台车炉台车侧密封压紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102538464A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102538464A(43)申请公布日2012.07.04(21)申请号201210017164.6(22)申请日2012.01.18(71)申请人中冶南方（武汉）威仕工业炉有限公司地址430223湖北省武汉市东湖新技术开发区大学园路33号(72)发明人余飞(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102代理人唐万荣(51)Int.Cl.F27B21/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称台车炉台车侧密封压紧装置(57)摘要本发明涉及台车炉台车侧密封压紧装置，立柱与尾部双耳式气缸的尾部连接，双耳式气缸水平悬空横置，且其活塞端通过可旋转的连接轴与水平方向的导轨连接；两个小滚轮与导轨连接并能够在斜体的斜面上上下滑动；密封槽沿水平方向设置且通过垂直方向的上下活动套筒支撑连接；大滚轮同轴安装在两个小滚轮中间且大滚轮的上轮面顶住密封槽的下端面；斜体和上下活动套筒均安装在台车侧密封支座上；密封槽的槽口向上、槽内填充耐火材料，炉墙密封刀和台车密封刀平行向下伸入槽口中并与槽口底面形成间隔；沿密封槽水平方向，上下活动套筒和大小滚轮均成套间隔设置。结构和操作简单、密封效果好、安装和维护方便。CN10253846ACN102538464A权利要求书1/1页1.台车炉台车侧密封压紧装置，其特征在于包括立柱、尾部双耳式气缸、导轨、密封槽、上下活动套筒、大滚轮、小滚轮、斜体、台车侧密封支座；立柱与尾部双耳式气缸的尾部连接，尾部双耳式气缸水平悬空横置，且其活塞端通过可旋转的连接轴与水平方向的导轨连接；两个小滚轮与导轨连接并能够在斜体的斜面上上下滑动；密封槽沿水平方向设置且通过垂直方向的上下活动套筒支撑连接；大滚轮通过水平钢管同轴安装在两个小滚轮中间且大滚轮的上轮面顶住密封槽的下端面；所述的斜体中空且两侧设置斜面，大滚轮位于斜体的中空间隙中；斜体和上下活动套筒均安装在台车侧密封支座上；密封槽的槽口向上、槽内填充耐火材料，炉墙密封刀和台车密封刀平行向下伸入槽口中并与槽口底面形成间隔；沿密封槽水平方向，上下活动套筒和大小滚轮均成套间隔设置。2.根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于：所述的上下活动套筒包括套设在上套筒外部的下套筒，上套筒与密封槽固定连接；上套筒升降行程设定为仅能在下套筒内滑动。3.根据权利要求1或2所述的压紧装置，其特征在于斜体两侧的斜面分别架起的小滚轮通过同轴设置的垫圈与大滚轮隔开；钢管同时穿过大小滚轮并将导轨、大小滚轮连接起来同时运动。4.根据权利要求3所述的压紧装置，其特征在于：所述的钢管通过钢管里面装有的小间隙的螺柱和螺母将导轨、大小滚轮连接起来。5.根据权利要求4所述的压紧装置，其特征在于所述的耐火材料为陶瓷纤维毯。6.根据权利要求1或2或4或5所述的压紧装置，其特征在于在同一台车炉的台车两侧分别安装所述侧密封压紧装置，且左右对称，尺寸大小完全一样，两个气缸采用一个电磁换向阀控制活塞动作。2CN102538464A说明书1/3页台车炉台车侧密封压紧装置技术领域[0001]本发明涉及台车加热炉侧密封类的机械设备，是一种通过单气缸驱动填满陶瓷纤维毯密封槽来压紧台车和炉墙之间密封刀的装置。背景技术[0002]对于当前台车加热炉的台车侧密封机构，一般采用多支点同步杠杆来驱动密封槽压紧台车和炉墙的压紧装置，这就要求每个支点都需要一个气缸来驱动狭长的密封槽，对于较长的台车炉来说，多个气缸同步对电磁换向阀的灵敏度要求高，而且气缸气压量不同将很难达到完全同步，引起密封槽不同步造成台车炉密封不严。同时气缸支点安装点不等距，还要在炉墙立柱上打孔安装，造成施工不便，成本增加以及更换密封槽的陶瓷纤维毯较麻烦等因素。发明内容[0003]本发明提供一种台车炉台车侧密封压紧装置，台车两侧均仅采用一个支持点对台车炉进行密封，结构和操作简单、密封效果好、安装和维护方便。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案是：[0005]台车炉台车侧密封压紧装置，其特征在于包括立柱、尾部双耳式气缸、导轨、密封槽、上下活动套筒、大滚轮、小滚轮、斜体、台车侧密封支座；立柱与尾部双耳式气缸的尾部连接，尾部双耳式气缸水平悬空横置，且其活塞端通过可旋转的连接轴与水平方向的导轨连接；两个小滚轮与导轨连接并能够在斜体的斜面上上下滑动；密封槽沿水平方向设置且通过垂直方向的上下活动套筒支撑连接；大滚轮通过水平钢管同轴安装在两个小滚轮中间且大滚轮的上轮面顶住密封槽的下端面；所述的斜体中空且两侧设置斜面，大滚轮位于斜体的中空间隙中；斜体和上下活动套筒均安装在台车侧密封支座上；密封槽的槽口向上、槽内填充耐火材料，炉墙密封刀和