包括燃料预热系统的燃气涡轮机.pdf
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相关资料
包括燃料预热系统的燃气涡轮机.pdf
本发明提供一种包括燃料预热系统的燃气涡轮机。所述燃气涡轮机包括压缩机部分、有效地连接到所述压缩机部分的涡轮机部分、包括与所述涡轮机部分流体连通的至少一个燃烧器的燃烧器组件,以及与所述涡轮机部分机械连接并受其驱动的附件。所述燃气涡轮机还包括燃料预热系统,所述燃料预热系统包括燃料预热元件,所述燃料预热元件具有与所述至少一个燃烧器流体连通的燃料回路,所述燃料回路布置成与加热介质回路进行热交换,所述加热介质回路与所述压缩机部分、所述涡轮机部分和所述附件中的至少一个流体连通。
包括燃气涡轮机燃料喷嘴的系统.pdf
本发明提供一种用于燃气涡轮机的燃料喷嘴,该燃料喷嘴包括液体燃料盒。在一个实施例中,燃料喷嘴包括燃料增压室板,燃料增压室板将空气增压室与燃料增压室分开。该燃料喷嘴也包括多个混合管,多个混合管穿过燃料增压室从燃料增压室板延伸至面板。每一个混合管都包括:空气进口,空气进口构造成从空气增压室接收空气;燃料进口,燃料进口布置在燃料增压室内的管壁中,以将燃料从燃料增压室引导至混合管中从而产生燃料-空气混合物;以及燃料-空气出口,燃料-空气出口构造成将燃料-空气混合物从面板排出至燃烧区域中。该燃料喷嘴进一步包括液体燃料
燃料喷嘴及包括该燃料喷嘴的组件和燃气涡轮机.pdf
本发明涉及燃料喷嘴及包括该燃料喷嘴的组件和燃气涡轮机,具体而言,提供了一种用于组件和燃气涡轮机的喷嘴。喷嘴呈现去稳的驻焰特性,即,喷嘴无法稳定火焰直到约0.65的当量比。因此,火焰热量释放被延迟,引起更低的峰值火焰温度和对应地更低的NOx水平。对于较高的当量比保持火焰稳定能力,以支持燃烧器在负载范围的其它区域中操作。
燃气涡轮机燃料系统、控制系统和相关的燃气涡轮机.pdf
本发明的各种实施方案包括一种燃气涡轮机GT燃料系统、相关的控制系统和相关的燃气涡轮机GT。在一些情况下,所述GT燃料系统包括:多个燃烧腔室,所述多个燃烧腔室围绕燃气涡轮机周向地布置;燃料喷嘴组,所述燃料喷嘴组直接地安装到所述多个燃烧腔室中的每一个上;导管组,所述导管组在所述导管组中的每一个的第一端部处与所述燃料喷嘴组中的每一个耦接;以及液体燃料止回阀组,所述液体燃料止回阀组与所述导管组中的每一个的第二端部耦接,所述液体燃料止回阀组被定位成从所述燃料喷嘴组径向地偏离且轴向地偏离。
用于调节燃气涡轮机的方法和系统以及包括该系统的燃气涡轮机.pdf
本发明公开了一种用于控制燃气涡轮机(10)的方法,所述燃气涡轮机包括:具有至少一个可变几何部件(210)的压缩机部件、燃烧室以及涡轮机部件,所述方法包括:-基于所期望的燃气涡轮机速度,产生用于输入燃烧室的燃料的流速设定点值(C*);-计算门限值(C/Pmin’,C/Pmax’),以在给定范围内保持燃料流量的设定值,所述门限值取决于燃气涡轮机的热动力状态;以及-根据代表瞬时位置的位置信息(XVG)与设定点的位置信息(XVG*)之间的差异,通过控制致动装置来控制可变几何部分的位置,所述门限值根据可变几何部分的