轮胎保持装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104220244104220244A(43)申请公布日2014.12.17(21)申请号201280071858.6G01M17/02(2006.01)(22)申请日2012.08.06(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.09.26(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2012/0699662012.08.06(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/024242JA2014.02.13(71)申请人三菱重工机械科技株式会社地址日本广岛(72)发明人松永邦夫橘诚(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人高培培车文(51)Int.Cl.B29D30/08(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书16页说明书16页附图33页附图33页(54)发明名称轮胎保持装置(57)摘要本发明提供一种轮胎保持装置，通过以可装卸方式安装的环状轮辋保持轮胎。本发明的轮胎保持装置具备：主体部，具有支承所述轮辋的支承面；充气用气体供给部，具有从所述主体部的内部通向所述轮辋的中心部的充气用流路，并且向支承于所述轮辋的所述轮胎的内部供给充气用气体；及夹持部，安装于所述主体部，并且将流过所述充气用流路的所述充气用气体的压力作为驱动力，将所述轮辋夹持于所述主体部的支承面。CN104220244ACN1042ACN104220244A权利要求书1/1页1.一种轮胎保持装置，其具备：环状轮辋，以可装卸方式进行安装；主体部，具有支承所述轮辋的支承面；充气用气体供给部，具有从所述主体部的内部通向支承于所述支承面的所述轮辋的中心部的充气用流路，并且向支承于所述轮辋的所述轮胎的内部供给充气用气体；及夹持部，安装于所述主体部，并且将流过所述充气用流路的所述充气用气体的压力作为驱动力，将所述轮辋夹持于所述主体部的支承面。2.根据权利要求1所述的轮胎保持装置，其中，所述主体部具有：旋转体，具备所述支承面且绕中心轴进行旋转；及支承部，将该旋转体支承为能够旋转，所述夹持部安装于所述旋转体上。3.根据权利要求1或2所述的轮胎保持装置，其中，所述夹持部具备：活塞，安装于所述主体部且利用所述充气用气体进行驱动；钩，安装于所述活塞上，并且根据该活塞的动作将所述轮辋按压于所述支承面来将所述轮辋夹持于所述支承面；驱动用管路，连接所述活塞和所述充气用流路；及止回阀，设置于所述驱动用管路，并且防止充气用气体从所述活塞逆流到所述充气用流路中。4.根据权利要求3所述的轮胎保持装置，其中，所述夹持部具备开放部，所述开放部开放所述活塞内部，以能够排出填充于所述活塞中的所述充气用气体。5.根据权利要求4所述的轮胎保持装置，其中，所述开放部具有：开放阀；及驱动部，驱动所述开放阀。6.根据权利要求3至5中任一项所述的轮胎保持装置，其中，所述钩安装于与所述活塞的动作方向正交的方向的中央部。7.根据权利要求3至6中任一项所述的轮胎保持装置，其中，所述钩在按压所述轮辋的位置具有辊，该辊能够以与将所述轮辋按压于所述支承面的方向正交的方向为中心进行旋转。2CN104220244A说明书1/16页轮胎保持装置技术领域[0001]本发明涉及一种安装轮胎来进行试验和成形的轮胎保持装置。背景技术[0002]轮胎保持装置中已知有例如测定轮胎的均匀性的轮胎均匀性测定装置和测定轮胎的平衡的轮胎平衡测定装置等各种试验装置。在通过该轮胎保持装置进行的试验中，根据胎圈直径和胎圈宽度，按轮胎的种类更换对试验对象的轮胎进行固定的轮辋组装体。[0003]在这种轮胎保持装置中，为了应对成为试验对象的轮胎的种类较多的情况等，以轮辋更换时间的缩短化和更换作业的节省劳力化为目的，提出了一种自动更换轮辋的方法。(参考专利文献1～5)[0004]在此，专利文献1～5中虽没有具体记载，但试验用轮辋是通过螺栓紧固、磁铁等各种方法以夹持于保持装置主体的状态进行试验。[0005]以往技术文献[0006]专利文献[0007]专利文献1：日本专利第2661753号公报[0008]专利文献2：日本专利公开平3-110138号公报[0009]专利文献3：日本专利公开平3-47742号公报[0010]专利文献4：日本专利公开平3-231834号公报[0011]专利文献5：日本专利第3672135号公报[0012]发明的概要[0013]发明要解决的技术课题[0014]然而，这种轮辋的固定一般手动进行的情况较多，当成为试验对象的轮胎的种类较多的情况等时非常耗费工时。并且，轮辋设置于旋转系统内，为了使轮辋的夹持自动化需要将轮辋的夹持部及用于驱动该夹持部的驱动源设置于旋转系统内，可能导致结构变得复杂。[0015]本发明提供一种结