一种制动踏板台架.pdf
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一种制动踏板台架.pdf
本发明是一种全新的制动踏板台架,属于汽车技术领域。此台架包括由制动踏板紧固装置总成、制动踏板锁止机构总成、电子控制单元、制动踏板加力装置总成、制动踏板加力装置紧固总成、踏板转角传感器与角度罗盘,通过型材支架实现了台架的搭建。本发明的锁止机构采用了涡轮蜗杆副自锁的机理,能够使制动踏板变角度锁止,结合型材支架的位置可调性,实现了对不同厂家、不同类型制动踏板快速有效安装。本发明具备传感器,可以对踏板转角以及踏板力进行精确的测量,同时具备电动加力装置,可以精确的施加目标踏板力,此外,通过电子控制单元的作用,本发明
一种制动踏板.pdf
本发明公开了一种制动踏板,踏板本体一端设有固定轴,固定轴上设有垫片,垫片的一端设有连接轴,连接轴的一端设有固定板,固定板的一端设有挡板,挡板的底部设有制动扣,制动扣的一端设有制动臂,制动臂的一端设有固定块,固定块上设有踏板,踏板的两端设有滑槽,踏板上设有卡扣,踏板的底部设有滑板,滑板的两端均设有卡扣孔,滑板上设有卡槽,卡槽的两端设有固定臂,固定臂的上设有滑动轮,卡扣上设有旋转轴,旋转轴的两端设有固定扣,本发明结构新颖、操作简便,踏板本体使用Q235材料冲压焊接而成,综合性能较好,强度、塑性和焊接等性能得到
一种汽车制动踏板.pdf
本发明涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种汽车制动踏板。其包括连接臂和踏板本体,踏板本体设有当脚部踩动踏板本体时、用于将脚部固定于踏板本体的环抱套;踏板本体依次包括安装层、缓冲层和踏板层,踏板层设有受压块,受压块的一端凸出于踏板层远离安装层的一面,另一端依次穿过踏板层和缓冲层并设置于安装层,受压块位于缓冲层的部分套设有弹簧,受压块位于安装层的部分的两侧缘分别设有齿件,安装层设有与齿件啮合的传动齿轮;环抱套包括分别通过转轴设置于安装层两端的半弧形套,传动齿轮与转轴套设的齿轮通过链条连接。该发明在驾驶员踩动制
一种电子制动踏板装置及装配该电子制动踏板装置的汽车.pdf
本发明公开了一种电子制动踏板装置及装配该电子制动踏板装置的汽车。该装置包括架体、踏板、位移传感器、齿条、齿轮、旋转柱、T型推杆、弹性助力机构。齿条活动安装在架体上且一端与踏板的非踩踏端转动连接。齿轮与齿条啮合,旋转柱与齿轮同轴相连。旋转柱上开设凹槽,T型推杆相对的两端位于其旋转轴上,沿径向的一端螺旋式式安装在凹槽中。弹性助力机构包括一级弹簧、弹簧连接座、多个二级弹簧。一级弹簧的一端连接在T型推杆的一端上,另一端固定在弹簧连接座上。位移传感器安装在弹簧连接座上,多个二级弹簧等间距设置在弹簧连接座的另一端上。
一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备.pdf
本发明提供了一种卡车制动踏板总成踏板制造加工设备,包括支撑架、集料箱、固定装置和喷涂装置;本发明解决了目前不同型号的总成踏板难以通过同一个固定装置进行固定,并且总成踏板固定后,现有的喷涂装置难以将涂料均匀的喷涂在总成踏板的表面,以及喷涂过程中散落的涂料难以集中回收进行二次利用,从而浪费了资源,以及喷涂的涂料难以附着在总成踏板的表面,且现有的喷涂装置喷涂效率低下等问题。