对差速器的悬挂式的支承.pdf
一吃****永贺
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对差速器的悬挂式的支承.pdf
本发明涉及一种例如为差速器的行星齿轮传动机构(1),其具有行星架(3),在所述行星架上以可转动的方式附连有行星齿轮(5,6),所述行星齿轮与至少一个太阳轮(9,10,11)啮合,其中行星架(3)能够与驱动轮(15)、例如与正齿轮(16)连接,其中此外,具有轴承内环(29)和轴承外环(28)的滚动轴承(20)以轴向地和/或径向地确定位置的方式将行星架(3)可转动地支承在位置固定的壳体上、例如传动机构壳体上,其中轴承外环(28)被迫压从而在轴承内环(29)和行星架(3)之间穿过,直至进入到位于行星架(3)径向
用于支承差速器壳的差速器支承组件.pdf
说明了一种用于支承差速器壳(3)的差速器支承组件(2),包括车桥驱动器壳体(4)、至少一个轴承托架(9;10)以及至少一个固定螺栓(11),该固定螺栓具有螺栓头(12)和至少部分地设有外螺纹(15)的柱状螺栓体(13),其使轴承托架(9)与车桥驱动器壳体(4)固定连接。本发明的特征在于,轴承托架(9)具有盲孔(14),该盲孔里面实施有内螺纹(16),并且其中,固定螺栓(11)如此布置,即,它的螺栓头(12)与车桥驱动器壳体(4)的外表面(17)贴靠,并且其中,它的螺栓体(13)穿过实施在车桥驱动器壳体(4
多管悬挂式烟囱内筒支承结构系统.pdf
本发明公开了一种多管悬挂式烟囱内筒支承结构系统。其中,烟囱内筒中设有悬挂支座,其特征在于,烟囱内筒支承结构系统设有多点支承于混凝土烟囱外筒内侧的空间桁架,该空间桁架由多根上弦杆、多根下弦杆和多根腹杆相互连接而构成,悬挂支座安置在空间桁架的上弦杆顶部。本发明的多管悬挂式钢内筒支承结构系统施工方便,安全可靠,能够保证烟囱长期稳定正常运行,并且用钢量比传统的支承结构系统少。
回转支承型极大负荷可调磁力差速器.pdf
回转支承型极大负荷可调磁力差速器利用磁力耦合原理进行动力传输,两侧磁力耦合的滑差根据半轴的负荷变化而变化,可用作轮间差速器和轴间差速器,其利用回转支承隔离转子高速旋转的影响,通过手动或电动给回转支承施加一轴向力,调节磁块固定盘组件和感应盘组件之间的磁场耦合间隙或磁块固定筒组件和感应筒组件之间的磁场耦合面积从而调节回转支承型极大负荷可调磁力差速器的极大输出功率。回转支承型极大负荷可调磁力差速器由磁块固定盘/筒、感应盘/筒、半轴、回转支承等组成,可分为盘式、筒式和混合式三大类,根据工况的不同,可采用风冷和液冷
一种轮胎式起重机的多组液压悬挂油缸支承系统.pdf
本发明公开了一种轮胎式起重机的多组液压悬挂油缸支承系统,包含液压回路CG、液压回路BH、液压回路AF、进油回路P和回油回路T,16个液压悬挂缸分为三组,液压悬挂缸1至5为第一组,液压悬挂缸6至10为第二组,液压悬挂缸11至16为第三组,液压回路AF和液压回路CG通过多路换向阀连接成闭合回路AF‑CG,液压回路AF和液压回路BH通过多路换向阀连接成闭合回路AF‑BH,液压回路CG和液压回路BH通过多路换向阀连接成闭合回路CG‑BH,第一组液压悬挂缸连接在闭合回路AF‑CG上,第二组液压悬挂缸连接在闭合回路A