撑杆可侧转式台车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103863774103863774A(43)申请公布日2014.06.18(21)申请号201210549950.0(22)申请日2012.12.18(71)申请人黄兴来地址435005湖北省黄石市铁山区铁山矿山三路3-29号(72)发明人黄兴来(74)专利代理机构黄石市三益专利商标事务所42109代理人吴运林(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称撑杆可侧转式台车(57)摘要本发明涉及汽车前后车桥装配输送线地拖台车的改进，是一种撑杆可侧转式台车，它设有车体，车体上分别安装有撑杆、拖曳插销及车轮；特别是：车体的上方分别安装有支架及支座，支座上设有滑槽，滑槽的一侧设有销孔，滑槽内安装有锁销；所述的撑杆是采用销轴安装在支座上的销孔内，所述的撑杆在极限安装位置时，撑杆的一侧是与支座上的锁销配合安装；本发明解决了现有的车桥装配地拖台车输送机台车所存在的台车上的撑杆容易产生碰撞的问题，主要是用于现有的车桥装配地拖台车输送机台车的改进。CN103863774ACN1038674ACN103863774A权利要求书1/1页1.一种撑杆可侧转式台车，它设有车体，车体上分别安装有撑杆、拖曳插销及车轮；其特征是：车体的上方分别安装有支架及支座，支座上设有滑槽，滑槽的一侧设有销孔，滑槽内安装有锁销；所述的撑杆是采用销轴安装在支座上的销孔内，所述的撑杆在极限安装位置时，撑杆的一侧是与支座上的锁销配合安装。2CN103863774A说明书1/1页撑杆可侧转式台车[0001]㈠技术领域：本发明涉及汽车前后车桥装配输送线地拖台车的改进，是一种撑杆可侧转式台车。[0002]㈡背景技术：现有技术汽车前后车桥装配线设有装配输送机，现有技术车桥装配输送机是采用地拖台车输送机，地拖台车输送机设有台车，汽车前后车桥是安置在输送机的台车上运行到各工位进行装配；现有技术地拖台车输送机存在的问题是：台车上设有撑杆，台车运行到输送机的头尾回转段时，台车上的撑杆容易产生碰撞。[0003]㈢发明内容：本发明的目的就是要解决现有的车桥装配地拖台车输送机台车所存在的台车上的撑杆容易产生碰撞的问题，提供一种撑杆可侧转式台车。[0004]本发明的具体方案是：一种撑杆可侧转式台车，它设有车体，车体上分别安装有撑杆、拖曳插销及车轮；其特征是：车体的上方分别安装有支架及支座，支座上设有滑槽，滑槽的一侧设有销孔，滑槽内安装有锁销；所述的撑杆是采用销轴安装在支座上的销孔内，所述的撑杆在极限安装位置时，撑杆的一侧是与支座上的锁销配合安装。[0005]本发明与现有的车桥装配地拖台车输送机台车相比较，本发明台车上的撑杆是采用销轴安装在车体的支座上，本发明台车上的撑杆可采用锁销竖立安装，本发明台车上的撑杆可侧转放置在车体的支架上横向安装，解决了原结构所存在的台车运行到输送机的头尾回转段时，台车上的撑杆容易产生碰撞的问题；本发明结构简单、效果显著、运行平稳；本发明较好的解决了现有的车桥装配地拖台车输送机台车所存在的台车上的撑杆容易产生碰撞的问题。[0006]㈣附图说明：图1：本发明结构主视图；图中：1—撑杆，2—销轴，3—支架，4—滑槽，5—锁销，6—支座，7—拖曳插销，8—车体，9—车轮。[0007]㈤具体实施方式：实施例：（详见图1）一种撑杆可侧转式台车，它设有车体8，车体8上分别安装有撑杆1、拖曳插销7及车轮9；特别是：车体8的上方分别安装有支架3及支座6，支座6上设有滑槽4，滑槽4的一侧设有销孔，滑槽4内安装有锁销5；所述的撑杆1是采用销轴2安装在支座6上的销孔内，所述的撑杆1在极限安装位置时，撑杆1的一侧是与支座6上的锁销5配合安装。3CN103863774A说明书附图1/1页图14