双层主被动机电集成式隔振装置.pdf
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双层主被动机电集成式隔振装置.pdf
本发明提供的是一种双层主被动机电集成式隔振装置。包括被动的上层橡胶隔振器(a)、中间框架结构(c)、安装底板(d)、四台电磁激振器(b)、集成式控制信号调理设备和加速度信号调理设备(f),中间框架结构(c)设置于上层橡胶隔振器(a)与安装底板(d)之间,所述四台电磁激振器(b)作为主动执行机构对称布置在中间框架结构(c)的左右两侧,集成式控制信号调理设备和加速度信号调理设备(f)对称布置在中间框架结构(c)的前后凹槽内。本发明对于频带范围较宽的外扰激励引起的振动有着良好的抑制效果,主要用于各种舰用柴油机、
分布参数双层隔振系统的主被动控制机理研究综述报告.docx
分布参数双层隔振系统的主被动控制机理研究综述报告隔振系统是一种主要应用于工业、航空、航天和地震工程等领域的重要技术手段,旨在通过减小振动并提高系统的稳定性和可靠性。其中,分布参数双层隔振系统是一种目前广泛应用的结构形式,其主动控制和被动控制技术的研究与应用已成为当前的热点。本文将就分布参数双层隔振系统的主被动控制机理进行综述,以期为相关研究提供借鉴。分布参数双层隔振系统是由底层被动隔振层和上层主动控制层构成的一种复合结构。其中,底层的被动隔振层是指通常采用弹簧和减震器的方式进行抑振,以降低系统的共振频率及
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主被动一体化隔振装置设计研究摘要:隔振器是一种用于隔离并减少震动和冲击的设备。在工业生产、建筑施工、公共交通等领域中,隔振装置已被广泛应用。为了满足不同需求,隔离装置也得进行改进和创新。这篇论文主要研究的是主被动一体化隔振装置,通过该装置实现更加高效的隔离效果。关键词:隔离装置、隔振、震动、冲击、主动隔离、被动隔离、一体化设计一、引言在工业生产和建筑施工等领域,震动和冲击的产生是不可避免的。然而,这些震动和冲击会对设备、建筑和人身安全造成威胁。因此,工程师们一直在寻找一种隔离装置,能够安全隔离这些震动和冲
车辆座椅隔振系统的主被动控制研究.docx
车辆座椅隔振系统的主被动控制研究车辆座椅隔振系统的主被动控制研究摘要:随着交通工具的普及和使用时间的增加,人们对舒适性的需求不断提高,特别是对于长时间乘坐的车辆来说,座椅隔振系统的研究变得尤为重要。本文主要探讨了车辆座椅隔振系统的主被动控制方法,并对其在提供乘坐舒适性方面的应用进行了分析和总结。1.引言车辆座椅隔振系统是一种能够减少座椅振动传递到乘员身体的系统,它通常由传感器、控制器和执行器等部件组成。主被动控制是一种常用的方法,即通过传感器对车辆振动进行实时监测,并利用控制器来调节座椅的振动特性,以达到
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本发明公开了一种电磁式主被动一体隔振器,属于隔振元器件技术领域。隔振器包括被动隔振器、作动器、上盖板和下盖板;被动隔振器的上、下端面分别与上盖板和下盖板固定连接,作动器固定连接在上盖板或下盖板上,当作动器固定连接在上盖板上时,作动器与下盖板之间留有水平间隙,当作动器固定连接在下盖板上时,作动器与上盖板之间留有水平间隙;作动器与被动隔振器之间同样留有间隙。本发明能够实现作动器与被动隔振器的独立设计,作动器具备输出大电磁力的能力。