一种用于生产的工件转运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104444156A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.25(21)申请号201310434521.3(22)申请日2013.09.23(71)申请人青岛鸿森重工有限公司地址266000山东省青岛市市北区兴隆三路18号(72)发明人王起森(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种用于生产的工件转运车(57)摘要本发明涉及一种用于生产的工件转运车，包括转盘机构、升降机构和行走机构，所述转盘机构设置有一个转盘支撑平台，在所述转盘支撑平台上安装有一个转盘轨道，在所述转盘轨道的中心位置设置有一个轴销，所述轴销的上部外齿套镶嵌在上转盘底部的中心位置，其下部内齿套连接在驱动空心轴上，所述驱动空心轴由设置在转盘支撑平台上的转盘驱动单元驱动；所述行走机构包括两个主动滚轮，所述主动滚轮的主轴与安装在底盘上的行走马达通过驱动装置连接，在所述行走马达的后部设置有一个直流电源及控制箱。本发明解决了生产工艺布局中遇到的长工件的过跨难题，利用该转运车可以灵活实现工艺布局中的各种组合。CN104444156ACN104444156A权利要求书1/1页1.一种用于生产的工件转运车，包括转盘机构、升降机构和行走机构，其特征在于：所述转盘机构设置有一个转盘支撑平台，在所述转盘支撑平台上安装有一个转盘轨道，在所述转盘轨道的中心位置设置有一个轴销，所述轴销的上部外齿套镶嵌在上转盘底部的中心位置，其下部内齿套连接在驱动空心轴上，所述驱动空心轴由设置在转盘支撑平台上的转盘驱动单元驱动；所述行走机构包括两个主动滚轮，所述主动滚轮的主轴与安装在底盘上的行走马达通过驱动装置连接，在所述行走马达的后部设置有一个直流电源及控制箱。2.根据权利要求1所述的用于生产的工件转运车，其特征在于：所述转盘驱动单元设置有一左驱动缸和一右驱动缸，所述左驱动缸连接在一个固定于所述转盘支撑平台上的主驱动悬臂的一端，所述右驱动缸连接在主驱动悬臂的另一端。3.根据权利要求2所述的用于生产的工件转运车，其特征在于：所述转盘驱动单元安装在一个固定在转盘支撑平台上的驱动基架上。4.根据权利要求1所述的用于生产的工件转运车，其特征在于：所述升降机构设置有一套升降驱动缸，其一端固定在所述转盘支撑平台上，其另一端固定在底盘上。5.根据权利要求4所述的用于生产的工件转运车，其特征在于：所述升降机构包含有一个左升降臂和一个右升降臂，所述左升降臂的中部与所述右升降臂的中部由一个升降轴连接在一起，所述左升降臂的一端固定在转盘支撑平台上，其另一端固定在底盘上，所述右升降臂的一端固定在转盘支撑平台上，其另一端固定在底盘上。6.根据权利要求1所述的用于生产的工件转运车，其特征在于：所述转盘轨道是圆形。7.根据权利要求1所述的用于生产的工件转运车，其特征在于：所述转盘轨道是椭圆形。8.根据权利要求4所述的用于生产的工件转运车，其特征在于：所述升降驱动缸为油缸。9.根据权利要求4所述的用于生产的工件转运车，其特征在于：所述升降驱动缸为气缸。2CN104444156A说明书1/3页一种用于生产的工件转运车技术领域[0001]本发明涉及升降和翻转设备制造技术领域，具体涉及一种用于生产的工件转运车。背景技术[0002]在专用车等行业的生产过程中，经常会在各工序件转运较长的工件，而且现有较长工件在工序间的转运有下列几种情况：第一种，在建立厂房的时候就考虑到整个工艺工序的转运需求，在需要转运的立柱处特别设计一个大跨距的结构，然后用平移车转运；第二种，在需要转运的两跨分别建立固定式的转盘加轨道和工艺小车的办法来解决；第三种，人工加行车一步一步旋转和移动；在专用车生产中，工序之间需要过跨转运零部件的情况很多（如，专用车的大梁和焊接后的车架等），但在这个过程中，常常因为所要转运的工件较长（一般的半挂车的长度都在10-16.米之间，一般的厂房的立柱间距都在6-9米间，而不能直接用叉车转运或用一般的平移车来解决问题，多数厂家采用多次行车吊运或在两跨分别建立固定式转盘的办法来解决，由此带来的问题是，长工件的过跨物流费时、费力、效率低。[0003]第一种方法相对较简洁，适合新建厂房的情况，对已经建立好的厂房且厂房的立柱间距有不够尺寸的情况不适合，另外，该方法不能满足在厂房内任意立柱位置将长工件过跨的需求，对现场生产工艺的更改无法满足；第二种方法需要建立两个大的固定的转盘，而且要通过附加的一个工艺小车一起来完成，土建的工作量大，效率低，需要的操作人员多。[0004]第三种方法不安全，容易出安全事故，另外需用操作人员多，成本高、效率低。发明内容[0005]本发明克服了现有技术的不足