一种车辆底盘传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103802911103802911A(43)申请公布日2014.05.21(21)申请号201210457759.3(22)申请日2012.11.15(71)申请人陈晓地址214041江苏省无锡市北塘区北塘大街188号(72)发明人陈晓(74)专利代理机构无锡大扬专利事务所(普通合伙)32248代理人郭丰海(51)Int.Cl.B62D61/10(2006.01)B62D61/12(2006.01)A63H17/267(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种车辆底盘传动机构(57)摘要本发明涉及一种车辆底盘传动机构，它包括底盘，该底盘上有电机、传动轴、第一轮轴和第二轮轴，所述第一轮轴和第二轮轴的两端均固定有车轮。所述传动轴分别与电机、第一轮轴和第二轮轴通过齿轮啮合在一起，使得电机作业时能够驱动第一轮轴和第二轮轴同向转动。其特点是所述底盘上在传动轴的中心位置处有开孔，传动轴的中心位置处固定有转向轮，所述四个车轮外缘最低点所在平面的高度低于转向轮外缘最低点的高度，转向轮外缘最低点的高度低于底盘下表面的高度。采用该传动机构，当车辆在距离地面有一定高度的平台上行使时，可避免出现掀翻或坠落事故，不易损坏车辆，可减少安全事故的发生。CN103802911ACN103829ACN103802911A权利要求书1/1页1.一种车辆底盘传动机构，包括底盘（4），该底盘（4）上有电机（9）、传动轴（6）、第一轮轴（11）和第二轮轴（3），所述传动轴（6）、第一轮轴（11）和第二轮轴（3）均通过轴承固定在底盘（4）上，第一轮轴（11）和第二轮轴（3）分别位于传动轴（6）两端，且第一轮轴（11）和第二轮轴（3）均与传动轴（6）相垂直；所述第一轮轴（11）和第二轮轴（3）的两端均伸出在底盘（4）之外，且其上均固定有车轮（5）；所述电机（9）的输出端上有驱动齿轮（10），传动轴（6）的两端分别有第一传动齿轮（12）和第二传动齿轮（1），驱动齿轮（10）与第一传动齿轮（12）啮合在一起；所述第一轮轴（11）上有第一从动齿轮（13），第一从动齿轮（13）与第一传动齿轮（12）啮合在一起；所述第二轮轴（3）上有第二从动齿轮（2），第二从动齿轮（2）与第二传动齿轮（1）啮合在一起；其特征在于所述底盘（4）上在传动轴（6）的中心位置处有开孔（7），开孔（7）的纵向中心线与传动轴（6）相垂直；所述传动轴（6）的中心位置处固定有转向轮（8），转向轮（8）的厚度小于所述开孔（7）的宽度，转向轮（8）的直径小于所述开孔（7）的长度；所述四个车轮（5）外缘最低点所在平面的高度低于转向轮（8）外缘最低点的高度，转向轮（8）外缘最低点的高度低于底盘（4）下表面的高度。2CN103802911A说明书1/2页一种车辆底盘传动机构技术领域[0001]本发明涉及一种传动机构，具体说是用于车辆底盘上的传动机构，特别适用于行驶速度较慢的高台作业车辆、输送车或玩具车等。背景技术[0002]目前，在各个领域中使用的车辆，其底盘传动机构都是通过发动机或电机驱动传动轴，再由传动轴通过齿轮带动车辆的前后轮轴转动，从而使车辆能够前进或后退。在高空作业台上使用的车辆、工厂车间内使用的输送车和儿童的玩具车，为了避免车辆从高台上冲出、输送车或玩具车在行使中撞伤使用者，这几种类型车辆的行使速度都相对较慢，通常可采用电机驱动。然而，在实际使用时，当这几种类型的车辆在离地面有一定高度的平台（如高空作业台、输送作业台或桌面）上行使时，其还是存在因使用者大意或误操作而造成的车辆掀翻或坠落的现象，不仅容易损坏车辆，而且还存在安全隐患。发明内容[0003]本发明要解决的问题是提供一种车辆底盘传动机构，采用该传动机构，当车辆在距离地面有一定高度的平台上行使时，可避免出现掀翻或坠落事故，不易损坏车辆，可减少安全事故的发生。[0004]为解决上述问题，采取以下方案：本发明的车辆底盘传动机构包括底盘，该底盘上有电机、传动轴、第一轮轴和第二轮轴，所述传动轴、第一轮轴和第二轮轴均通过轴承固定在底盘上，第一轮轴和第二轮轴分别位于传动轴两端，且第一轮轴和第二轮轴均与传动轴相垂直。所述第一轮轴和第二轮轴的两端均伸出在底盘之外，且其上均固定有车轮。所述电机的输出端上有驱动齿轮，传动轴的两端分别有第一传动齿轮和第二传动齿轮，驱动齿轮与第一传动齿轮啮合在一起。所述第一轮轴上有第一从动齿轮，第一从动齿轮与第一传动齿轮啮合在一起。所述第二轮轴上有第二从动齿轮，第二从动齿轮与第二传动齿轮啮合在一起。其特点是所述底盘上在传动轴的中心位置处有开孔，开孔的纵向中心线与传动轴相垂直。所述传动轴的