一种铁路货车轴承拔罩机传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103851152103851152A(43)申请公布日2014.06.11(21)申请号201210519522.3(22)申请日2012.12.06(71)申请人哈尔滨恒誉名翔科技有限公司地址150001黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街258号船舶电子大世界1607-19号(72)发明人李冰李忠喜李相武王瑛(51)Int.Cl.F16H37/06(2006.01)B23P19/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种铁路货车轴承拔罩机传动机构(57)摘要一种铁路货车轴承拔罩机传动机构。由架体、传动轴支架、直齿轮、丝杠、螺母、丝杠支架、固定燕尾槽板、滑动燕尾槽板、传动轴、驱动电机、驱动电机支架、锥齿轮组成，它是将传动轴穿过传动轴支架安装在架体下侧并连接、固定，在传动轴两端分别穿入直齿轮、锥齿轮，将丝杠穿入螺母、丝杠支架、直齿轮后安装在架体上面并固定，将固定燕尾槽板安装在架体上面并固定，将滑动燕尾槽板穿入固定燕尾槽板的燕尾槽内，调整好间隙与螺母连接紧固，将驱动电机与驱动电机支架、锥齿轮连接后安装在架体下侧中心。驱动电机通电后带动锥齿轮正向旋转，带动滑动燕尾槽板沿燕尾槽向架体的中心匀速移动，反向旋转时滑动燕尾槽板由架体的中心向两端匀速移动。CN103851152ACN103852ACN103851152A权利要求书1/1页1.一种铁路货车轴承拔罩机传动机构，它是由架体、传动轴支架、直齿轮、丝杠、螺母、丝杠支架、固定燕尾槽板、滑动燕尾槽板、传动轴、驱动电机、驱动电机支架、锥齿轮组成，它是将传动轴穿过传动轴支架安装在架体下侧并连接、固定，在传动轴两端分别穿入直齿轮、锥齿轮，将丝杠穿入螺母、丝杠支架、直齿轮后安装在架体上面并固定，将固定燕尾槽板安装在架体上面并固定，将滑动燕尾槽板穿入固定燕尾槽板的燕尾槽内，调整好间隙与螺母连接紧固，将驱动电机与驱动电机支架、锥齿轮连接后安装在架体下侧中心。2.根据权利要求1所述的铁路货车轴承拔罩机传动机构，其特征是：驱动电机通电后带动锥齿轮正向旋转，通过传动轴和直齿轮将驱动电机输出的扭矩传递到丝杠上，再经过螺母将旋转运动转变为直线运动，带动滑动燕尾槽板沿着燕尾槽向架体的中心匀速移动，当驱动电机反向旋转时滑动燕尾槽板由架体的中心向两端匀速移动。3.根据权利要求1所述的铁路货车轴承拔罩机传动机构，其特征是：传动机构是以驱动电机为中心左右对称安装。2CN103851152A说明书1/2页一种铁路货车轴承拔罩机传动机构技术领域[0001]本发明是一种传动机构，具体的说就是应用于铁路货车的轴承密封罩拔除设备中的传动机构。背景技术[0002]铁路货车轴承因为其端面密封罩壳的特殊结构，在大修、检修、检测等过程中，只能使轴承密封罩拔除设备进行拔罩，现有的轴承密封罩拔除设备中的传动机构结构复杂，传动效率很低，不易实现自动化。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种自动化程度高、结构简单，传动效率高的传动机构。[0004]本发明的目的是这样实现的：[0005]它主要包括架体⑴、传动轴支架⑵、直齿轮⑶、丝杠⑷、螺母⑸、丝杠支架⑹、固定燕尾槽板⑺、滑动燕尾槽板⑻、传动轴⑼、驱动电机⑽、驱动电机支架⑾、锥齿轮⑿组成。[0006]它的工作原理是这样的：[0007]将传动轴⑼穿过传动轴支架⑵安装在架体⑴下侧并连接、固定，在传动轴⑼两端分别穿入直齿轮⑶、锥齿轮⑿。[0008]将丝杠⑷穿入螺母⑸、丝杠支架⑹、直齿轮⑶后安装在架体⑴上面并固定。[0009]将固定燕尾槽板⑺安装在架体⑴上面并固定。[0010]将滑动燕尾槽板⑻穿入固定燕尾槽板⑺的燕尾槽内，调整好间隙与螺母⑸连接紧固。[0011]将驱动电机⑽与驱动电机支架⑾、锥齿轮⑿连接后安装在架体⑴下侧中心，传动机构是以驱动电机⑽为中心左右对称安装。[0012]它的工作动作过程是这样的：[0013]驱动电机⑽通电后带动锥齿轮⑿正向旋转，通过传动轴⑼和直齿轮⑶将驱动电机⑽输出的扭矩传递到丝杠⑷上，再经过螺母⑸将旋转运动转变为直线运动，带动滑动燕尾槽板⑻沿着燕尾槽向架体⑴的中心匀速移动。当驱动电机⑽反向旋转时滑动燕尾槽板⑻沿着燕尾槽由架体⑴的中心向两端匀速移动。[0014]本发明的有益效果是：[0015]结构简单，提高传动效率。[0016]实现较高程度的自动化。附图说明[0017]图1是本发明的结构示意图[0018]图中：架体⑴、传动轴支架⑵、直齿轮⑶、丝杠⑷、螺母⑸、丝杠支架⑹、固定燕尾槽板⑺、滑动燕尾槽板⑻、传动轴⑼、驱动电机⑽、驱动电机支架⑾、锥齿轮⑿3CN103851152A说明书2/2页[0019]图2是本发明的侧视示意