空气维持充气组件及轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103847444103847444A(43)申请公布日2014.06.11(21)申请号201310650238.4(22)申请日2013.12.06(30)优先权数据61/7340162012.12.06US(71)申请人固特异轮胎和橡胶公司地址美国俄亥俄州阿克伦东市场街１１４４号(72)发明人T.戈比纳思C.A.威尔特C-H.林(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人邓雪萌胡斌(51)Int.Cl.B60C23/12(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书10页说明书10页附图39页附图39页(54)发明名称空气维持充气组件及轮胎(57)摘要本发明涉及空气维持充气组件及轮胎。一种轮胎组件包括：具有充气腔体的轮胎；第一和第二侧壁；侧壁沟槽；空气通道和安装到充气轮胎腔体的内表面的压力调节器。压力调节器控制充气轮胎腔体内的空气压力。第一和第二侧壁分别从第一和第二轮胎胎圈区域延伸到轮胎胎面区域。第一侧壁具有至少一个弯曲区域，其当周向地在滚动轮胎印迹内时操作地弯曲。侧壁沟槽限定定位在第一轮胎侧壁的弯曲区域内的沟槽侧壁。响应于第一侧壁弯曲区域周向地在滚动轮胎印迹内弯曲，沟槽和空气通道在不变形状态和变形的收缩状态之间逐段变形。CN103847444ACN103847ACN103847444A权利要求书1/1页1.一种轮胎组件，其特征在于，其包括：具有充气腔体的轮胎；第一和第二侧壁，其分别从第一和第二轮胎胎圈区域延伸到轮胎胎面区域，第一侧壁具有至少一个弯曲区域，其当周向地在滚动轮胎印迹内时操作地弯曲；由定位在第一轮胎侧壁的弯曲区域内的沟槽侧壁限定的侧壁沟槽，响应于第一侧壁弯曲区域周向地在滚动轮胎印迹内弯曲，沟槽在不变形状态和变形的收缩状态之间逐段变形；空气通道，其响应于当周向地在滚动轮胎印迹内时侧壁沟槽的相应的逐段变形，在膨胀的状态和至少部分地塌陷的状态之间弹性地逐段变形；以及安装到充气轮胎腔体的内表面的压力调节器，所述压力调节器控制充气轮胎腔体内的空气压力。2.根据权利要求1所述的轮胎组件，其特征在于，压力调节器具有细长圆柱壳体，其具有矩形安装突起。3.根据权利要求2所述的轮胎组件，其特征在于，矩形安装突起具有进气口和出气口，其用于控制空气从充气轮胎外侧流入充气轮胎腔体以及从充气轮胎腔体流出。4.根据权利要求2所述的轮胎组件，其特征在于，圆柱壳体具有六角形凸出部，其用于将压力调节器固定在充气轮胎腔体的内表面中的凹部中。5.根据权利要求1所述的轮胎组件，其特征在于，还包括矩形保护壳体，其通过将矩形保护壳体连接到充气轮胎腔体的内表面而将压力调节器固定在凹部内。6.根据权利要求5所述的轮胎组件，其特征在于，压力调节器的圆柱壳体具有圆柱凸出部，其用于接合矩形保护壳体的相对应的开口。7.根据权利要求1所述的轮胎组件，其特征在于，矩形保护壳体限定逐渐变细的矩形凹穴，其对应于压力调节器的圆柱凸出部，以及充气轮胎腔体的内表面的矩形凹部。8.根据权利要求1所述的轮胎组件，其特征在于，充气轮胎腔体的内表面上的凹部容纳整个压力调节器和保护覆盖板。9.根据权利要求8所述的轮胎组件，其特征在于，覆盖板在凹部中固定压力调节器并且在充气轮胎腔体的内表面处限定齐平表面。10.根据权利要求9所述的轮胎组件，其特征在于，覆盖板具有开口，其用于接收压力调节器的圆柱凸出部。2CN103847444A说明书1/10页空气维持充气组件及轮胎技术领域[0001]本发明总体涉及空气维持轮胎，并且更具体地涉及空气维持和轮胎充气组件。背景技术[0002]正常的空气扩散随时间降低轮胎压力。轮胎的通常状态处于充气状态。相应地，驾驶员必须反复动作以维持轮胎压力，否则驾驶员将会看到降低的燃料经济性、缩短的轮胎寿命以及降低的车辆制动和操作性能。轮胎压力监测系统已经被建议用以当轮胎压力显著较低时警告驾驶员。然而，这样的系统依然依赖于当被警告对轮胎再充气到建议的压力时采取补救动作的驾驶员。因此，期望在轮胎内合并将维持轮胎内空气压力的空气维持特征，以便于补偿轮胎压力随时间的任何下降，而无需驾驶员的介入。发明内容[0003]根据本发明的轮胎组件包括具有充气腔体的轮胎；第一和第二侧壁；侧壁沟槽；空气通道和安装到充气轮胎腔体的内表面的压力调节器。压力调节器控制充气轮胎腔体内的空气压力。第一和第二侧壁分别从第一和第二轮胎胎圈区域延伸到轮胎胎面区域。第一侧壁具有至少一个弯曲区域，其当周向地在滚动轮胎印迹内时操作地弯曲。侧壁沟槽限定定位在第一轮胎侧壁的弯曲区域内的沟槽侧壁。响应于第一侧壁弯曲区域周向地在滚动轮胎印迹内弯曲，沟槽在不变形状态和变形的收缩状态之间逐段变形。空气通道响应