一种小型轮式装载机前后机架绞连接装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104563188A(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号201510012040.2(22)申请日2015.01.07(71)申请人王金科地址262500山东省潍坊市青州市经济开发区飞达街877号青州泰达工贸有限公司(72)发明人王卿芳王金科(51)Int.Cl.E02F9/00(2006.01)B60D1/167(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种小型轮式装载机前后机架绞连接装置(57)摘要本发明公开了一种小型轮式装载机前后机架绞连接装置，具有前机架(1)和后机架(2)，前车架上具有一组前车架上销板(3)，后车架上具有一组后车架上销板(4)，在前车架上销板和后车架上销板上具有销孔，分别装配有上销轴(5)，其特征在于在两个上销轴的中间位置通过上关节轴承(8)装配绞接连杆(6)；在前车架的下部具有一个前车架下销轴固定扳(12)，在后车架的下部具有一个后车架下铰接固定板(9)，前车架下销轴固定板上装配下销轴(11)，下销轴(11)上的下关节轴承(10)与后车架下铰接固定扳(12)配合装配。其优点是后车架的重心降低，整车稳定性能优越，通过性好且可以省略摇摆支架，降低成本，提高可靠性。CN104563188ACN104563188A权利要求书1/1页1.一种小型轮式装载机前后机架绞连接装置，具有前机架(1)和后机架(2)，前车架上具有一组前车架上销板(3)，后车架上具有一组后车架上销板(4)，在前车架上销板和后车架上销板上具有销孔，分别装配有上销轴(5)，其特征在于在两个上销轴的中间位置通过上关节轴承(8)装配绞接连杆(6)；在前车架的下部具有一个前车架下销轴固定扳(12)，在后车架的下部具有一个后车架下铰接固定板(9)，前车架下销轴固定板上装配下销轴(11)，下销轴(11)上的下关节轴承(10)与后车架下铰接固定扳(12)配合装配。2.按照权利要求1所述的一种新结构的小型装载机前后机架连接装置，其特征在于所说的前车架上销板上的上销轴(5)的轴线与前车架下销轴固定板(12)上的下销轴(10)的轴中心线在同一个中心线(13)上。3.按照权利要求1所述的一种新结构的小型装载机前后机架连接装置，其特征在于所说的后车架(2)的后车架上销板(4)的端部通过具有通孔(15)的孔板(14)封闭，铰接连杆(6)从孔板上的通孔(15)通过。4.按照权利要求1所述的一种新结构的小型装载机前后机架连接装置，其特征在于所说的前车架上的前车架下销轴固定板(12)上的下销轴(10)上的关节轴承通过固定套(16)和下销轴固定螺母轴向定位固定。2CN104563188A说明书1/2页一种小型轮式装载机前后机架绞连接装置技术领域[0001]本发明属于工程机械，进一步说是工程机械中的中小型轮式装载机，确切说是一种小型轮式装载机前后机架绞连接装置。背景技术[0002]于目前广泛使用的中小型轮式装载机，其前后机架都是仿照大型轮式装载机的结构，通过一个铰接轴连接，液压驱动转向，后车架通过摇摆装置安装于后驱动桥上。这样的结构对于大型轮式装载机由于自身质量和整车宽度较大，不会产生大的问题，但是对于小型轮式装载机来讲，由于自身质量小，车身窄小，这样的结构就造成了整车的重心高度较高，行驶和工作状态稳定性能恶劣。在一些复杂地形作业时，会由于重心高造成不稳定发生侧翻等问题，存在着很大的事故隐患。曾经有人提出了新的结构，以求改善这个问题，如中国专利专利号：2012105627547，名称为：“新型装载机前后车架铰接结构”的发明专利申请，其中公开了一个连接轴前端球头结构的铰接轴通过锥形销连接前、后机架，另一端固定在后、前机架上的结构。虽然整车的通过性能有所改善，但是加工和装配精度要求高，不易调整，一旦磨损，仍然存在着铰连接失效的问题，轴端与机架的连接为刚性连接，也容易因扭转、剪切等产生变形断裂。也仍然没有摆脱因后车架安装在摇摆装置上，整车重心较高问题的困扰。为了克服这些问题，本发明的设计人做了认真地研究，提出了本发明的发明目的。发明内容[0003]本发明的发明目的是为了克服目前的缺陷和不足而提出来的。即提供一种小型轮式装载机前后机架绞连接装置。[0004]本发明的技术解决方案是这样实现的，该小型轮式装载机前后机架绞连接装置，具有前机架(1)和后机架(2)，前车架上具有一组前车架上销板(3)，后车架上具有一组后车架上销板(4)，在前车架上销板和后车架上销板上具有销孔，分别装配有上销轴(5)，其特征在于在两个上销轴的中间位置通过上关节轴承(8)装配绞接连杆(6)；在前车架的下部具有一个前车架下销轴固定扳(12)，在后车架的下部具有一个后车架下铰接固定板(9)，前车架下销