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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104024687104024687A(43)申请公布日2014.09.03(21)申请号201280065459.9(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2012.12.2772002代理人周家新蔡胜利(30)优先权数据10392762011.12.30NL(51)Int.Cl.F16G5/16(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.06.30(86)PCT国际申请的申请数据PCT/IB2012/0031032012.12.27(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/098653EN2013.07.04(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人F·M·A·范德斯勒伊斯J·J·C·约恩克斯D·J·德凯珀A·范德维尔德E·L·德拉迪I·C·法拉翁I·G·于普克斯权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称用于无级变速器的包括宽度彼此不同的两种类型横向部件的传动带(57)摘要本发明涉及一种传动带(3),其包括环形承载件(31)和多个横向部件(30),所述多个横向部件安装在承载件(31)上并沿着其周向以基本上连续成排的方式设置。这种类型的传动带(3)是众所周知的,特别是由其在摩擦型的带与带轮传动应用中是众所周知的。根据本发明,这种变速器的效率在传动带(3)中并非所有的横向部件(30)都参与到与传动带轮(1、2)的摩擦接触时得到提高。根据本发明,这个技术效果通过提供具有两种类型横向部件(30)的传动带(3)而实现,其中第二种类型比第一种类型的宽度更窄。CN104024687ACN1042687ACN104024687A权利要求书1/2页1.一种传动带(3),其具有环形承载件(31)和可滑动地安装在所述环形承载件(31)上的多个横向部件(30),每个横向部件(30)均具有两个主体表面和一凹部,所述横向部件(30)在所述两个主体表面之间沿厚度方向延伸,所述凹部中嵌有所述环形承载件(31),形状彼此不同的至少两种类型(I、II)的所述横向部件(30)被包括在所述传动带(3)中,其中,第一类型(30-I)的横向部件(30)的轴向尺寸或最大宽度(WI)大于第二类型(30-II)的横向部件(30)的最大宽度(WII),且其中,第一类型(30-I)的横向部件(30)在其任一轴向侧上设有波纹状侧面(33),所述波纹状侧面(33)被设为用于与无级变速器的带轮轮盘(4、5)产生摩擦接触,第二类型(30-II)的横向部件(30)在其任一轴向侧上设有至少相对较平滑的侧面(35)。2.一种传动带(3),其具有环形承载件(31)和可滑动地安装在所述环形承载件(31)上的多个横向部件(30),每个横向部件(30)均具有两个主体表面和一凹部,所述横向部件(30)在所述两个主体表面之间沿厚度方向延伸,所述凹部中嵌有所述环形承载件(31),形状彼此不同的至少两种类型(I、II)的所述横向部件(30)被包括在所述传动带(3)中,其中,第一类型(30-I)的横向部件(30)的轴向尺寸或最大宽度(WI)大于第二类型(30-II)的横向部件(30)的最大宽度(WII),且其中,第二类型(30-II)的横向部件(30)的径向尺寸小于第一类型(30-I)的横向部件(30)的相应的径向尺寸。3.如权利要求2所述的传动带(3),其特征在于,与第一类型(30-I)的横向部件(30)相比,第二类型(30-II)的横向部件(30)从它的所述凹部径向向内延伸较小的距离。4.如权利要求3所述的传动带(3),其特征在于,第一类型(30-I)的横向部件(30)沿着其主体表面的至少大致整个表面在厚度方向上设有至少大致恒定的尺寸。5.如权利要求4所述的传动带(3),其特征在于,第二类型(30-II)的横向部件(30)的径向最内的底部部分在其任一侧上设有弯曲边缘(38),所述弯曲边缘(38)的曲率半径为6mm或更大。6.如权利要求4所述的传动带(3),其特征在于,第二类型(30-II)的横向部件(30)在所述凹部下方沿径向方向向内渐缩,且凸弯曲部分(34)或倾斜边缘(34)设置在相应的横向部件(30)的两个主体表面中。7.一种传动带(3),其具有环形承载件(31)和可滑动地安装在所述环形承载件(31)上的多个横向部件(30),每个横向部件(30)均具有两个主体表面和一凹部,所述横向部件(30)在所述两个主体表面之间沿厚度方向延伸,所述凹部中嵌有所述环形承载件(31),形状彼此不同的至少两种类型(I、II)的所述横向部件(30)被包括在所述传动带(3)中,其中,第一类型(30-I)的横向部件(30)的轴