用状态估算的动力分配式混合动力电动车辆马达扭矩控制.pdf

本发明涉及使用状态估算的动力分配式混合动力电动车辆马达扭矩控制，公开了一种车辆，所述车辆包括连接到传动系的牵引马达。发动机和发电机通过行星齿轮组连接到传动系。控制器基于驾驶员扭矩需求和估算的动力传动系统扭矩之间的差而对牵引马达扭矩给出命令。估算的动力传动系统扭矩基于实际的发动机速度和估算的发动机速度之间的误差以及实际的发电机速度和估算的发电机速度之间的误差。估算的动力传动系统扭矩可进一步基于命令的或估算的发动机扭矩和发电机扭矩。估算的动力传动系统扭矩可使用状态估算器来计算基于误差的内在状态。

2023-10-12

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管理混合动力电动车辆中的电动马达扭矩的系统和方法.pdf

本公开提供了“管理混合动力电动车辆中的电动马达扭矩的系统和方法”。提供了用于在指示与用于推进力的电机相关联的扭矩劣化事件的情形下推进混合动力电动车辆的方法和系统。在一个示例中，一种方法可包括：至少部分地经由向所述车辆的前车轮提供扭矩的第一电机和/或经由向后车轮提供扭矩的第二电机来推进所述车辆；以及响应于与所述电机中的一者相关联的扭矩劣化事件的指示，经由调整所述第一电机和所述第二电机两者的操作来继续推进所述车辆。以此方式，可避免车辆关闭事件。

2023-08-23

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具有扭矩分配再生制动的混合动力电动车辆.pdf

本公开提供了“具有扭矩分配再生制动的混合动力电动车辆”。一种混合动力电动车辆，其具有一个或多个控制器、各自联接到单独的驱动轮的至少两个独立驱动的电机(EM)、以及控制器，该控制器被配置来响应于在制动期间检测到的横向加速度和/或不相等的摩擦系数来产生扭矩分配比率，并且通过用由该比率调节的不相等的扭矩再生制动每个车轮来用马达产生电功率，使得组合的车轮制动扭矩不超过该车辆的总制动扭矩极限。

2023-08-28

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混合动力车辆扭矩分配控制策略研究.docx

混合动力车辆扭矩分配控制策略研究混合动力车辆是指同时搭载了内燃机和电动机的驱动系统的车辆，可以通过优化两个动力源的协同工作来提高燃油经济性和动态性能。在混合动力车辆中，扭矩分配控制是一项重要的技术，可以根据实时驾驶需求和车辆状态，合理分配两个动力源的扭矩输出，以实现最佳的燃油经济性和驾驶性能。扭矩分配控制的目标是最大程度地减少总功率损失和能量消耗，同时保证车辆的动力性能和稳定性。在车辆行驶过程中，内燃机和电动机的功率输出需要根据驾驶需求和车辆状态进行合理的分配。因此，扭矩分配控制策略的研究非常重要。首先，

2024-10-19

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混合动力车辆的爬行扭矩的控制方法及混合动力车辆.pdf

本发明涉及混合动力车辆领域，具体地涉及混合动力车辆的爬行扭矩的控制方法及混合动力车辆。该混合动力车辆具体为配置有双离合变速器的基于P2架构的混合动力车辆，其爬行扭矩的控制方法包括：获得期望的目标爬行扭矩；控制混合动力车辆的发动机输出恒定的实际发动机扭矩；以及根据目标爬行扭矩与实际发动机扭矩之间的关系对混合动力车辆的电机进行动态控制以获得与目标爬行扭矩对应的实际爬行扭矩。这样，本发明提供了一种新型的混合动力车辆的爬行扭矩的控制方法及混合动力车辆，通过使发动机输出恒定的扭矩并且动态控制电机输出的扭矩能够使得对

2023-11-01

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