基于功率流的混合动力汽车双行星排动力耦合机构分析研究.docx
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基于功率流的混合动力汽车双行星排动力耦合机构分析研究.docx
基于功率流的混合动力汽车双行星排动力耦合机构分析研究基于功率流的混合动力汽车双行星排动力耦合机构分析研究摘要:随着能源紧缺问题的日益突出,环境污染加剧,混合动力汽车作为一种能够同时满足能源问题和环境保护需求的新能源汽车技术逐渐受到人们的关注。其中,双行星排动力耦合机构是混合动力汽车中的关键技术之一。本文基于功率流分析的方法,对双行星排动力耦合机构进行了综合研究和分析,并通过理论计算验证了该机构能够实现高效能量转换和卓越的动力性能。关键词:混合动力汽车;双行星排动力耦合机构;功率流分析;能量转换;动力性能1
混合动力汽车行星机构动力耦合装置控制研究.docx
混合动力汽车行星机构动力耦合装置控制研究随着环保意识的增强与汽车工业的发展,混合动力汽车已经逐渐成为市场的主流车型之一。而在混动汽车的动力系统中,行星机构动力耦合装置则是其关键的组成部分之一。本文将对行星机构动力耦合装置的控制研究进行深入探讨。一、行星机构动力耦合装置的基本原理在混合动力汽车中,电动机和燃油发动机都可以用来驱动车辆。为了实现两种动力源的无缝衔接,行星机构动力耦合装置被引入其中。该装置可以将两种动力源进行有机结合,完成汽车动力输出的平稳传递和逐步转移。具体来说,在行星机构动力耦合装置中,三个
一种混合动力汽车双行星排式动力耦合机构及控制方法.pdf
本发明公开一种混合动力汽车双行星排式动力耦合机构及控制方法,包括发动机、行星齿轮机构A、行星齿轮机构B、电机A、电机B、离合器A、离合器B、离合器C、离合器D、制动器。两个行星齿轮机构都由太阳轮、行星架、行星轮、齿圈组成。发动机通过离合器A与太阳轮A相连,电机A的输出轴与行星架A一端相连。本结构通过离合器和制动器的松开与结合,使汽车可以在多种工作模式下运行,满足复杂的行驶工况要求,使燃油经济性、动力性和能量利用率得到提高。
双行星排动力耦合机构.pdf
本发明针对电动汽车公开了一种新型双行星排动力耦合机构,主要由两个电机、两组行星排、3个制动器、电磁离合器、输出齿轮、传动轴等装配而成。巧妙运用行星轮系多自由度特点解决单电机驱动电动汽车存在容错率低、单位质量功率低、低速动力性不足、高速低转矩利用率低以及在运行过程中可能会出现大马拉小车的缺点。将电动汽车中的大功率电机由两个小功率电机代替,充分发挥小功率电机高转速小扭矩、低成本的特点,使电动汽车结构更加紧凑、驱动模式更加多样化、低速动力性更强劲、能量利用更加高效化。对改善电动汽车的动力性和经济性有一定的意义。
基于双行星排的混合动力汽车动力驱动总成.pdf
本发明涉及一种基于双行星排的混合动力汽车动力驱动总成,属于混合动力汽车领域,包括设置在输出轴上的主减速齿轮和差速器、与该主减速齿轮传动连接的减速齿轮机构、与该减速齿轮机构传动连接的双行星排齿轮机构以及与双行星排齿轮机构同轴布置且分设于双行星排齿轮机构两侧的第一动力源与第二动力源和第三动力源。本发明能够在整个运行车速区间提高传动系统运行效率,改善整车燃油经济性。