滚珠丝杠传动机构以及具有该传动机构的动力转向系统.pdf
文宣****66
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滚珠丝杠传动机构以及具有该传动机构的动力转向系统.pdf
本发明涉及一种滚珠丝杠传动机构(10),具有螺纹主轴(12)和布置于其上的滚珠螺母(11),其中螺纹主轴(12)通过滚珠螺母(11)中的滚珠(15)而被引导,并且滚珠螺母(11)的内螺纹(13)至少部分具有球面配置的轮廓。此外,本发明涉及一种具有此类型滚珠丝杠传动系统(10)的动力转向系统。
滚珠丝杠副传动的顶出机构.pdf
本发明公开了一种滚珠丝杠副传动的顶出机构,它包括:传动装置、导向装置和顶出装置三部分,这三部分通过顶出导板连接在一起,并且安装在箱形动模板的前后壁之间,两根滚珠丝杠与两根导向杆分别安装在一平行四边形的两条对角线上,以保证力的平衡和均匀;在伺服电机的驱动下,通过同步带和带轮传动,滚珠丝杠转动,滚珠螺母作直线运动,带动顶出导板沿着导向杆的轴线方向移动,使得安装于顶出导板上的五根顶针实现顶出动作;本发明结构紧凑,占空间小;由电机驱动,滚珠丝杠副传动,动作迅速,控制准确;两根滚珠丝杠由同一根同步带驱动,能做到动作
电控可变传动比转向连接机构、具有该连接机构的车辆转向系统.pdf
本发明提供了一种电控可变传动比转向连接机构,包括承载转向意图的转向角度下旋转动力的动力输入轴,输出旋转动力的动力输出轴,所述的动力输入轴与动力输出轴通过连接二者的传动机构传输动力,其特征在于所述的传动机构包括:轮径可调的主动轮,与动力输入轴同步转动连接;轮径可调的从动轮,与动力输出轴同步转动连接,并通过连接带与主动轮相连;轮径调整驱动机构,在控制单元的控制下对主动轮和从动轮的轮径进行调整以使连接带保证主动轮与从动轮之间的都给力传递。同时,本发明还提供了一种具有上述电控可变传动比连接机构的车辆转向系统。本发
螺母转动的滚珠丝杠副传动机构.pdf
本发明提供了一种螺母转动的滚珠丝杠副传动机构,它包括左支撑件、右支撑件、丝杠、左防撞块、右防撞块、丝杠螺母、传动带轮、传动带、电机、螺母套、连接体、轴承、轴套和端盖。工作中丝杠不转动,由电机通过传动带轮带动丝杠螺母转动,丝杠螺母沿丝杠作轴向直线运动;丝杠螺母通过连接体与电机连接,保证电机与丝杠螺母沿丝杠作轴向同步运动。本发明采用螺母转动而不是丝杠转动的方案,使滚珠丝杠副传动机构在长行程重负载的情况下,仍能保持高的传动精度和传动速度,提高了丝杠的寿命。
滚珠丝杠传动机构的主轴元件.pdf
本发明涉及一种滚珠丝杠传动机构的主轴元件(1),其包括:丝杠(2),所述丝杠在轴向端部处与杆元件(3)连接,其中丝杠(2)和杆元件(3)通过摩擦焊接过程彼此材料配合地连接。为了改进在丝杠和杆元件之间的摩擦焊接连接,本发明提出,丝杠(2)在执行摩擦焊接过程之前在其朝向杆元件(3)的端侧(4)处具有沿环周方向环绕的环形槽(5)。