聚氨酯实心轮胎的模具及其加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104526928A(43)申请公布日2015.04.22(21)申请号201510027330.4(22)申请日2015.01.20(71)申请人淄博赛通聚氨酯有限公司地址255086山东省淄博市高新技术产业开发区中润大道与宝山路交叉口(72)发明人周通李明孟海平郜怀彬(74)专利代理机构淄博佳和专利代理事务所37223代理人孙爱华(51)Int.Cl.B29C33/30(2006.01)B29L30/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称聚氨酯实心轮胎的模具及其加工方法(57)摘要聚氨酯实心轮胎的模具及其加工方法，属于实心轮胎的加工技术领域。下花纹模块由多个下花纹块（5）沿圆周方向拼接构成，且下花纹块（5）通过下花纹块导向机构滑动设置在下固定座（6）内，下花纹块导向机构使下花纹块（5）在向上滑动的同时产生向径向外侧的位移。在开模时，下花纹块在向上滑动的同时产生向径向外侧的位移，从而使下花纹块相互分离并脱离轮胎，便于将轮胎从轮胎模腔中取出，聚氨酯实心轮胎的加工方法，可以将原材料中的气泡挤出，并采用两次硫化，生产的聚氨酯低速实心轮胎，耐磨性能是普通橡胶的5~10倍。承载大，解决了橡胶实心轮胎常见的掉块和裂口问题，且能做到运行刹车无印痕，环保洁净。CN104526928ACN104526928A权利要求书1/2页1.一种聚氨酯实心轮胎的模具，其特征在于：包括轮毂模块、花纹模块、下模（16）和上模（1），轮毂模块竖向设置，花纹模块同轴套设在轮毂模块的外侧，在轮毂模块与花纹模块之间构成一个环形的轮胎模腔（17），下模（16）密封固定在轮胎模腔（17）的下侧，上模（1）向下压紧在轮胎模腔（17）的上侧；所述花纹模块包括上下对接的上花纹模块和下花纹模块，上花纹模块设置在一个环形上固定座（3）的圆周内侧，下花纹模块设置在一个环形下固定座（6）的圆周内侧，上固定座（3）与下固定座（6）之间设有导向定位机构，其中下花纹模块由多个下花纹块（5）沿圆周方向拼接构成，且下花纹块（5）通过下花纹块导向机构滑动设置在下固定座（6）内，下花纹块导向机构使下花纹块（5）在向上滑动的同时产生向径向外侧的位移。2.根据权利要求1所述的聚氨酯实心轮胎的模具，其特征在于：所述下花纹块（5）与下固定座（6）之间设有推动下花纹块（5）沿下花纹块导向机构向斜上方滑动的开模弹簧。3.根据权利要求1所述的聚氨酯实心轮胎的模具，其特征在于：所述上花纹模块由多个上花纹块（4）沿圆周方向拼接构成，上花纹块（4）通过上花纹块导向机构滑动设置在上固定座（3）内，上花纹块导向机构使上花纹块（4）向下滑动的同时产生向径向外侧的位移。4.根据权利要求1所述的聚氨酯实心轮胎的模具，其特征在于：所述轮毂模块包括上轮毂模块（8）与下轮毂模块（13），下轮毂模块（13）同轴固定在下模（16）的上侧，上轮毂模块（8）同轴固定在下轮毂模块（13）的上侧，上轮毂模块（8）与下轮毂模块（13）之间设有中心定位机构，上模（1）同心套在上轮毂模块（8）的外侧。5.根据权利要求1所述的聚氨酯实心轮胎的模具，其特征在于：所述下固定座（6）的内侧面为锥面，下花纹块（5）的外侧面是与下固定座（6）内侧面相配合的锥面；所述下花纹块导向机构包括倾斜设置的下导轨（11），下导轨（11）通过下固定销固定在下固定座（6）内侧，下花纹块（5）上开设有与下导轨（11）配合的下导向槽（12）。6.根据权利要求5所述的聚氨酯实心轮胎的模具，其特征在于：所述下导向槽（12）的底部封闭设置，下导轨（11）下端与下导向槽（12）的底部抵接实现下花纹块（5）的限位。7.一种聚氨酯实心轮胎的加工方法，其特征在于，包括权利要求1~6任一项所述的聚氨酯实心轮胎的模具，包括以下步骤：步骤1，制备液态的原材料；步骤2，打开上模（1），将原材料浇注至轮胎模腔（17）内；步骤3，在原材料快要凝固时，将上模（1）压紧在轮胎模腔（17）上侧，在110~120℃下硫化2.5~4小时，然后提起上模（1）；步骤4，提起上花纹模块，将轮胎从轮胎模腔（17）中取出，并将轮胎放入硫化烘箱在110~120℃下再次硫化8~16小时。8.根据权利要求7所述的制造聚氨酯实心轮胎的方法，其特征在于：步骤1具体包括以下步骤：步骤101，制备预聚体：将0.8~1.5重量份的聚酯多元醇进行脱水反应，控制脱水反应温度为110~120℃，反应时间为3.5~4.5小时；然后加入0.15~0.25重量份的甲苯二异氰酸酯在70℃~90℃下混合反应制得预聚体；步骤102，将步骤101中的预聚体和0.1~0.15重量份的固化剂组分分别投入浇注机的A、B罐，按上述重量份比例混合得到液态的原材料。