具有由多个部件和对流冷却孔形成的倒角凹槽梢部的涡轮叶片.pdf
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具有由多个部件和对流冷却孔形成的倒角凹槽梢部的涡轮叶片.pdf
公开了一种用在维修系统中的凹槽梢部(10),凹槽梢部由从涡轮叶片(18)的梢部(16)径向向外延伸并停留在由中间弦构件(21)隔开的压力侧和抽吸侧焊接构件(17,19)上的压力侧外焊肋(12)和抽吸侧外焊肋(14)形成。压力和抽吸侧外焊肋可分别沿涡轮叶片的压力侧(20)和抽吸侧(22)定位。压力侧外焊肋可包括具有膜冷却孔(26)的倒角压力侧(24),排出口定位在膜冷却孔中。压力和抽吸侧焊接构件可构造成以过延伸侧表面将中间弦构件保持到位。
具有径向冷却凹槽的涡轮机叶片盖板.pdf
本发明涉及具有径向冷却凹槽的涡轮机叶片盖板。一种涡轮机叶片可包括翼型件和联接至翼型件的柄。柄可包括具有第一周向面和相对的第二周向面的盖板。径向冷却凹槽定位在第一周向面中,且构造成允许冷却流体相对于平台从第一径向位置传递至不同的第二径向位置。径向冷却凹槽提供盖板和柄冷却。另外,径向冷却凹槽可输送流体来用于吹扫叶片平台与盖板之间的间隙,这防止了从涡轮流动通路摄取热气体。
具有耐氧化的叶身梢部的涡轮叶片.pdf
本发明涉及一种用于燃气轮机的转子的涡轮叶片(1),所述涡轮叶片包括从叶根(6)沿径向方向延伸的叶身(2),所述叶身具有包括第一材料的叶身基体(3)和包括第二材料的叶身梢部(4),其中第二材料是比第一材料更耐氧化的。第二材料的成分至少在子区域中渐变地构成。还提出一种用于制造根据本发明的涡轮叶片的方法。所述方法包括如下步骤:在用于执行增材法的设备的构造平台上提供涡轮叶片的具有第一材料的基体;以特定量施加与第一材料不同的粉末状的第二材料;通过高能射束的作用熔化粉末状的材料;降低构造平台,其中将施加和熔化粉末状的
具有凹槽的风力涡轮机叶片.pdf
一种风力涡轮机叶片(2),其特征在于设置有半球形或多边形凹槽(3),所述凹槽(3)尽可能多且尽可能彼此靠近地成排且相互交替地布置在整个叶片表面上。通过在叶片表面应用这种凹槽布置技术,实现了对特定空气动力学现象的控制,这有助于实现最可能的风的层流流动和稳定的叶片转动,使得质量和可靠性最大化,并实现经济且无噪声的风力涡轮机运行。由于叶片两侧压力差的显著程度的减小,实现了最终使电能产出最大化的更快的旋转(每分钟的旋转圈数更多)。
具有冷却孔的涡轮发动机的部件.pdf
一种涉及涡轮发动机的部件的冷却孔的设备和方法。该部件可包括:壁,该壁将热气体流体流与冷却流体流隔开,并具有受热表面和冷却表面,热气体流体流沿着该受热表面流动,冷却表面面向该冷却流体流;以及至少一个冷却孔,该至少一个冷却孔包括在该冷却表面处的至少一个入口,在该受热表面处的至少一个出口,该出口具有修改的出口形状。