汽车的外轮廓参数的测量装置、测量方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104613915A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.05.13(21)申请号201310535965.6(22)申请日2013.11.01(71)申请人北汽福田汽车股份有限公司地址102206北京市昌平区沙河镇沙阳路(72)发明人于志伟(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人翟洪玲施娥娟(51)Int.Cl.G01B21/20(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称汽车的外轮廓参数的测量装置、测量方法(57)摘要本发明公开了一种汽车的外轮廓参数的测量装置，其中，该测量装置包括相互连接的标记部和车身固定部，该车身固定部能够与车身可拆卸地连接，从而将标记部相对于车身固定，该标记部用于储存并可控制地向下释放液体以在地面上形成标记。还公开了汽车的外轮廓参数的测量方法。通过上述技术方案，测量装置通过车身固定部固定在汽车的车身上，以使标记部能够相对于车身固定，并可控制地向下释放液体，以在地面上形成标记，通过对地面上的标记的测量即可获得汽车的外轮廓参数。上述测量装置的结构简单，成本较低，而且使用方便，能够更加精确地在地面上绘出所需轨迹，从而提高车辆外轮廓参数的测量精度。CN104613915ACN104613915A权利要求书1/2页1.一种汽车的外轮廓参数的测量装置，其特征在于，该测量装置包括相互连接的标记部和车身固定部，该车身固定部能够与车身可拆卸地连接，从而将标记部相对于车身固定，该标记部用于储存并可控制地向下释放液体以在地面上形成标记。2.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，该标记部包括储水件（11）、导水管（12）和出水阀（13），该储水件（11）可连通地与该导水管（12）的上端口连接，该出水阀（13）可连通地与所述导水管（12）的下端口连接。3.根据权利要求2所述的测量装置，其特征在于，所述导水管（12）垂直于地面设置。4.根据权利要求2所述的测量装置，其特征在于，所述导水管（12）上设置有可通断的阀门（14）。5.根据权利要求2所述的测量装置，其特征在于，所述车身固定部包括磁铁件（21）、底座（22）、连杆滑槽（23）和连杆（24），该连杆（24）的一端与所述标记部连接，另一端穿过该连杆滑槽（23），并且所述连杆（24）能够通过锁紧件（25）相对于所述连杆滑槽（23）固定，所述连杆滑槽（23）设置在该底座（22）上并可相对于所述底座（22）转动，该磁铁件（21）与所述底座（22）相连，所述磁铁件（21）能够吸附在车身上以使所述底座（22）与车身贴合。6.根据权利要求5所述的测量装置，其特征在于，所述连杆（24）的一端通过紧固件（3）连接在所述导水管（12）上，该紧固件（3）与所述导水管（12）的连接位置能够沿所述导水管（12）的长度方向调整。7.根据权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述出水阀在受到地面的压力时导通，在不受到地面的压力时截止。8.根据权利要求7所述的测量装置，其特征在于，所述出水阀包括球窝（41）、钢球（42）、钢球保持架（43）、橡胶球（44）、端盖（45）和止水阀（46），其中，所述球窝（41）具有与所述导水管（12）的下端口连通的凸台端口部（411），该止水阀（46）的大端设置在所述球窝（41）的外部并位于所述导水管（12）中，所述止水阀（46）的小端穿过所述凸台端口部（411）并延伸到所述球窝（41）的内部，所述止水阀（46）能够在导通位置和截止位置之间运动，当所述止水阀（46）处于截止位置时所述止水阀（46）的大端与所述凸台端口部（411）贴合，使所述导水管（12）和所述出水阀之间截止，当所述止水阀（46）处于导通位置时所述止水阀（46）的大端与所述凸台端口部（411）相互间隔，该钢球保持架（43）上形成有钢球安装孔和止水阀安装孔，该钢球（42）固定在该钢球安装孔中，所述止水阀（46）的小端固定在该止水阀安装孔中，以使所述钢球（42）、钢球保持架（43）和止水阀（46）能够整体地运动，该橡胶球（44）设置在所述钢球保持架（43）之内并与所述钢球（42）接触，该端盖（45）与所述球窝（41）的下边缘连接以将所述橡胶球（44）可旋转地固定在所述钢球保持架（43）和端盖（45）之间，且所述端盖（45）与所述钢球保持件（43）相互间隔。9.根据权利要求8所述的测量装置，其特征在于，所述橡胶球（44）上设置有花纹。10.一种汽车的外轮廓参数的测量方法，其特征在于，该测量方法使用上述权利要求1-9中任意一项所述的测量装置，该测量方法包括：步骤一：将所述测量装置的车身固定部固定在汽车的车身上；步骤二：使所述标记部导通；2CN104613915A权利