一种凸面钢轨.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104631223A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.05.20(21)申请号201310561157.7(22)申请日2013.11.12(71)申请人天津银龙预应力材料股份有限公司地址300400天津市北辰区经济技术开发区双源工业园双江道62号(72)发明人谢铁桥谢志峰谢志安余景歧(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人孙春玲(51)Int.Cl.E01B5/02(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种凸面钢轨(57)摘要本发明提供一种凸面钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，钢轨的轨面横截面中间具有凸出结构。本发明的有益效果是钢轨制作过程简单可靠，能增大轮轨之间的接触面积，对防止车轮打滑及防止车轮爬轨、减小噪音等都有积极的意义。CN104631223ACN104631223A权利要求书1/1页1.一种凸面钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，其特征在于：钢轨的轨面横截面中间具有凸出结构。2.根据权利要求1所述的凸面钢轨，其特征在于：所述凸出结构为半圆形。2CN104631223A说明书1/1页一种凸面钢轨技术领域[0001]本发明属于一种钢轨。背景技术[0002]目前，铁路钢轨大体是工字型结构，轨面呈弧形。由于钢轨硬度高于轮子硬度，轮子的实际踏面，会发生变形。在高速、重载的情况下，会更明显。这种形变，会朝一定的方向积累，积累到一定程度，影响行车安全。发明内容[0003]本发明要解决的问题是提供一种凸面，尤其适合铁路铺设时使用。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种凸面钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，钢轨的轨面横截面中间具有凸出结构。[0005]进一步，凸出结构为半圆形。[0006]本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，钢轨制作过程简单可靠，能增大轮轨之间的接触面积，对防止车轮打滑及防止车轮爬轨、减小噪音等都有积极的意义。附图说明[0007]图1是本发明的横截面结构示意图[0008]图中：具体实施方式[0009]如图1所示，本发明为一种凸面钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，钢轨的轨面横截面中间具有凸出结构。[0010]凸出结构为半圆形，增大了轮轨之间的接触面积。[0011]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。3CN104631223A说明书附图1/1页图14