汽车涨紧轮轴承和惰轮轴承相关介绍.pptx
胜利****实阿
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汽车涨紧轮轴承和惰轮轴承工作环境涨紧轮单元图片惰轮图片JB/T10859-2008
一种高精密汽车用涨紧轮减震轴承.pdf
本发明公开了一种高精密汽车用涨紧轮减震轴承,其技术方案是:包括内轴承,内轴承外部设有外轴承,外轴承外部套设有涨紧轮本体,内轴承外侧与外轴承内侧均开设有多个卡槽,内轴承与外轴承之间设有减震机构,内轴承和外轴承一侧设有限位组件;减震机构包括多个减震组件,减震组件包括两个卡块,其中一个卡块设于外轴承内侧的卡槽内部,另外一个卡块设于内轴承外侧的卡槽内部,两个卡块一侧均固定设有连接底座,两个连接底座一侧均设有固定块,两个连接底座分别与两个固定块通过转轴活动连接,有益效果是:提高涨紧轮回转精度,另一方面也会减少涨紧轮
一种汽车惰轮用轴承.pdf
本发明涉及一种汽车惰轮用轴承,包括外圈(1)、内圈(2)、滚动体和保持架,其特征在于:所述外圈(1)的轴向长度大于所述内圈(2)的轴向长度,所述外圈(1)的轴向长度与汽车皮带的宽度相配合,使得所述汽车惰轮用轴承能够同时起到轴承和汽车皮带轮的作用。本发明汽车惰轮用轴承省去了原有的汽车皮带轮,内圈内孔为偏心定位孔,既能够防止内圈随着外圈转动而转动,提高汽车惰轮用轴承的使用寿命,又能够与省去与偏心套组装。本发明汽车惰轮用轴承减少了安装零件的数量,减小了配合误差,提高了安装精度,同时降低了噪音。
高精密汽车涨紧轮轴承.pdf
本发明提供了一种高精密汽车涨紧轮轴承,属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本高精密汽车涨紧轮轴承包括外圈、内圈和滚珠,上述内圈位于外圈内侧,上述滚珠的数量为若干个,若干滚珠均布在外圈与内圈之间,所述外圈内侧具有呈环形凹入的定位槽一,所述内圈外侧具有呈环形凹入的定位槽二,所述滚珠包括滚珠一和滚珠二,还包括一触压机构且触压机构位于滚珠一与滚柱二之间,在触压机构的作用下滚珠一贴靠在定位槽一和定位槽二的一侧,滚珠二贴靠在定位槽一和定位槽二的另一侧。本高精密汽车涨紧轮轴承稳定性高。