一种车削双头夹紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104588708A(43)申请公布日2015.05.06(21)申请号201510005048.6(22)申请日2015.01.06(71)申请人池州共康汽车零部件有限公司地址247000安徽省池州市贵池工业园区(72)发明人张启胜(51)Int.Cl.B23B31/103(2006.01)B23B23/00(2006.01)B23Q3/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种车削双头夹紧装置(57)摘要本发明公开了一种车削双头夹紧装置包括主轴卡盘、尾座，包括连接盘、卡盘座、齿盘、小锥齿轮、卡爪，所述的连接盘位于尾座前端中心处，二者螺纹相连，所述的卡盘座位于连接盘前端中心处，二者螺纹相连，所述的齿盘位于卡盘座内部中心处，二者活动相连，所述的小锥齿轮有若干件，其位于卡盘座顶端中心处，二者活动相连，所述的卡爪有若干件，其位于卡盘座前端上侧中心处，其与齿盘活动相连。与现有技术相比，工件可以一头装夹在主轴卡盘上，用把手转动小锥齿轮带动齿盘卡爪往圆心收缩来夹紧工件另一头，防止顶而导致工件变形，该装置结构简单，功能强大，操作简单，提高了生产效率和产品质量，避免变形导致工件报废。CN104588708ACN104588708A权利要求书1/1页1.一种车削双头夹紧装置，包括主轴卡盘、尾座，其特征在于包括连接盘、卡盘座、齿盘、小锥齿轮、卡爪，所述的连接盘位于尾座前端中心处，二者螺纹相连，所述的卡盘座位于连接盘前端中心处，二者螺纹相连，所述的齿盘位于卡盘座内部中心处，二者活动相连，所述的小锥齿轮有若干件，其位于卡盘座顶端中心处，二者活动相连，所述的卡爪有若干件，其位于卡盘座前端上侧中心处，其与齿盘活动相连。2.如权利要求1所述的一种车削双头夹紧装置，其特征在于所述的卡爪包含了卡座、连接块、浮动块、夹紧块。3.如权利要求2所述的一种车削双头夹紧装置，其特征在于所述的卡座位于卡盘座前端上侧中心处，二者活动相连。4.如权利要求3所述的一种车削双头夹紧装置，其特征在于所述的连接块位于卡座前端中心处，二者螺纹相连。5.如权利要求4所述的一种车削双头夹紧装置，其特征在于所述的浮动块位于卡座下端左侧中心处，其形状是圆锥形，其与连接块螺纹相连。6.如权利要求5所述的一种车削双头夹紧装置，其特征在于所述的夹紧块位于卡座下端中心处，其形状为圆柱形，其与卡座、浮动块为圆弧面接触，并与卡座、浮动块活动相连。7.如权利要求6所述的一种车削双头夹紧装置，其特征在于所述的小锥齿轮上端还设有扳手，二者活动相连。2CN104588708A说明书1/2页一种车削双头夹紧装置技术领域[0001]本发明涉及一种车削夹紧装置，尤其涉及一种车削双头夹紧装置。背景技术[0002]结构为的细长轴零件在机械行业领域广泛应用，而细长轴必须的经过车削加工，传统的车削装夹都是夹紧一头，再钻中心孔，再次装夹用顶尖顶中心孔，这样的加工工艺和装夹方式效率极低，并且顶尖顶会导致零件变形导致零件质量不良和报废，鉴于上述缺陷，实有必要设计一种车削双头夹紧装置。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于：提供一种车削双头夹紧装置，来解决传统装夹方式效率低和零件报废的问题。[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种车削双头夹紧装置包括主轴卡盘、尾座，包括连接盘、卡盘座、齿盘、小锥齿轮、卡爪，所述的连接盘位于尾座前端中心处，二者螺纹相连，所述的卡盘座位于连接盘前端中心处，二者螺纹相连，所述的齿盘位于卡盘座内部中心处，二者活动相连，所述的小锥齿轮有若干件，其位于卡盘座顶端中心处，二者活动相连，所述的卡爪有若干件，其位于卡盘座前端上侧中心处，其与齿盘活动相连。[0005]进一步，所述的卡爪包含了卡座、连接块、浮动块、夹紧块。[0006]进一步，所述的卡座位于卡盘座前端上侧中心处，二者活动相连。[0007]进一步，所述的连接块位于卡座前端中心处，二者螺纹相连。[0008]进一步，所述的浮动块位于卡座下端左侧中心处，其形状是圆锥形，其与连接块螺纹相连[0009]进一步，所述的夹紧块位于卡座下端中心处，其形状为圆柱形，其与卡座、浮动块为圆弧面接触，并与卡座、浮动块活动相连。[0010]进一步，所述的小锥齿轮上端还设有扳手，二者活动相连。[0011]与现有技术相比，工件可以一头装夹在主轴卡盘上，栽移动尾座至该装置能夹到工件，用把手转动小锥齿轮带动齿盘卡爪往圆心收缩来夹紧工件，防止顶而导致工件变形，该装置结构简单，功能强大，操作简单，提高了生产效率和产品质量，避免变形导致工件报废。[0012]附图内容[0013]图1是装置的剖视图[0014]图2是卡爪放大视图[0015]主轴卡盘1尾座2[0016]