皮带轮磨损时只能通过调节张紧惰轮或螺纹调节支架张紧,调节操作复杂,且在调节之前,容易影响柴油机皮带轮系的正常运转。另外,在张紧状态下更换皮带困难,更换效率低。发明内容[0004]本发明是为了克服上述现有技术中缺陷,提供了一种结构简单合理,直径大小可调节,能够实现轮系皮带张紧、确保柴油机皮带轮系的正常运转的可变径皮带轮。[0005]为达到上述目的,根据本发明提供了一种可变径皮带轮,包括:[0006]导向圈,呈圆筒状,两端开口,且分别具有径向凸缘;外周面周向均匀开设有多个轴向延伸的导向方孔;[0007]端盖,其为阶梯圆环状,内侧小圆盘的直径与导向圈的内孔径适配,其盘面、圆环内孔径向两端分别开设有调节螺纹孔;[0008]芯轴,其为直筒状;[0009]滑块,其为圆锥筒状,其内孔径与芯轴的外径适配;其外周面呈锥形,并开设有与导向圈的导向方孔对应的多个倾斜燕尾槽;[0010]弧形圈,其为拼接成圆径的多块,各块弧形圈分别包括:圆弧面和布设在圆弧面内周面的倾斜燕尾齿,圆弧面外周面具有皮带槽,燕尾齿与滑块的燕尾槽滑动配合,形成圆弧面拼接圆径的扩径或缩径;[0011]压缩弹簧一端抵住滑块大端,另一端抵住端盖内侧。[0012]上述技术方案中,导向方孔、燕尾槽和燕尾齿均为四个。[0013]上述技术方案中,圆弧面为1/4圆弧面。[0014]上述技术方案中,圆弧面一端具有矩形插头,另一端具有与矩形插头适配的矩形插槽。[0015]上