轮对轴承磨合机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103862221103862221A(43)申请公布日2014.06.18(21)申请号201210550307.X(22)申请日2012.12.18(71)申请人黄兴来地址435005湖北省黄石市铁山区铁山矿山三路3-29号(72)发明人黄兴来(74)专利代理机构黄石市三益专利商标事务所42109代理人吴运林(51)Int.Cl.B23P9/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称轮对轴承磨合机(57)摘要本发明涉及铁路机车、车箱轮对轴承检修机具的改进，是一种轮对轴承磨合机，它设有机架及两个轴承座；特别是：每个轴承座的内侧均布置有升降机构，每套升降机构均设有两个托轮臂，每套升降机构两个托轮臂的内侧均布置有旋转机构，所述的旋转机构是由撑杆、气缸、电机座、电机及摩擦轮组成，气缸是安装在机架上，两块电机座是采用铰链与机架分别构成铰接，两块电机座是分别采用两个撑杆与气缸活塞杆的端部构成铰接，两个电机是分别安装在两块电机座上，两个摩擦轮是分别安装在两个电机的输出轴上；本发明解决了现有的轮对轴承检修所存在的轮对轴承的配合间隙容易改变及轮对轴承的检修质量差的问题，主要是用于现有的轮对轴承检修机具的改进。CN103862221ACN103862ACN103862221A权利要求书1/1页1.一种轮对轴承磨合机，它设有机架及轴承座，两个轴承座是安装在机架左右两侧的上方；其特征是：每个轴承座的内侧均布置有升降机构，每套升降机构均设有两个托轮臂，每套升降机构两个托轮臂的内侧均布置有旋转机构，所述的旋转机构是由撑杆、气缸、电机座、电机及摩擦轮组成，气缸是安装在机架上，两块电机座是采用铰链与机架分别构成铰接，两块电机座是分别采用两个撑杆与气缸活塞杆的端部构成铰接，两个电机是分别安装在两块电机座上，两个摩擦轮是分别安装在两个电机的输出轴上。2.根据权利要求1所述的一种轮对轴承磨合机，其特征是：所述的每套升降机构是由油缸及两个托轮臂组成，油缸是安装在机架上，每个托轮臂的一端设有滑槽，每个托轮臂的另一端设有销孔，两个托轮臂是在各自的滑槽处采用销轴分别与机架构成铰接，两个托轮臂的两个销孔是采用销轴与油缸活塞杆的端部构成铰接。2CN103862221A说明书1/2页轮对轴承磨合机技术领域[0001]本发明涉及铁路机车、车箱轮对轴承检修机具的改进，是一种轮对轴承磨合机。背景技术[0002]铁路上行驶的机车及车箱上的行走轮是由轮轴、车轮及轴承组成，行业上称之为轮对；机车及车箱上的轮对行驶了一段时间后，需要对轮对上的轴承进行检修，现有技术轮对轴承的检修工艺是：将轴承从轮轴上拆卸下来进行检修，检修完工后再进行磨合处理，最后再将轴承还原装配到轮轴上；现有技术轮对轴承检修存在的问题是：检修完好的轴承还原到轮轴上的装配过程中，轴承中的内、外圈配合间隙容易发生改变，轮对轴承的同轴度也发生改变，轮对轴承的检修质量差。发明内容[0003]本发明的目的就是要解决现有的轮对轴承检修所存在的轮对轴承的配合间隙容易改变及轮对轴承的检修质量差的问题，提供一种轮对轴承磨合机。[0004]本发明的具体方案是：一种轮对轴承磨合机，它设有机架及轴承座，两个轴承座是安装在机架左右两侧的上方；其特征是：每个轴承座的内侧均布置有升降机构，每套升降机构均设有两个托轮臂，每套升降机构两个托轮臂的内侧均布置有旋转机构，所述的旋转机构是由撑杆、气缸、电机座、电机及摩擦轮组成，气缸是安装在机架上，两块电机座是采用铰链与机架分别构成铰接，两块电机座是分别采用两个撑杆与气缸活塞杆的端部构成铰接，两个电机是分别安装在两块电机座上，两个摩擦轮是分别安装在两个电机的输出轴上。[0005]本发明所述的每套升降机构是由油缸及两个托轮臂组成，油缸是安装在机架上，每个托轮臂的一端设有滑槽，每个托轮臂的另一端设有销孔，两个托轮臂是在各自的滑槽处采用销轴分别与机架构成铰接，两个托轮臂的两个销孔是采用销轴与油缸活塞杆的端部构成铰接。[0006]本发明与现有的轮对轴承检修方法相比较，本发明是将检修完工的轴承先还原装配到车轴上，再对整个轮对进行磨合处理，避免了轴承间隙在装配过程中的改变，解决了原检修方法所存在的轮对轴承的配合间隙容易改变及轮对轴承的检修质量差的问题；本发明结构简单、效果显著、轮对轴承检修质量高；本发明较好的解决了现有的轮对轴承检修所存在的轮对轴承的配合间隙容易改变及轮对轴承的检修质量差的问题。附图说明[0007]图1是本发明结构主视图；图2是本发明结构左视图；其中：1—轴承座，2—机架，3—升降机构，4—旋转机构，5—撑杆，6—气缸，7—电机座，8—电机，9—摩擦