齿轮啮合间隙调整工具及调整方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104625719A(43)申请公布日2015.05.20(21)申请号201510003431.8(22)申请日2015.01.05(71)申请人安徽江淮汽车股份有限公司地址230601安徽省合肥市桃花工业园始信路669号(72)发明人阮春霞汤善荣李婷(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人王立民姜溯洲(51)Int.Cl.B23P19/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称齿轮啮合间隙调整工具及调整方法(57)摘要本发明提供了一种齿轮啮合间隙调整工具，包括：连接板、垫板和调节螺钉；所述连接板一端安装有第一套管，另一端安装有第二套管，所述调节螺钉穿过所述垫板后径向旋入所述第二套管。本发明还提供了一种利用上述调整工具进行齿轮啮合间隙调整的方法。本发明具有效率高、精度高的优点。CN104625719ACN104625719A权利要求书1/1页1.一种齿轮啮合间隙调整工具，其特征在于，包括：连接板、垫板和调节螺钉；所述连接板一端安装有第一套管，另一端安装有第二套管，所述调节螺钉穿过所述垫板后径向旋入所述第二套管。2.根据权利要求1所述的齿轮啮合间隙调整工具，其特征在于，所述连接板两端开有通孔，所述第一套管和所述第二套管固定在所述通孔内。3.根据权利要求2所述的齿轮啮合间隙调整工具，其特征在于，还包括与所述第一套管配合的防脱装置。4.根据权利要求3所述的齿轮啮合间隙调整工具，其特征在于，所述防脱装置为防脱螺钉。5.根据权利要求1所述的齿轮啮合间隙调整工具，其特征在于，所述连接板为长度可调的连接板。6.一种采用如权利要求1至5中的任一项所述的齿轮啮合间隙调整工具进行齿轮啮合间隙调整的方法，其特征在于，包括：将可调齿轮松开至自由下垂状态；将第一固定齿轮的转轴插入第一套管；将可调齿轮的转轴插入第二套管；将垫板放置在固定平面上；将千分表固定，使千分表的测头接触可调齿轮的齿并且垂直于该齿的切线方向；旋紧调节螺钉使可调齿轮向上运动直至千分表的读数变化达到可调齿轮与第二固定齿轮之间的啮合间隙预定值；将可调齿轮固定。2CN104625719A说明书1/4页齿轮啮合间隙调整工具及调整方法技术领域[0001]本发明涉及传动领域，具体涉及齿轮啮合间隙调整工具及调整方法。背景技术[0002]发动机工作时，很多运动副都是通过齿轮传递的。为了使齿轮副正常工作，除了使轮齿齿面有良好的接触区外，还必须使齿轮之间有合适的啮合间隙，这是因为齿轮的润滑以及齿轮能否灵活、无冲击、无噪音的啮合运转，全靠适当的间隙来保证。啮合间隙过小，则齿面没有合适的油膜厚度，使齿轮工作面的润滑和冷却变坏，工作中发生噪音及热量，加剧齿轮磨损，甚至轮齿卡死和折断；啮合间隙过大，则齿轮齿面会产生冲击负荷，破坏油膜同样会加剧齿轮的磨损，传递精度下降，造成传递不准确，使齿轮使用寿命降低。[0003]现有调整齿轮啮合间隙的方法主要有两种：一种是压铅法，即将一定厚度规格的铅条置于齿轮的轮齿间，检测铅条被碾压部分的厚度；另一种是用千分表法，将表放在轮齿一端，并处于齿轮圆周的切线方向，用手固定主动轴，另一只手旋转从动齿轮，这时千分表的摆动就是齿轮的啮合间隙，如果间隙不合适则需要调整。[0004]压铅法和千分表法，都需齿轮装好固定后才能用，并根据两种方法检测出来的数据拆松固定齿轮的零部件，进行调整，需要重复多次的进行拆装才能达到要求的啮合间隙，耗时费力，严重影响生产节拍。例如在图1中，共有三个齿轮啮合，其中第一固定齿轮A和第二固定齿轮C为固定齿轮(即第一固定齿轮A和第二固定齿轮C的转轴均位置固定)，可调齿轮B为可调齿轮(即可调齿轮B的转轴位置可调)，第一固定齿轮A与可调齿轮B之间，可调齿轮B与第二固定齿轮C之间均需要合适的啮合间隙。现有方法进行间隙调整时，需要先将可调齿轮B也固定，然后用压铅法或者千分表法测量一下第一固定齿轮A与可调齿轮B之间的啮合间隙是否合适，如果不合适，松开可调齿轮B进行调整，调整到位后再将可调齿轮B固定，然后测量一下可调齿轮B与第二固定齿轮C之间的啮合间隙是否合适，如不合适，再次调整可调齿轮B的位置。而将可调齿轮B与第二固定齿轮C的啮合间隙调整完成后，很可能可调齿轮B与第一固定齿轮A的啮合间隙又不再合适。如此反复进行，齿轮传动中所采用的齿轮数量越多，调整越麻烦，效率和精度越低。发明内容[0005]本发明的目的是克服上述缺点，提供一种能够快速、精确地进行齿轮啮合间隙调整的工具和方法。[0006]为实现上述目的，本发明的实施例提供了如下技术方案：[0007]一种齿轮啮合间隙调整工具，包括：连接板、垫板和调节螺钉；所述连接板一端安装有第一套管，另一端安装有第二套管，