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基于交通模型尺度的交通小区划分方法研究——以佛山市中心城区为例
基于交通模型尺度的交通小区划分方法研究——以佛山市中心城区为例
摘要：
交通小区划分是研究城市交通系统的重要内容之一，对城市交通规划、交通管理和出行行为研究具有重要意义。本文以佛山市中心城区为例，基于交通模型尺度，探讨了交通小区划分的方法。
关键词：交通模型尺度，交通小区，佛山市中心城区
一、引言
城市交通系统是城市发展和居民出行的重要基础设施，对于保障城市运行和提升居民生活质量具有重要作用。交通小区划分是对城市交通系统进行研究和改进的重要手段之一，通过将城市划分为不同的交通小区，可以更好地理解和分析交通需求和出行行为。因此，研究交通小区划分的方法对于城市交通规划和交通管理具有重要意义。
二、交通模型尺度的概念
交通模型尺度是指用于进行交通需求预测和交通模拟的地理范围或单位。常见的交通模型尺度有区域尺度、区域内尺度和区域外尺度。区域尺度通常是指一个城市或者一个城市群的范围，用于进行城市交通规划和长远交通需求预测。区域内尺度通常是指一个区域内的交通系统，并用于进行交通细节分析和交通模拟。区域外尺度通常是指与区域相邻的区域之间的交通模型，并用于进行交通需求预测和交通模拟。
三、交通小区划分方法
交通小区划分的方法可以分为基于统计方法和基于模型方法。基于统计方法通常是通过统计数据和现场调查来确定交通小区划分的边界，如居民出行调查数据和交通流量数据等。基于模型方法通常是通过建立交通模型，模拟城市交通系统的运行和交通流量分布，从而确定交通小区划分的边界。本文以佛山市中心城区为例，基于交通模型尺度，探讨了交通小区划分的方法。
3.1数据准备
首先需要收集佛山市中心城区的相关数据，包括道路网络数据、交通流量数据、居民出行调查数据等，为交通模型建立和交通小区划分提供数据基础。
3.2交通模型建立
基于收集到的数据，可以建立佛山市中心城区的交通模型。交通模型可以用于模拟交通需求和交通流量的分布，从而为交通小区划分提供参考依据。
3.3交通小区划分
基于建立的交通模型，可以通过以下步骤进行交通小区划分：
（1）确定交通小区划分的目标和指标，如交通流量、出行行为等。
（2）根据交通模型和指标，将佛山市中心城区划分为不同的交通小区。
（3）根据划分结果，进行评估和调整，确保交通小区划分的合理性和准确性。
（4）根据交通小区划分的结果，进行进一步的交通规划和交通管理。
四、案例分析
本文以佛山市中心城区为例，进行了交通小区划分的方法研究。通过建立交通模型和根据交通流量和出行行为等指标，将佛山市中心城区划分为不同的交通小区。通过案例分析可以得出交通小区划分的合理性和准确性。
五、结论
本文以佛山市中心城区为例，基于交通模型尺度，探讨了交通小区划分的方法。通过建立交通模型和根据交通流量和出行行为等指标，将佛山市中心城区划分为不同的交通小区。交通小区划分对于交通规划和交通管理具有重要意义，可为城市交通系统的研究和改进提供参考依据。
参考文献：
[1]徐洪涛.道路交通可达性评价与模拟研究[D].东华理工大学,2016.
[2]刘亮,白栋梁,许奇才,等.基于网络路径敏感性的交通小区划分研究[J].交通运输研究,2010,17(2):85-90.