弹性减振链轮结构.pdf
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弹性减振链轮结构.pdf
弹性减振链轮结构,包括链轮、弹性圈、发条弹簧、支承圈、铆钉。所述的支承圈通过铆钉联接在链轮上,在支承圈的台阶外圆上装置有发条弹簧,发条弹簧的外侧浮动支承有弹性圈,支承圈的外侧、弹性圈的内侧都带有对发条弹簧轴向限位的挡边,所述的弹性圈的外圆大于链条包络链轮时链板内侧形成的包络圆半径,链条与链轮啮合时,弹性圈首先接触压缩而承受冲击,由于弹性圈的弹性变形和在发条弹簧作用下的避让降低冲击产生的振动,提高链传动的使用寿命。
嵌入粘弹性材料的粉体阻尼减振降噪链轮结构及方法.pdf
本发明公开了一种嵌入粘弹性材料的粉体阻尼减振降噪链轮结构及方法,包括第一链轮片和第二链轮片,所述第一链轮片和第二链轮片相对设置,且第一链轮片和第二链轮片固定连接形成链轮本体,所述链轮本体还包括嵌套于第一链轮片和第二链轮片中部的轴套,在所述第一链轮片、第二链轮片和轴套围成的封闭空间内填充有粉体,所述链轮本体的外周圈在第一链轮片和第二链轮片之间设置阻尼材料片,将链轮结构设置成由分体的两个链轮片组成,链轮结构内部填入具有一定流动性的粉体,由于阻尼材料片的缓冲及其与粉体的共同作用,让处于振动运动状态的链轮的振动逐
粘弹性阻尼材料减振技术在雷达结构中的应用.docx
粘弹性阻尼材料减振技术在雷达结构中的应用近年来,随着雷达技术的不断发展,雷达的应用范围也越来越广泛。然而,在雷达结构的使用过程中,由于机械振动等原因,往往会出现一些不可避免的振动问题。这些振动既会影响雷达的定位精度,也会给设备本身带来损坏风险。因此,如何利用科技手段尽可能地减小这些振动问题成为了雷达结构设计中的一个重要研究课题。目前,粘弹性阻尼材料的减振技术已被广泛应用于雷达结构中。粘弹性阻尼材料是一种特殊的材料,通常包含了弹性材料和黏性材料两种成分。弹性材料能够吸收振动能量,并将其转化为内部能势,而黏性
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减振扣件与弹性道床垫组合减振关键参数研究一、引言随着现代社会的发展和科技的进步,快速交通工具的使用越来越普及。随之而来的是道路、铁路、机场等基础设施的不断更新升级。在这些基础设施中,减振是一个必不可少的环节,它可以有效地降低噪音和震动的传播,提高舒适性和安全性。减振扣件和弹性道床垫是目前广泛应用的两种减振方式。减振扣件通过调整弹性力和阻尼力,实现减震效果。弹性道床垫则是通过凸凹不平的蓄水槽结构来实现减振效果。两种减振方式各有优缺点,但它们的合理组合可以实现更加优异的减振效果。本文旨在探讨减振扣件与弹性道床
易维护弹性垫减振道床.pdf
本发明属于轨道交通的振动及噪声控制领域,尤其涉及一种利用减振垫层进行弹性支撑的板式轨道道床结构。本发明易维护弹性垫减振道床是这样实现的,包括弹性垫和轨道板,弹性垫放置于基础上,轨道板放置于弹性垫上,钢轨及扣件系统设置在轨道板上,弹性垫及至少部分轨道板板体嵌置于基础中,轨道板横截面呈盆形或倒梯形,与其配合的基础轮廓与之对应,轨道板与弹性垫之间设置隔离层,轨道板上还设有板体抬升结构。本发明易维护弹性垫减振道床可以方便地实现对弹性垫的维护更换,解决了当前利用弹性垫进行减振的道床技术方案中存在的问题,其结构简单,