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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103998256103998256A(43)申请公布日2014.08.20(21)申请号201180075567.XB60C11/00(2006.01)(22)申请日2011.12.16(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.06.16(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2011/0791862011.12.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/088570JA2013.06.20(71)申请人米其林企业总公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份公司(72)发明人金子秀一(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人王永建(51)Int.Cl.B60C11/11(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图2页附图2页(54)发明名称用于充气轮胎的胎面(57)摘要本发明的目的是为了保持良好的在冰面上的性能同时提高在雪地上的性能。在其中在轮胎的胎面(1)的触地元件(5)的侧壁部分(5a)上设有增强层(6)的用于充气轮胎的胎面中,并且在具有这种胎面的充气轮胎中,增强层的平均厚度小于0.5mm,设置在至少等于侧壁部分的50%或者更多的区域上,并具有至少等于200MPa或者更多的材料模量。CN103998256ACN10398256ACN103998256A权利要求书1/1页1.一种用于充气轮胎的胎面,其具有当轮胎滚动时与路面接触的触地表面,并且由至少一种橡胶合成物形成,其特征在于,其具有形成在胎面中的至少一个主花纹沟、多个辅助花纹沟以及由主花纹沟和辅助花纹沟界定的作为触地元件的花纹块,其中花纹块具有面对主花纹沟和/或辅助花纹沟的多个侧壁部分,以及其中上述花纹块中的多个侧壁部分中的至少一个侧壁部分具有增强层,上述增强层的平均厚度小于0.5mm,并且设置为使得其在至少等于上述侧壁部分的50%的区域上面对主花纹沟和/或辅助花纹沟,并且上述增强层的材料模量至少等于200MPa。2.根据权利要求1所述的用于充气轮胎的胎面,其特征在于,上述增强层设置在面对轮胎的旋转方向的上述花纹块的至少两个侧壁部分上。3.根据权利要求1或2所述的用于充气轮胎的胎面,其特征在于,上述花纹块还具有至少一个窄刀槽花纹,并且上述窄刀槽花纹的两个壁表面部分各自具有第二增强层,上述第二增强层的平均厚度小于0.5mm,并且设置为使得它们在至少等于上述窄刀槽花纹的各个壁表面部分的50%的区域上面对窄刀槽花纹。4.根据权利要求1至3的任一项所述的用于充气轮胎的胎面,其特征在于,上述增强层和/或上述第二增强层的平均厚度至多等于0.3mm。5.根据权利要求4所述的用于充气轮胎的胎面,其特征在于,上述增强层和/或上述第二增强层的平均厚度至多等于0.2mm。6.根据权利要求1至5的任一项所述的用于充气轮胎的胎面,其特征在于,在从相对于主花纹沟或辅助花纹沟的底表面沿着轮胎的径向的高度沿着轮胎的径向朝外1.6mm的高度位置延伸至触地元件的触地表面的沿着轮胎的径向的高度位置的区域内,上述增强层形成在上述花纹块的侧壁部分上。7.根据权利要求3所述的用于充气轮胎的胎面,其特征在于,在从相对于上述窄刀槽花纹的底部部分沿着轮胎的径向的高度沿着轮胎的径向朝外1.6mm的高度位置延伸至触地元件的触地表面的沿着轮胎的径向的高度位置的区域内,上述第二增强层形成在上述窄刀槽花纹的侧壁部分上。8.一种充气轮胎,其特征在于,所述充气轮胎具有根据权利要求1至7的任一项所述的胎面。2CN103998256A说明书1/8页用于充气轮胎的胎面技术领域[0001]本发明涉及一种用于充气轮胎的胎面,具体地说,涉及这样一种用于充气轮胎的胎面,通过设置在花纹块中的增强层提高了在雪地上的性能和在冰面上的性能,以及涉及一种具有该胎面的充气轮胎。背景技术[0002]用于冬季使用的轮胎(也被称作无钉防滑轮胎)作为可在覆盖有雪或冰的冬季路面上行驶的轮胎而被熟知。在用于冬季使用的轮胎中,通常通过水膜去除效应和所谓的边缘效应来提高对冬季路面的附着力,所述效应通过提供在触地表面上开口的多个所谓的细缝花纹、窄刀槽花纹获得获得,并且通过利用比非冬季使用的轮胎更软的复合物。[0003]产生与路面的摩擦力的机构实际上对于雪和冰不同,并且已知,使用软复合物并且在作为触地元件的花纹块中设置多个窄刀槽花纹的组合优选用于提高在冰面上的性能,这导致花纹块刚度降低,从而妨碍提高在雪地上的性能。[0004]已知在花纹块的侧壁上引入增强层是一种在冰面和雪地二者上获得满意性能的有效方法,并且专利文献文章1的图3公开了用于实现在雪地上的性能和在冰面上的性能二者的技术,该技术通过在设有三个窄刀槽花纹和