齿条-小齿轮转向系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104640760A(43)申请公布日2015.05.20(21)申请号201380032931.3(22)申请日2013.03.11(30)优先权数据102012012248.92012.06.22DE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.12.22(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0007122013.03.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/189559DE2013.12.27(71)申请人蒂森克虏伯普利斯坦股份公司地址列支敦士登埃申(72)发明人沃尔特·康尼格菲利普·施特克(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人魏金霞王艳江(51)Int.Cl.B62D3/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称齿条-小齿轮转向系统(57)摘要本发明涉及一种具有压力件(17)的齿条-小齿轮转向系统(10)，该压力件推动齿条(14)抵靠着小齿轮(12)，具有所述压力件(17)的齿条(14)的接触面是非对称构造的。CN104640760ACN104640760A权利要求书1/1页1.用于机动车辆的齿条-小齿轮转向系统，具有壳体(11)，其中，齿条(14)被可移动地安装，压力件(17)被设置在壳体(11)里的孔内使得其相对于所述齿条(14)的纵向轴线可以横向地滑动地移动，所述压力件(17)被弹性地加载使得其通过接触面(18)至少部分地停留在具有对称构造的接触面(16)的所述齿条(14)上，并且所述齿条(14)至少部分地与所述小齿轮(12)接合在与所述压力件(17)相反的侧面上，其特征在于，所述压力件(17)的接触面(18)是至少部分的非对称构造。2.根据权利要求1所述的齿条-小齿轮转向系统，其特征在于，至少部分的所述接触面(18)以该种方式被构造，即所述压力件(17)推压所述齿条(14)抵靠着所述小齿轮(12)使得所述齿条的纵向轴线被设置得相对于所述压力件的纵向轴线(C)具有偏移量。3.一种齿条-小齿轮转向系统，其特征在于，所述齿条(14)被推压着所述小齿轮(12)使得所述齿条(14)的纵向轴线在所述小齿轮(12)的纵向轴线方向上被设置得相对于所述压力件(17)的纵向轴线偏移。4.一种齿条-小齿轮转向系统，其特征在于，所述压力件(17)的接触面具有至少两个引导面(18a、18b)，其被设置得彼此相对倾斜并且大致对应于所述齿条(14)的上侧面，优选为被设置成彼此相对倾斜的两个接触面(16)，第一引导面(18a)优选地被构造得不同于第二引导面(18b)。5.一种齿条-小齿轮转向系统，其特征在于，第二引导面(18b)在齿条(14)的上侧的方向上相对于第一引导面(18a)至少部分地突出来。6.一种齿条-小齿轮转向系统，其特征在于，第二引导面(18b)具有凸台，两个引导面(18)的交叉点被设置得相对于压力件(17)的纵向轴线(C)具有偏移量。2CN104640760A说明书1/3页齿条-小齿轮转向系统[0001]本发明涉及根据独立权利要求1前序部分所描述的一种用于机动车辆的齿条-小齿轮转向系统。[0002]在齿条-小齿轮转向系统中，压力件通常被设置在齿条区域内，该压力件被设计为使得其按压齿条抵靠着啮合该齿条的小齿轮。由此，齿条与小齿轮之间的运动以及由此产生的噪声可以被避免。然而，由于摩擦产生的噪声在该已知的齿条-小齿轮转向系统中是无法被完全避免的。[0003]因此，本发明的目的是开发一种在开篇提及的齿条-小齿轮转向系统，使得其具有减少噪声的性能。[0004]用于实现上述目的的齿条-小齿轮转向系统具有独立权利要求1的特征。根据该权利要求，其提供了用于机动车辆的齿条-小齿轮转向系统，该齿条-小齿轮转向系统具有外壳，齿条被可移动地安装在该外壳内，压力件被设置在该壳体里的孔内使得它相对于所述齿条的纵向轴线可以横向地滑动地移动，所述压力件被弹性地安装使得其接触面至少部分地停留在具有对称构造的接触面的齿条上，并且所述齿条在与该压力件相反的侧面上至少部分地与小齿轮啮合，该压力件的接触面是至少部分的非对称构造。由于该压力件的接触面的非对称设置，所述齿条在该压力件的纵向轴线的方向上未被完全推动，而在该小齿轮的纵向轴线的方向上被部分地推动。由此，以相对于现有的可能方式而言改进的方式该齿条实现与小齿轮啮合。[0005]根据本发明的一个优选的改进方式，至少部分的接触面可以以该种方式被构造，即该压力件推压齿条抵靠着小齿轮从而该齿条的纵向轴线被设置得相对于该压力件的纵向轴线有偏移量。该接触面被设计成该种方式，即该齿条的纵向轴线由压力件从理论中心处推动，该压力件的压力在该压力件的纵向轴线的方向上被基本上定向。