汽车用轮毂总成.pdf

本发明提供一种汽车用轮毂总成，轮毂壳体（04）内设有两个背对背安装的轴承（05），两个轴承（05）通过一个轴管（06）连接，位于车轮内侧的轴管（06）设有挡肩，轴管（06）挡肩与轮毂间设有密封（07）和密封（08），轴管挡肩侧的内孔设有O型密封圈（09），轴管（06）另一侧突出轴承（05）内圈，凸出部分套有调整垫（03）以及端垫（01），端垫（01）通过螺钉（02）固定在轴管（06）上。具有密封好，使用寿命长等优点。

2023-09-02

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轮毂总成及汽车.pdf

一种轮毂总成及汽车，所述轮毂总成包括：轮毂和位于轮毂中心轴上的轮毂轴承，所述轮毂轴承的轴承外圈与轮毂连接；壳体，位于轮毂和轮毂轴承之间，所述壳体与所述轮毂轴承围绕形成轮毂空间，所述轮毂空间包括密封的第一容纳腔、与外界连通的第二容纳腔；位于所述第一容纳腔的驱动器，位于所述第二容纳腔的制动器；所述驱动器的输出端伸出所述第一容纳腔连接至所述轮毂，所述制动器的输出端连接至所述轮毂。本发明将制动器整合到传统的轮毂驱动器中，使得各部件的布局在有限的轮毂空间内得到优化，并易于装配和维修。

2023-10-12

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一种汽车轮毂总成.pdf

一种汽车轮毂总成，涉及一种汽车轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体在安装制动盘的位置处设置有制动凸台，制动凸台的左右两端面均连接有摩擦板，并在摩擦板和制动凸台之间安装有隔热板。所述的隔热板厚度为5‑10mm，该隔热板采用高强度纳米材料制成。本发明省去了制动盘的加工成本和开模成本，大大降低了生产成本，而且摩擦板磨损后可直接更换，不用拆轮边，售后更换容易，更换成本低，具有重量轻的特点，还可保证轮毂总成的寿命，易于推广使用。

2023-09-03

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一种汽车轮毂单元总成.pdf

本发明公开了一种汽车轮毂单元总成，包括法兰，所述法兰安装在轮毂上，且轮毂和法兰的连接位置处设置有固定盘，所述固定盘上设置有固定孔，且固定孔的外侧设置有磁性固定环，所述固定盘的外侧上设置有支撑架，所述法兰上设置有安装孔，且安装孔上设置有安装螺钉，所述安装螺钉一端上设置有螺母，所述法兰上设置有外圈，且外圈的内侧设置有内圈；本发明结构科学合理，使用安全方便，在连接位置处设置有磁性的固定环，两个金属部件安装连接时，由于受到磁性的吸引力作用下，两个金属部件可以非常容易对齐，且不需要后期在进行精确的调整，这样在亮度条

2023-06-02

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混合动力汽车轮毂电机驱动总成.pdf

混合动力汽车轮毂电机驱动总成，包括轮毂转子外圈、电机从动定子芯和电机定子芯底座，电机从动定子芯固套在电机定子芯底座上，轮毂转子外圈活套在电机从动定子芯上，电机从动定子芯位于电机定子芯底座的中部，在电机定子芯底座的两端分别固套有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承的外圈均与轮毂转子外圈固定连接；在电机从动定子芯与第二轴承之间设有离合器；离合器分别与电机定子芯底座、第二轴承的外圈连接，用于使电机定子芯底座与第二轴承的外圈固定或分离；另外，在电机定子芯底座固套在驱动轴上。使整车内燃机或原车身动力与新能源电动车

2023-08-31

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