用于燃气涡轮操作的系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103850804103850804A(43)申请公布日2014.06.11(21)申请号201310628852.0(22)申请日2013.11.29(30)优先权数据13/6913892012.11.30US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人D.S.尤恩斯J.R.休伊M.G.林德穆思(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李强谭祐祥(51)Int.Cl.F02C9/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书8页说明书8页附图3页附图3页(54)发明名称用于燃气涡轮操作的系统和方法(57)摘要本发明公开一种系统，所述系统包括控制器，所述控制器配置用于基于燃气涡轮发动机的一个或多个部件的反馈和预期寿命来控制所述燃气涡轮发动机的一个或多个参数，以便响应于所述燃气涡轮发动机的退化或结垢而将功率输出或热耗率中的至少一个大体上维持在阈值水平以上。CN103850804ACN103854ACN103850804A权利要求书1/2页1.一种系统，其包括：控制器，所述控制器配置用于基于燃气涡轮发动机的一个或多个部件的反馈和预期寿命来控制所述燃气涡轮发动机的一个或多个参数，其中所述控制器包括设置在非瞬时性机器可读介质上的指令，其中所述指令配置用于：运行所述燃气涡轮发动机；基于所述燃气涡轮发动机在基本负载下的新的和洁净运行而确定基本功率输出、基本热耗率或其组合；获得校正参数；至少部分基于所述基本功率输出、所述基本热耗率或其组合以及所述校正参数而确定目标功率输出、目标热耗率或其组合；监控所述燃气涡轮发动机的功率输出、热耗率或其组合；比较所述功率输出与所述目标功率输出，比较所述热耗率与所述目标热耗率或其组合；并且调整所述燃气涡轮发动机的所述一个或多个参数，以使得所述功率输出与所述目标功率输出之间的差、所述热耗率与所述目标热耗率之间的差或其组合小于阈值，其中所述功率输出与所述目标功率输出之间的所述差、所述热耗率与所述目标热耗率之间的所述差或其组合至少部分由所述燃气涡轮发动机的退化和/或结垢而导致。2.如权利要求1所述的系统，其中所述功率输出或热耗率中的至少一个在基本输出值的大约10%内，其中所述基本输出值基于所述燃气涡轮发动机在新的和洁净运行下的基本输出值。3.如权利要求1所述的系统，其中所述控制器配置用于控制包括所述燃气涡轮发动机的电厂的运转。4.如权利要求1所述的系统，其中所述控制器包括存储器和至少一个处理器。5.如权利要求1所述的系统，其包括配置用于向所述控制器产生输入信号的传感器，其中所述输入信号指示所述燃气涡轮发动机的所述参数。6.如权利要求5所述的系统，其中所述传感器包括周围温度传感器、周围压力传感器、周围湿度传感器、压缩机进口温度传感器、进口压力传感器或排气口压力传感器中的至少一个或其组合。7.如权利要求1所述的系统，其包括配置用于调整所述燃气涡轮发动机的运行条件的致动器。8.如权利要求7所述的系统，其中所述致动器包括进口导叶致动器或燃料流动控制阀致动器中的至少一个或其组合。9.一种方法，其包括：运行燃气涡轮发动机；基于所述燃气涡轮发动机在基本负载下的新的和洁净运行而确定基本输出值；获得校正参数；至少部分基于所述基本输出值和所述校正参数而确定目标输出值；监控所述燃气涡轮发动机的输出值；比较所述输出值与所述目标输出值；并且2CN103850804A权利要求书2/2页调整所述燃气涡轮发动机的运行条件，以使得所述输出值与所述目标输出值之间的差小于阈值，其中所述输出值与所述目标输出值之间的所述差至少部分由所述燃气涡轮发动机的退化和/或结垢而导致。10.如权利要求9所述的方法，其中所述输出值包括功率输出或热耗率中的至少一个或其组合。11.如权利要求9所述的方法，其中所述基本输出值对应于新的燃气涡轮发动机或洁净的燃气涡轮发动机或其组合的运行。12.如权利要求9所述的方法，其中所述校正参数包括周围温度、周围压力、周围湿度、压缩机进口温度、进口压力损失或排气口压力损失中的至少一个或其组合。13.如权利要求9所述的方法，其中所述运行条件包括点火温度、排气口温度、燃料流率、排放物流率或进口导叶角度中的至少一个或其组合。14.如权利要求9所述的方法，其包括维持所述运行条件小于最大运行条件。15.如权利要求14所述的方法，其中所述最大运行条件至少部分基于所述燃气涡轮发动机的部件在所述基本负载下的预期寿命。16.一种方法，其包括：运行燃气涡轮发动机；基于所述燃气涡轮发动机的基本负载而确定基本输出值；确定所述燃气涡轮发动机的第一部件在所述基本负载下的预期寿命；确定所述燃气涡轮发动机的一个或多个部件的目标寿命；