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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104454351A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.25(21)申请号201310152136.X(22)申请日2013.04.27(71)申请人山东正昊机械设备制造有限公司地址252500山东省聊城市冠县梁堂乡杨寺地村(72)发明人李如强(51)Int.Cl.F03D9/00(2006.01)B60L8/00(2006.01)B60K16/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称车用轴流式风力发电装置(57)摘要本发明公开了一种车用轴流式风力发电装置,包括空气收集器,所述空气收集器设有进风口和出风口,所述空气收集器内设有发电机安装架,所述发电机安装架上安装有发电机,所述发电机与所述进风口之间设有驱动连接所述发电机的风轮,所述空气收集器上还安装有空气自动调节装置。本发明安装在电动车辆上,在电动车辆行进过程中为电动车辆的蓄电池充电,大大延长了电动车辆的行驶里程,解决了电动车辆需要不断充电才能行进的问题,大大促进了电动车辆的发展,同时也是传统风力发电机的再发展,将风力发电专业化,节约能源,绿色环保,具有长远的经济效益和节能减排重要意义。CN104454351ACN104454351A权利要求书1/1页1.车用轴流式风力发电装置,包括空气收集器,所述空气收集器设有进风口和出风口,其特征在于:所述空气收集器内设有发电机安装架,所述发电机安装架上安装有发电机,所述发电机与所述进风口之间设有驱动连接所述发电机的风轮,所述空气收集器上还安装有空气自动调节装置。2.如权利要求1所述的车用轴流式风力发电装置,其特征在于:所述空气自动调节装置包括风速仪,所述风速仪连接有控制电路,所述控制电路连接有动力驱动装置,所述动力驱动装置连接有电源,所述动力驱动装置还连接有传动装置,所述传动装置连接有安装在所述进风口处的挡风板。3.如权利要求2所述的车用轴流式风力发电装置,其特征在于:所述挡风板的数量为三块,且所述挡风板均匀分布在所述进风口周围。4.如权利要求3所述的车用轴流式风力发电装置,其特征在于:所述风轮包括所述发电机与所述进风口之间设有半球形的导流罩,所述导流罩的周围均匀设有风力叶片。5.如权利要求4所述的车用轴流式风力发电装置,其特征在于:所述风力叶片的数量为五片。6.如权利要求5所述的车用轴流式风力发电装置,其特征在于:所述发电机包括发电机壳体,所述发电机壳体内安装有主轴,所述主轴的一端伸出所述发电机壳体与所述风轮连接,所述发电机壳体内安装有固定在所述发电机壳体上的定子和设置在所述主轴上的转子,所述定子采用分数槽绕线法,所述定子为33槽定子。7.如权利要求6所述的车用轴流式风力发电装置,其特征在于:所述转子为永磁隐极式的转子。8.如权利要求1至7任一权利要求所述的车用轴流式风力发电装置,其特征在于:所述空气收集器为所述进风口端大、所述出风口端小的锥筒形。2CN104454351A说明书1/3页车用轴流式风力发电装置[0001]技术领域本发明涉及一种发电装置,尤其涉及一种车用轴流式风力发电装置。背景技术[0002]在现代人的生活中,车辆时必不可少的交通工具,汽车消耗的汽油无法再生,使用成本越来越高,而且污染严重,所以在环保意识日渐增强的今天,电动车辆以污染少,使用成本低等优点越来越受到大众的欢迎。但是目前电动车辆的最大的限制是,车辆储存电能的蓄电池电量有限,电动车辆需要不断充电才能行进,大大影响了电动车辆的行驶里程,限制了电动车辆的发展。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种大大延长电动车辆的行驶里程,解决了电动车辆需要不断充电才能行进的问题,大大促进电动车辆的发展,将风力发电专业化的车用轴流式风力发电装置。[0004]为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:车用轴流式风力发电装置,包括空气收集器,所述空气收集器设有进风口和出风口,所述空气收集器内设有发电机安装架,所述发电机安装架上安装有发电机,所述发电机与所述进风口之间设有驱动连接所述发电机的风轮,所述空气收集器上还安装有空气自动调节装置。[0005]作为优选的技术方案,所述空气自动调节装置包括风速仪,所述风速仪连接有控制电路,所述控制电路连接有动力驱动装置,所述动力驱动装置连接有电源,所述动力驱动装置还连接有传动装置,所述传动装置连接有安装在所述进风口处的挡风板。[0006]作为对上述技术方案的改进,所述挡风板的数量为三块,且所述挡风板均匀分布在所述进风口周围。[0007]作为对上述技术方案的改进,所述风轮包括所述发电机与所述进风口之间设有半球形的导流罩,所述导流罩的周围均匀设有风力叶片。[0008]作为对上述技术方案的进一步改进,所