冲床湿式离合器分离制动机构.pdf
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冲床湿式离合器分离制动机构.pdf
本发明涉及一种冲床湿式离合器分离制动机构。设置在齿轮轴(4)上,包括设置在进气孔(13)两侧的活塞(2)和缸体(3),所述活塞(2)侧设有从其穿设过并抵触到缸体(3)一侧上的弹性体(9),缸体(3)另一侧上设有紧密贴合的相间设置的隔片(8)和摩擦片(6),所述隔片(8)、摩擦片(6)均和制动装置连接。本发明通过弹簧、摩擦片、隔片及相关制动装置的配合,在制动时,通过关闭进气孔,由弹簧驱动摩擦片、隔片及相关的制动装置运动;本发明由于采用弹簧作为制动力,在制动过程中具备一个缓冲,从而能克服传统制动装置磨损程度剧
冲床湿式离合器接合机构.pdf
本发明涉及一种冲床湿式离合器接合机构。设置在齿轮轴(4)和飞轮(1)之间,包括连通至活塞(2)、缸体(3)之间的进气孔(13),活塞(2)上处于进气孔(13)的另一侧上设有弹簧(9),且设有紧密贴合的相间设置的隔片(8)和摩擦片(6);隔片(8)通过接合装置连接齿轮轴(4),摩擦片(4)通过接合装置连接飞轮(1)。本发明通过弹簧、摩擦片、隔片及相关接合装置的配合,在接合时,打开进气孔,由气压力驱动摩擦片、隔片及相关的接合装置运动;本发明由于采用弹簧作为阻尼力,在接合过程中具备一个缓冲,从而能克服传统接合装
湿式离合器及用于湿式离合器摩擦片逐片均匀分离的机构.pdf
本发明提供了一种湿式离合器及用于湿式离合器摩擦片逐片均匀分离的机构。分离的机构包括多个交叉杆单元、滑道I、滑道Ⅱ及多个卡套;滑道I和与其相邻的卡套之间、相邻的卡套之间及滑道Ⅱ和与其相邻的卡套之间通过交叉杆单元连接;所述的交叉杆单元包括两个连杆,两个连杆中部铰接形成X形结构,X形结构内侧的两个端点分别与滑道I和与其相邻的卡套或相邻的两卡套或滑道Ⅱ和与其相邻的卡套铰接,滑道I、滑道Ⅱ上的滑块分别与两端的X形结构外侧的两个端点铰接;相邻两X形结构相对的两个外侧相对的端点铰接后与卡套上的滑动副连接。本发明结构简单
一种高速精密冲床的湿式离合器.pdf
本发明涉及一种高速精密冲床的湿式离合器,该离合器安装板的两侧设置有外压盖、外压板;外压盖与外压板之间设有气腔,外压盖上的通孔与气腔相连通;外压板的侧边设有内压板,内压板一端有轴向突出部,内压板以可使曲轴同步转动的方式套装在曲轴上,外压板以可沿着曲轴轴向移动的方式套装在轴向突出部上,轴向突出部和外压板之间设有同步转动的装置;内压板和外压板之间设有弹性组件;磨擦片固接于飞轮上;安装板的端面上设有第一磨擦面,在外压板上相应设有第二磨擦面。采用本发明,当外压轮离开飞轮后,马上在二个磨擦面的作用下停止转动,内齿轮啮
湿式车用制动器制动力增大机构.pdf
一种湿式车用制动器制动力增大机构,涉及汽车制动器制造领域。推进活塞与弹簧一并装入缸体内,弹簧一端设有弹簧调节塞;增力活塞的大端面与推进活塞的前端相对安装于缸体内,在缸体上、推进活塞与增力活塞之间设有进油接口,在两活塞间注满液压油;挡圈装在增力活塞小端外缘面与缸体之间,制动摩擦片用端盖体压紧在增力活塞的小端面,转动壳体通过轴承装在轴上,增力活塞与挡圈之间设有进油接口,在增力活塞与挡圈之间形成油腔。本发明有效实现了弹簧推力的增大,具有体积小,重量轻,制动力稳定,可靠性高等优点,可广泛应用于常闭湿式车用制动器等