高精度可调圆导轨小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104295865104295865A(43)申请公布日2015.01.21(21)申请号201310311721.X(22)申请日2013.07.18(71)申请人浙江双元科技开发有限公司地址311258浙江省杭州市莫干山路1418号标准厂房2号楼(72)发明人胡美琴郑建贾文彪蔡强(51)Int.Cl.F16M11/18(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称高精度可调圆导轨小车(57)摘要本发明公开了一种高精度可调圆导轨小车，包括有小车底板、小车侧板、轴承座组件、弹性轮组件、导向轴承，其特征是轴承座组件和弹性轮组件分别通过螺栓安装在小车底板的两端，导向轴承通过螺杆固定在小车侧板上，轴承座组件、弹性轮组件和安装在小车侧板上的导向轴承与圆导轨共同构成可沿圆导轨作往复直线运动的运动整体。本发明结构合理、制作容易、安装、调整方便，它不仅大大提高了自动扫描设备的扫描精度，而且也大大增加了圆导轨小车的负载能力。CN104295865ACN10429586ACN104295865A权利要求书1/1页1.一种高精度可调圆导轨小车，包括有小车底板、小车侧板、轴承座组件、弹性轮组件、导向轴承，其特征是轴承座组件和弹性轮组件分别通过螺栓安装在小车底板的两端，导向轴承通过螺杆固定在小车侧板上，轴承座组件、弹性轮组件和安装在小车侧板上的导向轴承与圆导轨共同构成可沿圆导轨作往复直线运动的运动整体。2.根据权利要求1所述的高精度可调圆导轨小车，其特征是所述的轴承座组件由大开口型直线轴承和轴承盖所构成，大开口型直线轴承的开口槽与导轨的支承座相匹配，圆导轨套装在大开口型直线轴承组件内。3.根据权利要求1所述的高精度可调圆导轨小车，其特征是所述的弹性轮组件由弹性轮轴承、轴承座、圆柱销、弹簧、支座和弹性轮底板所构成，弹性轮轴承通过一圆柱销固定于轴承座上，弹簧安装在轴承座内，轴承座与支座呈间隙配合；轴承座通过弹簧与弹性轮底板呈弹性连接；弹性轮轴承通过弹簧与圆导轨时刻保持良好的接触。4.根据权利要求1所述的高精度可调圆导轨小车，其特征是所述的用于安装两个导向轴承中的其中一根螺杆为偏心螺杆，通过转动调节偏心螺杆，可保证固定于小车底板上的轴承座组件中的两个直线轴承和固定于小车侧板上的两个导向轴承四点共面。2CN104295865A说明书1/2页高精度可调圆导轨小车技术领域[0001]本发明涉及一种用于自动化扫描设备的圆导轨小车结构，属于机械制造技术领域。背景技术[0002]圆导轨小车是自动化扫描设备中用于承载扫描装置的重要部件，因此，自动化扫描设备对圆导轨小车的运动轨迹的精度具有很高的要求。传统导轨小车结构往往采用一块滑轨与小车连接，或者由2个小车轴承与导轨连接，采用这二种结构的圆导轨小车，其最主要的缺点是：安装后的圆导轨小车不能调整，加之圆导轨本身的精度较低，由此大大影响了自动化扫描设备的扫描精度。发明内容[0003]鉴于上述存在的问题，本发明的目的是提供一种结构合理、制作容易、安装、调整方便，并能确保自动扫描设备扫描精度的高精度可调圆导轨小车。[0004]为实现上述目的，本发明采取了以下技术方案：[0005]本发明所述的一种高精度可调圆导轨小车，包括有小车底板、小车侧板、轴承座组件、弹性轮组件、导向轴承，其特征是轴承座组件和弹性轮组件分别通过螺栓安装在小车底板的两端，导向轴承通过螺杆固定在小车侧板上，轴承座组件、弹性轮组件和安装在小车侧板上的导向轴承与圆导轨共同构成可沿圆导轨作往复直线运动的运动整体。[0006]作为优选，所述的轴承座组件，由大开口型直线轴承和轴承盖所构成，大开口型直线轴承的开口槽与导轨的支承座相匹配，圆导轨套装在大开口型直线轴承组件内。[0007]作为优选，所述的弹性轮组件由弹性轮轴承、轴承座、圆柱销、弹簧、支座和弹性轮底板所构成，弹性轮轴承通过一圆柱销固定于轴承座上，弹簧安装在轴承座内，轴承座与支座呈间隙配合；轴承座通过弹簧与弹性轮底板呈弹性连接；弹性轮轴承通过弹簧与圆导轨时刻保持良好的接触，从而确保了小车具有很高的运动精度。[0008]作为优选，所述的用于安装两个导向轴承中的其中一根螺杆为偏心螺杆，通过转动调节偏心螺杆，可保证固定于小车底板上的轴承座组件中的两个直线轴承和固定于小车侧板上的两个导向轴承四点共面，由此可大大提高小车的运动精度，同时也大大增加了小车的负载能力。[0009]经过上述设计后的本发明，结构合理、制作容易、安装、调整方便，它不仅大大提高了自动扫描设备的扫描精度，而且也大大增加了圆导轨小车的负载能力。附图说明[0010]图1是本发明的结构示意图[0011]图2是图1的侧