一种可自动调节游轮架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104649078A(43)申请公布日2015.05.27(21)申请号201510052013.8(22)申请日2015.01.30(71)申请人芜湖合建路桥机械有限公司地址241100安徽省芜湖市芜湖县新芜经济开发区西次六路芜湖合建公司(72)发明人陈敏兆(74)专利代理机构合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119代理人程笃庆黄乐瑜(51)Int.Cl.B65H57/26(2006.01)B65H57/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种可自动调节游轮架(57)摘要本发明公开了一种可自动调节游轮架，滑轮杆通过第一支架和第二支架固定在底座上方，第一定滑轮套在滑轮杆外且可沿滑轮杆轴向移动，转盘连接在底座上方，可在与底座平行的平面上相对于底座转动，转盘上设有第二定滑轮，第二定滑轮位于转盘转轴的一侧且可随转盘围绕转盘的转轴旋转，使得第二定滑轮的入绳方向与第一定滑轮的出绳方向位于同一直线上。本发明提出的可自动调节游轮架，牵引绳首先从第二定滑轮引入后引入第一定滑轮，第二定滑轮随着牵引绳的入绳方向发生转动，第一定滑轮随着牵引绳的入绳方向在滑轮杆上左右摆动，以调整牵引绳的入绳角，从而减小牵引绳放线过程中的摆动，避免叠线发生。CN104649078ACN104649078A权利要求书1/1页1.一种可自动调节游轮架，其特征在于，包括：底座(1)、第一支架(2)、第二支架(3)、滑轮杆(4)、第一定滑轮(5)、转盘(6)、第二定滑轮(7)；第一支架(2)和第二支架(3)固定在底座(1)上方，滑轮杆(4)设置在第一支架(2)和第二支架(3)之间，第一定滑轮(5)套在滑轮杆(4)外且可沿滑轮杆(4)轴向移动；转盘(6)连接在底座(1)上方，可在与底座(1)平行的平面上相对于底座(1)转动，转盘(6)上设有第三支架(61)，第三支架(61)位于转盘(6)转轴的一侧且可随转盘(6)围绕转盘(6)的转轴旋转，第二定滑轮(7)的转轴固定在第三支架(61)上，使得第二定滑轮(7)的入绳方向与第一定滑轮(5)的出绳方向位于同一直线上。2.根据权利要求1所述的可自动调节游轮架，其特征在于，第二定滑轮(7)至底座(1)的距离大于第一定滑轮(5)至底座(1)的距离。3.根据权利要求1所述的可自动调节游轮架，其特征在于，第一定滑轮(5)和滑轮杆(4)之间设有轴承。4.根据权利要求1所述的可自动调节游轮架，其特征在于，转盘(6)的转轴位于在滑轮杆(4)中部与滑轮杆(4)垂直的平面上。2CN104649078A说明书1/2页一种可自动调节游轮架技术领域[0001]本发明涉及游轮架技术领域，尤其涉及一种可自动调节游轮架。背景技术[0002]游轮架是调整牵引绳方向的常用工具之一，主要部件为定滑轮，当牵引绳由放线架上引出，然后通过游轮架上的定滑轮进行牵引。现有的游轮架存在如下问题：只能将牵引绳的方向在一个平面内进行改变，同时游轮架上的定滑轮位置调整不灵活，由于牵引绳较长，放线架的绕线轴较长，在实际放线过程中，随着牵引绳出现端位置相对绕线轴的位置发生轴向改变时，牵引绳的入绳角会发生变化，而定滑轮的位置无法及时调整，导致发生叠线现象。发明内容[0003]为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种可自动调节游轮架，结构简单，设计合理，能够及时自动调整牵引绳的入绳角，避免叠线发生。[0004]本发明提出的一种可自动调节游轮架，包括：底座、第一支架、第二支架、滑轮杆、第一定滑轮、转盘、第二定滑轮；[0005]第一支架和第二支架固定在底座上方，滑轮杆设置在第一支架和第二支架之间，第一定滑轮套在滑轮杆外且可沿滑轮杆轴向移动；[0006]转盘连接在底座上方，可在与底座平行的平面上相对于底座转动，转盘上设有第三支架，第三支架位于转盘转轴的一侧且可随转盘围绕转盘的转轴旋转，第二定滑轮的转轴固定在第三支架上，使得第二定滑轮的入绳方向与第一定滑轮的出绳方向位于同一直线上。[0007]优选地，第二定滑轮至底座的距离大于第一定滑轮至底座的距离。[0008]优选地，第一定滑轮和滑轮杆之间设有轴承。[0009]优选地，转盘的转轴位于在滑轮杆中部与滑轮杆垂直的平面上。[0010]本发明中，所提出的可自动调节游轮架，滑轮杆通过第一支架和第二支架固定在底座上方，第一定滑轮套在滑轮杆外且可沿滑轮杆轴向移动，转盘连接在底座上方，可在与底座平行的平面上相对于底座转动，转盘上设有第二定滑轮，第二定滑轮位于转盘转轴的一侧且可随转盘围绕转盘的转轴旋转，使得第二定滑轮的入绳方向与第一定滑轮的出绳方向位于同一直线上。通过上述优化设计的可自动调节游轮架，牵引绳首先从第二定滑轮引入，第二定滑轮随着牵引绳的入绳