基于激光开关的轨道检测仪.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104176090104176090A(43)申请公布日2014.12.03(21)申请号201310189660.4(22)申请日2013.05.21(71)申请人昆明中铁大型养路机械集团有限公司地址650215云南省昆明市羊方旺384号(72)发明人张世璞李江涛(74)专利代理机构北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367代理人谢亮汤才祥(51)Int.Cl.B61K9/08(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图2页附图2页(54)发明名称基于激光开关的轨道检测仪(57)摘要一种基于激光开关的轨道检测仪，其包括至少一台车架，该车架下部装有车轮，该车架上装有对射式激光开关，所述车架上设置至少一组透镜，所述对射式激光开关连接有电源，所述透镜与工控机连接，其特征在于：所述工控机还与PLC连接。本发明第一方面的基于激光开关的轨道检测仪可避免传统三点法和四点法的施工残差，且节约人力成本并降低人工操作的难度，及大提高检测作业的精确程度并为养护机械的智能化作业带来突破性的的进展，此外，轨道检测仪的运行速度低，本发明的技术方案采用较低频率的激光开关可有效降低经济成本，节约开支；多组透镜之间可以互换位置也为检修作业带来便利并提高检修速度。CN104176090ACN104769ACN104176090A权利要求书1/1页1.一种基于激光开关的轨道检测仪，其包括至少一台车架，该车架下部装有车轮，该车架上装有对射式激光开关，所述车架上设置至少一组透镜，所述对射式激光开关连接有电源，所述透镜与工控机连接，其特征在于：所述工控机还与PLC连接。2.如权利要求1所述的基于激光开关的轨道检测仪，其特征在于：所述PLC与透镜电性连接。3.如权利要求1所述的基于激光开关的轨道检测仪，其特征在于：所述车架的数量为五台。4.如权利要求1所述的基于激光开关的轨道检测仪，其特征在于：所述车架包括第一车架、第二车架、第三车架、第四车架、第五车架。5.如权利要求1所述的基于激光开关的轨道检测仪，其特征在于：所述车轮为单轨可夹持式滑动轮。6.如权利要求5所述的基于激光开关的轨道检测仪，其特征在于：所述单轨可夹持式滑动轮上装有车轴。7.如权利要求4所述的基于激光开关的轨道检测仪，其特征在于：所述第一车架、第二车架、第三车架、第四车架和第五车架下部均装有单轨可夹持式滑动轮。8.如权利要求5所述的基于激光开关的轨道检测仪，其特征在于：所述单轨可夹持式滑动轮在车架下方对称布置。9.如权利要求5或8所述的基于激光开关的轨道检测仪，其特征在于：所述车架下方的两个单轨可夹持式滑动轮关于车架纵向中心轴线对称。10.如权利要求5或8所述的基于激光开关的轨道检测仪，其特征在于：所述单轨可夹持式滑动轮与气缸Ⅰ连接。2CN104176090A说明书1/8页基于激光开关的轨道检测仪技术领域[0001]本发明涉及一种铁道养护机械施工作业前轨道的检测装置，属于铁路机械设计与制造技术领域。背景技术[0002]在养护机械施工作业前，需要对轨道做轨道弯度，轨道水平等参数的检测。传统的养路机械都是利用车身自带的弦线以三点法跟四点法为基础做轨道检测。这种检测方法由于使用的是三点法跟四点法做检测及计算，在进行弯道作业时，三点法跟四点法都存在施工残差。施工难以达到预期的效果。为实现养护施工的准确性，则不使用机械自带弦线做检测，对弯道的拨道量进行人工手动输入。因此又增加了人工操作的难度，无法实现养护机械的智能化作业。本发明基于激光开关的轨道检测仪可在养护机械作业前，对轨道进行快速准确的检测，减小轨道养护作业的残差，减少人工的操作难度，提高了工作效率，体现养路机械的高智能化作业。[0003]公开号为CN102114855A的发明专利公开了一种轨道检测方法和装置，其包括安装在检测车上的测力轮对检测单元、计算单元、分析单元、分类模块、处理模块和输出模块，其能够准确全面地测定轮轨力等参数，但其测试结果精度不够高，且测试装置不够智能化。[0004]授权公告号为CN102252627B的发明专利公开了一种高铁轨道规矩检测装置和检测方法，其包括轨道检测车，在检测平台的上表面装有包括计算机、测距器数据采集卡和电源的数据处理系统，还包括第一激光测距器和第二激光测距器，两个测距器又分别受第一测距器控制盒和第二测距器控制盒的控制，其余惯性测量装置和数据处理系统共同组成轨距测量系统，其不受检测速度影响，对轨距进行非接触式测量，但是其测距器结构较为复杂，成本较高。发明内容[0005]本发明即针对上述缺陷加以改进，提供一种基于激光开关的轨道检测仪。[0006]为了实现上述目的，本发明的第一方面提供一种基