多档位自动变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103807386103807386A(43)申请公布日2014.05.21(21)申请号201310167055.7(22)申请日2013.05.08(30)优先权数据10-2012-01241502012.11.05KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔(72)发明人徐泰锡金仁灿崔炳大(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.F16H3/76(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图5页附图5页(54)发明名称多档位自动变速器(57)摘要本发明公开了一种多档位自动变速器，在该多档位自动变速器中组合了行星齿轮机构、外齿轮和摩擦元件，以便实现具有用于摩擦元件的优秀的操作条件和出众的换档范围比的九个前进档位和一个后退档位，从而实现优秀的动力性能和燃油效率。CN103807386ACN103876ACN103807386A权利要求书1/2页1.一种多档位自动变速器，包括：输入轴；输出轴，所述输出轴设置成平行于所述输入轴；第一行星齿轮机构，所述第一行星齿轮机构同轴设置在所述输入轴上，所述第一行星齿轮机构具有连接到所述输入轴的两个旋转元件，以便与所述输入轴接合和从所述输入轴分离；第二行星齿轮机构，所述第二行星齿轮机构经由多个外齿轮对连接到所述第一行星齿轮机构，所述第二行星齿轮机构连接至所述输出轴；多个外齿轮对，所述多个外齿轮对用于在所述第二行星齿轮机构的所述旋转元件中的一个旋转元件与所述输入轴之间传递动力，该第二行星齿轮机构的所述旋转元件中的一个旋转元件既不连接至所述第一行星齿轮机构也不连接至所述输出轴；多个动力接合/分离构件，所述多个动力接合/分离构件用于经由在所述第二行星齿轮机构的旋转元件与所述输入轴之间的所述多个外齿轮对切换动力传输；以及限制构件，所述限制构件能够使所述第二行星齿轮机构的所述旋转元件中的一个旋转元件的移动停止，该所述第二行星齿轮机构的所述旋转元件中的一个旋转元件既不连接至所述第一行星齿轮机构也不连接至所述输出轴。2.根据权利要求1所述的多档位自动变速器，其中所述第一行星齿轮机构的一个旋转元件连接至所述输入轴，以便与所述输入轴接合和从所述输入轴分离，该第一行星齿轮机构的一个旋转元件经由第一外齿轮对与所述第二行星齿轮机构的旋转元件连接，所述多档位自动变速器进一步包括能够使连接至所述第一外齿轮对的所述旋转元件的移动停止的第一制动器。3.根据权利要求2所述的多档位自动变速器，其中所述第一行星齿轮机构为双小齿轮行星齿轮机构，包括连接至所述输入轴的第一线性齿轮和第一行星架，以便与所述输入轴接合和从所述输入轴分离，所述第一行星架经由第一离合器连接至所述输入轴，以便与所述输入轴接合和从所述输入轴分离，并且所述第一线性齿轮经由第二离合器连接至所述输入轴，以便与所述输入轴接合和从所述输入轴分离。4.根据权利要求3所述的多档位自动变速器，其中所述第二行星齿轮机构为单小齿轮行星齿轮机构，其中所述第二行星齿轮机构的第二行星架经由所述第一外齿轮对连接至所述第一行星齿轮机构的第一行星架，以及所述第二行星齿轮机构的第二齿圈连接至所述输出轴，并经由第二外齿轮对连接至所述第一行星齿轮机构的第一齿圈。5.根据权利要求4所述的多档位自动变速器，其中既不连接至所述第一行星齿轮机构也不连接至所述输出轴的所述第二行星齿轮机构的一个旋转元件为第二线性齿轮，以及在所述第二线性齿轮与所述输入轴之间的外齿轮对包括在所述输入轴与所述第二线性齿轮之间直线布置的第三外齿轮对和第四外齿轮对，和布置成平行于所述第三外齿轮对和所述第四外齿轮对的第五外齿轮对。6.根据权利要求5所述的多档位自动变速器，其中2CN103807386A权利要求书2/2页所述动力接合/分离构件包括设置在所述输入轴与所述第三外齿轮对之间的第三离合器，以及设置在所述输入轴与所述第五外齿轮对之间的第四离合器，并且所述限制构件包括直接联接至所述第二线性齿轮的第二制动器。7.根据权利要求5所述的多档位自动变速器，其中所述动力接合/分离构件包括设置在所述输入轴与所述第三外齿轮对之间的第三离合器，以及设置在所述第五外齿轮对与所述第二线性齿轮之间的第四离合器，并且所述限制构件包括直接联接至所述第二线性齿轮的第二制动器。8.根据权利要求5所述的多档位自动变速器，其中所述动力接合/分离构件包括设置在所述第四外齿轮对与所述第二线性齿轮之间的第三离合器，以及设置在所述输入轴与所述第五外齿轮对之间的第四离合器，并且所述限制构件包括直接联接至所述第二线性齿轮的第二制动器。9.根据权利要求5所述的多档位自动变速器，其中所述动力接合/分离构件包括