传动主轴以及主轴传动机构以及用于制造传动主轴的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104379971A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.02.25(21)申请号201380022098.4(51)Int.Cl.(22)申请日2013.03.04F16H55/17(2006.01)F16H55/22(2006.01)(30)优先权数据102012207129.62012.04.27DE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.10.24(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0542832013.03.04(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/159968DE2013.10.31(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人C·安格雷尔G·彼得(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李永波宣力伟权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称传动主轴以及主轴传动机构以及用于制造传动主轴的方法(57)摘要尤其用于座位调整机构或者伺服转向机构的主轴传动机构(1)、传动主轴(8)以及用于这种传动主轴的制造方法，具有用于承接主轴螺母(9)的主轴螺纹(19)，其中在传动主轴(8)上不可旋转地喷铸由塑料制造的、具有外齿(21)的传动齿轮(5)，借助于该外齿能够将传动主轴(8)置于旋转运动中，其中，在传动齿轮(5)的轴向延展(27)内传动主轴(8)在两个具有较大外径(29、39)的保持区域(28、38)之间包括具有较小外径(30)的凹陷区域(31)。CN104379971ACN104379971A权利要求书1/2页1.尤其用于座位调整机构或者伺服转向机构的传动主轴(8)，具有用于承接主轴螺母(9)的主轴螺纹(19)，其中，在传动主轴(8)上以不可转动的方式喷铸由塑料制造的、具有外齿(21)的传动齿轮(5)，借助于该外齿能够使传动主轴(8)置于旋转运动中，其特征在于，在传动齿轮(5)的轴向延展(27)内传动主轴(8)在两个具有较大外径(29、39)的保持区域(28、38)之间包括具有较小外径(30)的凹陷区域(31)。2.按权利要求1的传动主轴(8)，其特征在于，传动齿轮(5)构造为具有外蜗轮齿(21、22)的蜗轮(5)，它可以借助于蜗杆(4)驱动。3.按权利要求1或2的传动主轴(8)，其特征在于，两个保持区域(28、38)的外径(29、39)通过主轴螺纹(19)的外周形成，并且其之间的凹陷区域(31)通过去除主轴螺纹(19)以较小的外径(31)构造。4.按前述权利要求之一的传动主轴(8)，其特征在于，传动齿轮(5)设置在螺纹主轴(8)的一个轴向端部(81)上，并且传动齿轮(5)至少部分地包围一个被构造为螺纹主轴(8)的轴向挡块(11)的球状的元件(48)。5.按前述权利要求之一的传动主轴(8)，其特征在于，传动齿轮(5)轴向地在外齿(21)的两侧分别具有轴向延展的、径向的定位销(23、24)，该定位销的直径(25)尤其小于外齿(21)的齿根圆直径(26)。6.按前述权利要求之一的传动主轴(8)，其特征在于，在主轴螺母(9)的承接区域(17)和面对该承接区域(17)的保持区域(28)之间-尤其部分地在传动齿轮(5)的轴向延展(27)内部-设置具有较小外径(35)的装配区域(34)-优选地具有和凹陷区域(31)相同的外径(30)。7.按前述权利要求之一的传动主轴(8)，其特征在于，凹陷区域(31)具有在2-12mm的范围中-尤其在5-9mm中并且尤其优选地在6-8mm中的轴向延展(43)。8.按前述权利要求之一的传动主轴(8)，其特征在于，凹陷区域(31)具有8-10mm的外径(30)并且保持区域(28、38)具有11-13mm的外径(29、39)，并且尤其传动齿轮(5)的轴向长度(27)为20-30mm之间，优选地大约25mm。9.按前述权利要求之一的传动主轴(8)，其特征在于，凹陷区域(31)和保持区域(29、39)的外径(30、29、39)的差为2-4mm-尤其接近3mm，其中该差优选地对应于主轴传动机构(19)的两倍齿高(18)。10.按前述权利要求之一的传动主轴(8)，其特征在于，至少在保持区域(28、38)中之一的外径(29、39)上构造滚花(50)或者其它的径向造型(51)，以形成对于被喷铸的传动齿轮(5)的防旋转保险。11.一种具有按前述权利要求之一所述的传动主轴(8)的主轴传动机构(1)，其特征在于，传动齿轮(5)安装在传动机构外壳(61、20)的内部，并且螺纹主轴(8)的承接区域(17)从传动机构外壳(20)中伸出，并且螺纹主轴(8)由支撑元件(40)至少部分地包围，其中传动齿轮(5)在外部轴向力(54)作用时以轴向的端侧(12)支撑