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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104655362A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.05.27(21)申请号201310606710.4(22)申请日2013.11.21(71)申请人天津市自行车研究院地址300111天津市南开区黄河道501号申请人天津麒聚科技发展有限公司(72)发明人戴戌贤周伟刘巧巧王羽(51)Int.Cl.G01L25/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种推拉测力计的校准装置(57)摘要本发明一种推拉测力计的校准装置涉及测量、测试领域。该装置由由标准力砝码、开放式滑动轴承、起重手轮、支撑臂、导向柱组成。本发明解决了推拉测力计的力值校准的技术问题,整套装置结构简单,机加工难度低,制造成本低,溯源方便,同时操作便捷,便于使用。作为主标准器的标准砝码可根据推拉测力计的测量范围进行选择。CN104655362ACN104655362A权利要求书1/1页1.一种推拉测力计的校准装置,其特征是包括:标准力砝码、开放式滑动轴承、起重手轮、支撑臂、导向柱;开放式滑动轴承安装在导向柱上,并通过支撑臂与起重手轮相连接,起重手轮固定在导向柱上,通过丝杠带动开放式滑动轴承和被测推拉测力计上下运动。2.如权利要求1所述的一种推拉测力计的校准装置,其特征在于:所述标准砝码由一组包含不同规格的标准砝码组所构成,当校准推拉测力计时,标准砝码可根据推拉测力计的量程来选择。2CN104655362A说明书1/2页一种推拉测力计的校准装置(一)技术领域[0001]本发明涉及测量、测试领域,尤其涉及一种推拉测力计的校准装置。(二)背景技术[0002]推拉测力计广泛的应用于具有力值要求的测量工作中,在自行车行业中常用于车把脱卸力的测量。该计量器具的示值校准,主要采取力值砝码或等精度的传感器进行测量,为实现推拉动作,一般由一套装置加上标准砝码或传感器组成力试验机来完成。目前在我国相关计量技术规范中还属于空白。因此,建立自行车领域推拉测力计的计量标准,对于规范进出口自行车产品的检测技术、提高自行车的产品质量具有积极的作用。(三)发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种推拉测力计的校准装置,能够准确的对推拉测力计进行测量和溯源,以解决推拉测力计的力值校准的技术问题。[0004]本发明要解决上述技术问题所采用的技术方案是:由标准力砝码、开放式滑动轴承、起重手轮、支撑臂、导向柱组成。开放式滑动轴承安装在导向柱上,并通过支撑臂与起重手轮相连接,起重手轮固定在导向柱上,通过丝杠带动开放式滑动轴承和被测推拉测力计上下运动。本发明中的标准力砝码是由一组包含不同规格的砝码组成,在校准待测推拉测力计时,标准力砝码可根据推拉测力计的测量范围进行选择。本发明中的开放式滑动轴承可以消除一半的摩擦阻力,实现了本发明解决推拉测力计校准过程中起重装置上下移动时滑动轴承受力不均的问题的目的。[0005]本发明的有益效果是:降低了机加工难度,从而节约了制造成本,同时使操作更加便捷,提高了测量重复性。(四)附图说明[0006]附图给出本发明的一种推拉测力计的校准装置的结构示意图:[0007]图1:校准装置整体结构示意图[0008]图2:开放式滑动轴承结构剖面图[0009]结构示意图中零部件的标号说明:[0010]1推拉测力计2支撑臂3起重手轮4开放式滑动轴承5导向柱6标准力砝码(五)具体实施方式[0011]下面结合附图,对本发明一种推拉测力计的校准装置为实现解决推拉测力计力值校准的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明:[0012]本发明的结构示意图参见附图1。本发明一推拉测力计的校准装置包括:推拉测力计(1)、支撑臂(2)、起重手轮(3)、开放式滑动轴承(4)、导向柱(5)、标准砝码(6))。如3CN104655362A说明书2/2页图1所示,开放式滑动轴承安装在导向柱上,并通过支撑臂与起重手轮相连接,起重手轮固定在导向柱上,通过丝杠带动开放式滑动轴承和被测推拉测力计上下运动,从而对推拉测力计进行示值校准。本发明中的标准力砝码是由一组包含不同规格的砝码组成,在校准待测推拉测力计时,标准力砝码可根据推拉测力计的测量范围进行选择。[0013]下面通过使用方法,进一步阐述本发明一种推拉测力计的校准装置的动态结构关系:[0014]在校准待测推拉测力计(1)时,首先根据待测推拉测力计选择好相应的标准砝码(6),然后转动起重手轮(3)使待测推拉测力计下降,将标准砝码(6)挂在待测推拉测力计(1)的挂钩上,转动起重手轮(3),使待测推拉测力计(1)、标准砝码(6)、支撑臂(2)、开放式滑动轴承(4)一起上升,直至标准砝码(6)离开台面,待测推拉测力计的度数稳定后读取示值。