用于电动骑行车辆的防抱死制动系统及其防抱死装置.pdf
小琛****82
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相关资料
用于电动骑行车辆的防抱死制动系统及其防抱死装置.pdf
本发明公开了一种用于电动骑行车辆的防抱死制动系统及其防抱死装置,所述防抱死制动系统具有设置在车辆手把上并且适于被操作而产生制动力的制动触发元件,所述防抱死装置与所述制动触发元件相关联地设置在车辆手把上,并被构造成适于在车辆制动时车轮被制动元件抱死的情况下执行防抱死操作,以产生施加在所述制动触发元件上的用于抵消所述制动力的作用力;所述防抱死装置包括用于产生所述作用力的电动机以及可能有的用于将所述电动机的输出转动减速的变速器。本发明通过简单的结构可靠地实现电动骑行车辆制动时的车轮防抱死。
用于车辆的制动装置及防抱死制动系统.pdf
本发明包括制动装置(10)、防抱死制动系统(ABS)(20)、用于ABS(20)的ECU(40)和用于车辆的制动控制方法。ABS(20)包括联接在输入制动促动器(22)与轮侧制动元件之间的制动装置(10)。制动装置(10)具有由一个或多个回弹性部件(16)联接的第一旋转部件(12)和第二旋转部件(14)。联接在旋转部件(12,14)之间的一个或多个第一回弹性部件(16)在正常制动状态期间用作刚性连杆,且在制动调制期间用作柔性连杆。ECU(40)根据轮锁定状态或轮释放状态来控制与旋转部件(12,14)联接的
用于运行车辆的防抱死制动系统的方法和相应的防抱死制动系统.pdf
本发明涉及一种用于运行车辆的防抱死制动系统的方法,其中周期性地至少在构建阶段(108)和降低阶段(110)中操控车辆的至少一个车轮处的制动力矩(102),以便阻止车轮的抱死,其中,在构建阶段(108)中提高制动力矩(102)直到超过车轮处的附着力最大值,并且在随后的降低阶段(110)中将制动力矩(102)降低制动力矩差(112),所述制动力矩差在使用车轮的在构建阶段(108)之后所检测到的车轮加速度值(114)和用于车轮的目标加速度值(116)的情况下被求取。
车辆制动防抱死装置及方法.pdf
本发明一种车辆制动防抱死装置,包括:机械刹车单元、轮速传感器、微控制器以及防抱死执行单元。机械刹车单元刹车线。本发明车辆制动防抱死装置由于采用微控制器检测车轮抱死状况,并控制防抱死执行单元产生拉动刹车线的防抱死拉力,及时降低存在车轮抱死状况的车轮上的制动力,有效防止车轮抱死状况,结构简单,成本低,可适用于机械刹车系统的防抱死。
用于车辆的防抱死制动装置、车辆以及用于制动车辆的方法.pdf
本发明涉及一种用于车辆、尤其是用于两轮车的防抱死制动装置。所述防抱死制动装置具有第一制动机构和离心力离合器。设置所述离心力离合器,以如此相互耦合所述第一制动机构的第一元件与所述车辆的第一车轮,从而当所述第一车轮的角速度低于预定的极限值时,借助于所述离心力离合器中断从所述第一制动机构的第一元件到所述第一车轮的制动力矩流。本发明还涉及一种车辆、尤其是两轮车,其具有至少一个用于能够行驶地在地面上支撑所述车辆的车轮,其中所述车辆设有至少一个这样的防抱死制动装置。此外本发明涉及一种用于制动车辆、尤其是两轮车的方法。