阀控制装置、燃气涡轮机以及阀控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103946516103946516A(43)申请公布日2014.07.23(21)申请号201280044970.0(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任(22)申请日2012.11.22公司11021代理人雒运朴(30)优先权数据2011-2594732011.11.28JP(51)Int.Cl.F02C9/28(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02C7/22(2006.01)2014.03.14F02C9/50(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2012/0803882012.11.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/080894JA2013.06.06(71)申请人三菱日立电力系统株式会社地址日本国神奈川县(72)发明人斋藤昭彦园田隆宇田敬史藤井文伦权权利要求书2页利要求书2页说明书10页说明书10页附图10页附图10页(54)发明名称阀控制装置、燃气涡轮机以及阀控制方法(57)摘要阀控制装置(50)设置于燃气涡轮机(12)，对压力调整阀(44)的开度进行控制，该燃气涡轮机(12)具备：燃烧器(22)，其使燃料燃烧来生成燃烧气体；涡轮机(24)，其通过由燃烧器(22)生成的燃烧气体进行驱动；流量调整阀(42)，其对向燃烧器(22)供应的燃料流量进行调整；以及压力调整阀(44)，其在向燃烧器(22)供应燃料的燃料流路(40)上配置于流量调整阀(42)的上游侧，对燃料压力进行调整。而且，阀控制装置(50)具备：负载降低探测部(52)，其探测燃气涡轮机(12)的负载的降低；以及压力控制部(56)，其在由负载降低探测部(52)探测到负载降低的情况下，根据负载降低后的燃气涡轮机(12)的输出，来控制压力调整阀(44)的开度。由此，即使负载急剧地下降，阀控制装置(50)也将抑制燃气涡轮机的输出变得不稳定。CN103946516ACN1039465ACN103946516A权利要求书1/2页1.一种阀控制装置，设置于燃气涡轮机，至少对压力调整阀的开度进行控制，所述燃气涡轮机具备：燃烧器，其使燃料燃烧来生成燃烧气体；涡轮机，其通过由所述燃烧器生成的燃烧气体进行驱动；流量调整阀，其对向所述燃烧器供应的燃料流量进行调整；以及所述压力调整阀，其在向所述燃烧器供应燃料的燃料流路上配置于所述流量调整阀的上游侧，对燃料压力进行调整，所述阀控制装置具备：探测单元，其探测所述燃气涡轮机的负载的降低；以及压力控制单元，其在由所述探测单元探测到所述负载的降低的情况下，根据所述负载的降低后的所述燃气涡轮机的输出，来控制所述压力调整阀的开度。2.根据权利要求1所述的阀控制装置，其中，所述压力控制单元根据所述负载的降低后的所述燃气涡轮机的输出请求值来求取表示向所述燃烧器供应的燃料量的燃料请求值，并基于该燃料请求值来决定所述压力调整阀的开度。3.根据权利要求2所述的阀控制装置，其中，具备：空气流量计算单元，其基于所述输出请求值来计算向压缩机流入的空气流量，该压缩机向所述燃烧器导入压缩空气，所述压力控制单元使用表示构成所述燃气涡轮机的各设备的入口出口的状态量的热平衡数据，来导出与由所述空气流量计算单元计算出的所述空气流量、大气温度、以及所述输出请求值相应的所述燃料请求值。4.根据权利要求2所述的阀控制装置，其中，所述压力控制单元使用表示所述输出请求值与所述燃料请求值的关系的第1信息，来导出与所述输出请求值相应的所述燃料请求值。5.根据权利要求1所述的阀控制装置，其中，所述压力控制单元使用表示所述燃气涡轮机的输出请求值与所述压力调整阀的开度的关系的第2信息，来导出与所述输出请求值相应的所述开度。6.根据权利要求5所述的阀控制装置，其中，所述压力控制单元基于对所述燃烧器的燃烧状态造成影响的参数，来校正已导出的所述开度。7.根据权利要求1所述的阀控制装置，其中，所述压力控制单元使用表示基于所述负载的降低后的所述燃气涡轮机的转速所计算的燃料流量的指令值，基于从第3信息导出的所述燃料请求值来决定所述压力调整阀的开度，所述第3信息表示该指令值与表示向所述燃烧器供应的燃料量的燃料请求值的关系。8.根据权利要求1～7中任一项所述的阀控制装置，其中，在所述负载的降低量超过预定的阈值的情况下，所述压力控制单元根据所述负载的降低后的所述燃气涡轮机的输出来控制所述压力调整阀的开度。9.一种燃气涡轮机，具备：燃烧器，其使燃料燃烧来生成燃烧气体；涡轮机，其通过由所述燃烧器生成的燃烧气体进行驱动；流量调整阀，其对向所述燃烧器供应的燃料流量进行调整；2CN103946516A权利要求书2/2页压力调整阀，其相对于所述流量调整阀配置